Танки семейства кошачьих., Часть 2, Пантера 18 фото и текст

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

alexcars автор 20 мая 2009 в 15:25

Гуманный Реликт безоговорочно • На сайте 17 лет

Сообщений: 1 623

Предшественники

Получивший известность создатель полугусеничных бронетранспортеров, дипломированный инженер Эрнест Книпкамп (WaPruef 6) в 1937 году начал работу над танковым шасси VK. В отличие от старых PzKpfw I. II, III и IV, работы над которыми контролировал 6-й Инспекторат, к новым танкам никаких конкретных требований не предъявлялось. После войны на допросе Книпкамп сказал: «Инженер — единственный человек, знающий все технические возможности. В его задачу входит обсудить с Генштабом технические требования, конструктивно реализовать эти требования и представить Генштабу результат. Нужно представить три, а лучше больше, альтернативных варианта, из которых офицеры Генштаба выберут наиболее подходящий».

Не имея над собой мелочного контроля, Книнкамп получил возможность создать шасси, имеющее реальную боевую ценность. Книпкамп считал: «Главное назначение танка — обрушить на противника максимально возможное количество огня, двигаясь на максимально возможной скорости и обеспечивая при этом максимально возможную защиту экипажу. Приоритет параметров соответствует порядку их перечисления».

Чтобы добиться максимально возможной скорости, Книккамп применил на своих шасси следующие инженерные решения:

* Большие опорные катки, как правило без направляющих колес;
* Торсионная подвеска;
* Наиболее мощный из имеющихся двигателей;
* Полуавтоматическая трансмиссия;
* Усовершенствованное рулевое управление.

В протоколе послевоенного допроса Книпкампа можно прочесть следующее: «Немецкие танки оснащались повышающей передачей по требованию Генштаба. Эту передачу следовало включать лишь в самых благоприятных условиях. Быструю переброску на дальние расстояния обычно осуществляли по железной дороге, а сам Книпкамп не знает тактического назначения повышающей передачи. Тем не менее, при движении по автобанам танки могли развивать скорость до 65 км/ч».

Добавлено в 15:26
Серия VK 20 фирмы Daimler-Benz. Шасси VK 20.01(D), разработанное инженерами фирмы Daimler-Benz. Расчётная скорость 50 км/ч. Диаметр опорных катков — 700 мм, ширина гусеницы — 440 мм. Подвеска на листовых рессорах.

Серия VK 20 фирмы Krupp-Шасси VK 20.01(K), разработанное инженерами фирмы Krupp. Расчётная скорость 56 км/ч. Диаметр опорных катков — 700 мм. Подвеска на листовых рессорах.

Деревянная модель танка VK 30.01(D), разработанного фирмой Daimler-Benz.

Чертеж Tu 16901, датированный 2 мая 1942 года. На чертеже изображен VK 30.02(M) mit Rhm-Turm 7,5 KwK.

Все комментарии:

skapitan 20 мая 2009 в 15:32

если я бегу, бегите за мной • На сайте 17 лет

Цитата (alexcars @ 20.05.2009 - 16:30)

Деревянная модель танка VK 30.01(D), разработанного фирмой Daimler-Benz.

т-34 один в один по силуэту!

alexcars автор 20 мая 2009 в 15:59

Гуманный Реликт безоговорочно • На сайте 17 лет

skapitan
Мне кажется это правда , а не миф: немцы действительно у нас с Т34 слизали ,думаю если бы в 42 было много такой техники ,нашим бы тяжко пришлось! Однако превосходство нашей танковой отрасли налицо, да и школа лучше!

alexcars автор 20 мая 2009 в 16:39

Гуманный Реликт безоговорочно • На сайте 17 лет

Panther Ausf. D. # Fahrgestell-Nummer Serie (серии номеров шасси): 210001–210254 — Maschinenfabrik-Augsburg-Nuernberg (MAN)
# 211001–211250 — Daimler-Benz
# 212001–212130 — Henschel und Sohn
# 213001–213220 — Maschinenfabrik Niedersachsen Hannov. Таблица 1. Неисправности «Пантер» во время показа их Альберту Шпееру. Fgst.Nr. Неисправности
210001 20 февраля заменены все топливные баки
210006 20 февраля заменены все топливные баки. В ходе демонстрации «Пантера» вышла из строя из-за утечки масла
210008 20 февраля провели ремонт топливного насоса
210008 20 февраля провели ремонт топливного насоса
210009 20 февраля отремонтирована бортовая передача
210010 В ходе демонстрации вышел из строя тормоз
210012 В ходе демонстрации возник пожар
210013
210015 В ходе демонстрации вышел из строя бензонасос
210016
211001 В ходе демонстрации танк вышел из строя из-за поломок бортовой передачи и тормоза
211004
211005
213001 20 февраля отремонтирован бензонасос. В ходе демонстрации вышла из строя левая бортовая передача. Модификации «Пантер», сделанные уже в боевых частях

Кроме двух программ переделки (Фалькензее и Нюрнберг/Эрланген) министерство вооружений приказало провести доработку танков, уже находящихся в частях. Среди прочих изменений можно перечислить следующие:

1. С февраля 1943 года в качестве базового цвета использована темно-желтая краска Dunkelgelb RAL 7028. Камуфляжные пятна наносились оливково-зеленой Olivegruen RAL 6003 и красно-коричневой Rotbraun RAL 8017 краской.
2. С апреля 1943 года вдоль внутренней стороны крыльев наварены крепления для листов юбки.
3. С мая 1943 года двигатели Maybach HL 210 Р30 заменили на более мощные Maybach HL 230 Р30.
4. С августа 1943 года старые опорные катки с 16 болтами вдоль обода заменили на усиленные с 24 болтами.
5. С августа 1943 года вокруг командирской башенки смонтировали кольцо для крепления зенитного пулемета.
6. С ноября 1943 года все танки получили циммеритовое покрытие.
7. 27 ноября 1943 года появился приказ, запрещающий эксплуатацию танковых двигателей в режиме более 2500 об./мин.
8. С июня 1944 года к крыше башни приварили три проушины для подъемного крана.
9. С июня 1944 года снаружи к люку на задней стенке приварили рукоятку.
10. С ноября 1944 года объектив прицела оснастили дворником.
11. С декабря 1944 года установлена крышка над жалюзи надмоторной бронеплиты.

* По собственной инициативе танкисты тоже вносили в конструкцию танка некоторые изменения.
* На борта башни навешивали запасные гусеничные траки.
* На борта башни и корпуса навешивали запасные опорные катки.
* Рядом с люком в задней стенке башни приваривали рукоятку.
* На корме монтировали дополнительные инструментальные ящики.
* Контейнер для орудийного банника снимали с левого борта и укладывали его поперек надмоторной бронеплиты.

alexcars автор 20 мая 2009 в 16:39

Гуманный Реликт безоговорочно • На сайте 17 лет

Одна из первых «Пантер» Ausf.D, собранная фирмой MAN в Нюренберге в январе-феврале 1943 г.

alexcars автор 20 мая 2009 в 16:40

Гуманный Реликт безоговорочно • На сайте 17 лет

«Пантера» Ausf.D, собранная фирмой Henschel в 1943 г.

alexcars автор 20 мая 2009 в 16:41

Гуманный Реликт безоговорочно • На сайте 17 лет

Командирская «Пантера» Ausf.D, выпущенная в сентябре 1943 г.

alexcars автор 20 мая 2009 в 16:41

Гуманный Реликт безоговорочно • На сайте 17 лет

Производство «Пантер» Ausf.D.

alexcars автор 20 мая 2009 в 16:42

Гуманный Реликт безоговорочно • На сайте 17 лет

Надмоторная бронеплита «Пантеры» Ausf.D.

alexcars автор 20 мая 2009 в 16:43

Гуманный Реликт безоговорочно • На сайте 17 лет

«Пантера» Ausf.D поздних выпусков (обратите внимания на башню) двигается по одной из улиц Рима (Bundesarchiv).

alexcars автор 20 мая 2009 в 16:43

Гуманный Реликт безоговорочно • На сайте 17 лет

«Пантера» Ausf.D двигается по русской деревне. Операция «Цитадель», июль 1943 года.

alexcars автор 20 мая 2009 в 16:44

Гуманный Реликт безоговорочно • На сайте 17 лет

Загрузка снарядов в «Пантеру» Ausf.D с бортовым номером «221», Италия.

alexcars автор 20 мая 2009 в 16:45

Гуманный Реликт безоговорочно • На сайте 17 лет

Повреждения «Пантеры» Ausf.D поздних выпусков, полученные от противотанкового огня.

alexcars автор 20 мая 2009 в 16:46

Гуманный Реликт безоговорочно • На сайте 17 лет

«Пантера» Ausf.D, брошенная во Франции. Обратите внимание на лестницу, закрепленную на борту корпуса

Это сообщение отредактировал alexcars - 20 мая 2009 в 16:46

alexcars автор 20 мая 2009 в 16:47

Гуманный Реликт безоговорочно • На сайте 17 лет

«Пантера» Ausf.D и Pz-II Ausf.B из 24-го танковго полка в полевой мастерской, сентябрь-октябрь 1943 года.

alexcars автор 20 мая 2009 в 16:48

Гуманный Реликт безоговорочно • На сайте 17 лет

«Пантера» Ausf.D серединных выпусков (F. Schultz).

alexcars автор 20 мая 2009 в 16:48

Гуманный Реликт безоговорочно • На сайте 17 лет

«Пантера» Ausf.D (F. Schultz).

skapitan 20 мая 2009 в 16:59

если я бегу, бегите за мной • На сайте 17 лет

блин ...ну на скока я знаю, чем плохи кошачьи они очень тяжелые, даж для транспортировки по жд требовались спец платформы...еще очень хреново было с опорными катками, их преходилось часто менять -гнулись...

alexcars автор 20 мая 2009 в 18:52

Гуманный Реликт безоговорочно • На сайте 17 лет

Цитата (skapitan @ 20.05.2009 - 15:59)

Полностью согласен!

alexcars автор 20 мая 2009 в 18:55

Гуманный Реликт безоговорочно • На сайте 17 лет

«Пантеры» Ausf.D поздних выпусков из 5-ой дивизии SS «Wiking», где-то под Ковелем, апрель–май 1944 года.

alexcars автор 20 мая 2009 в 18:56

Гуманный Реликт безоговорочно • На сайте 17 лет

Ремонт ходовой части «Пантеры» Ausf.D поздних выпусков. Снимок сделан в начале 1944 года. (W. Schneider).

alexcars автор 20 мая 2009 в 18:57

Гуманный Реликт безоговорочно • На сайте 17 лет

Советские солдаты идут мимо брошеной «Пантеры» Ausf.D поздних выпусков. Снимок вероятнее всего сделан весной 1944 года. (С. Нетребенко).

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 25 487
0 Пользователей: