Чоп Луцк Ивано-франковск Черновцы Тернополь Львов Проверять лень, но больше чем уверен строили их как раз в России. Той до 1917 года. Мой любимый вокзал. Сейчас здорово похорошел. Фото не мое.
Не знаю как со стороны но у нас в Самаре современный угловатый фаллос жд вокзала не является красивым зданием. Более того считается уродством, которое не вписывается в образ города никоим образом. Уж не знаю чем он красивый. Пожалуй только здание ментуры рядом более хуже выглядит.
Ну уж какой старый был, сарай сараем. Может он как памятник архитектуры и имел ценность (19 век таки) Но чисто утилитарно он стал тесен. Караван-сарай, причем круглосуточный. Мне, как не местному, новое здание понравилось. По крайней мере удобно. А вот стоянка конечно не просто мала, а исчезающе мала. Может пора оттуда убрать здание полиции?
Цитата (Джерр @ 29.05.2015 - 11:10)
9. Для того чтобы понять, как архитекторы заката советской эпохи представляли себе города Союза в наши дни, достаточно осмотреть липецкий вокзал. Достроенный уже в Российской Федерации, он являет собой яркий памятник советского футуризма в архитектуре, впечатляя дополнительно интересной росписью внутреннего пространства.
У липецкого несколько этажей на башне не хватает. Что то там проектанты с фундаментом намудрили. Хорошо вовремя опомнились во время стройки. Но и стройку замораживали из-за этого и пропорции здания несколько отличаются от задуманного первоначально.
Это сообщение отредактировал зудука - 29 мая 2015 в 23:14
В настоящее время общая площадь вокзального комплекса со смотровыми площадками составляет более 32 тысячи кв.м, из них площадь внутренних помещений — 25 тысяч м². Полезная площадь на одного пассажира дальнего следования — 5,6 м². Пропускная способность вокзала — 11,8 тыс. человек в сутки, единовременно вокзал может вместить более 2600 человек. Ежесуточно вокзал принимает более 16 тысяч пассажиров
Забыли сказать. что в народе эта конструкция завется "Конец Льва Толстова". Нахуй снесли здание 19 века и построили это гавно непонятно ни одному жителю Самары. Хотя да .. примелькалось уже.
Про "конец Льва Толстого" было одним сообщением выше цитируемого. По поводу сноса старого здания вокзала - вопрос очень спорный. Старое здание, по сути, - матрёшка, где на двухэтажный оригинал в стиле модерн налепили ещё этажей в непонятном стиле, а затем пристроили по бокам ещё "наростов" уже в третьем стиле. Функционально он был очень не удобен. Возможно, существовал путь его сохранения с применением фундаментальной реконструкции как самого здания, так и прилегающей инфраструктуры, но это никак не материализовалось.
Познавательно, замечательная статья. А что не все в России это ерунда. Красивый и ладно. Есть нюанс, не совсем по теме, но мне, как одно время часто поездившему, очень важен. Кроме красоты есть еще и внутри. Туалеты, буфеты, скамейки и пр. И снаружи тоже, транспорт и магазины к примеру. В Питере с этим засада, если быть объективным. Ладожский чуть получше остальных, но не сильно. Если про exUSSR то Харьков, дальше Львов и Минск.
А про Льва Толстого - вот вам станция Лев Толстой, бывшая Астапово в Липецкой области, где писатель и умер в доме начальника станции. Там теперь музей.
Это сообщение отредактировал зудука - 30 мая 2015 в 00:02
Только вокруг всех этих красивых объектов архитектуры шляются бомжы, алкашы, наркоманы и прочие маргиналы, так что прийти и посмотреть ещё раз нет никакого желания.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И чем более дальняя поездка выдалась, тем более я рад видеть его. 
yaplakal.com