Для кого эта электричка ? москвичи по городу никогда не передвигались на электричке и не будут,приезжие чиновники опять сделали какую-то ненужную для городских жителей фигню и с пафосом ее презентуют.
А на чем передвигаются москвичи? На бентлях? Альтернативный вид транспорта -это всегда хорошо (говорю тебе как москвич, заебанный метрошной давиловкой). Я сам стараюсь на работу ездить наземным транспортом, несмотря на увеличение времени поездки- просто меньше народу, да и все лучше пейзаж за окном наблюдать, чем однообразную черноту тоннеля.
Раньше, когда работал территориально на Комсомольской, на площади 3 вокзалов, то на работу и с работы ездил строго на электричке по городу. Особенно с работы хорошо было: сел, полчаса езды до Покровское-Стрешнево (это рядом с метро Щукинская) потом через парк 10 минут и дома. Летом пока через парк идешь- еще бутылочку холодного пеффка царапнешь после трудового дня- вообще хорошо
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Ну тыж сам знаешь на чем передвигаются москвичи,если в Москве живешь,бентли то че приплел) явно в Москве ты недавно.. Метро,трамваи,автобусы,троллейбусы,на электричках внутри города передвигаются те кто из области приехал. Альтернативный вид трансопрта вегда хорошо,вспомни наш монорельс лужковский,который вечно пустой ходил,так и тут будет. Покровка-стрешнево...понятно,через парк и уже на щуке )) но это тебе элементарно повезло с двумя точками,входа и выхода,мне эта электричка даже близко не нужна никак,это я тебе как москвич говорю и твой сосед,тк сам живу недалеко от щуки,но мне ближе до полей доехать. Так что если тебе повезло,то не надо говорить за всех москвичей,большинство за всю свою жизнь ни разу не проехали на электричке внутри города,от точки А до точки Б,ибо неудобно абсолютно,электрички это только на дачу.
Электрички в определенных районах очень даже удобны, несмотря на абсолютно беспощадную и не связанную с городским транспортом систему оплаты, и невзирая на уебанское расположение станций, ебанатское расписание и крайне хуевое состояние инфраструктуры. А уж МКЖД в том виде, в котором ее открывают - это вообще эпик вин.
Насчет пригородных электричек готов поспорить. На рижском направлении, пока ездил, прилично народу выходило на Ленинградской (метро Войковская), на Покровское-Стрешнево (метро Щукинская), на Тушинской (метро одноименное) и на Трикотажной (район Митино). Как видишь, электричкой внутри Москвы пользуются не только те, кто из области приехал.
Ну и все они практически из области приехали,так же как на электрозаводской выходят или в царицино.....москвичи даже как станции электричек внутри города не знают как называются(кроме тех что совсем рядом с домом),не то что там ездить )
Какое "из области"? Люди садятся практически в центре Москвы на электричку и выходят из нее в московских жилых районах. На Трикотажной так вообще целым потоком вечером после работы под мост топали и в Митино, т.к. там метро не было тогда от слова вообще.
Электрички в определенных районах очень даже удобны, несмотря на абсолютно беспощадную и не связанную с городским транспортом систему оплаты, и невзирая на уебанское расположение станций, ебанатское расписание и крайне хуевое состояние инфраструктуры. А уж МКЖД в том виде, в котором ее открывают - это вообще эпик вин.
Какое "из области"? Люди садятся практически в центре Москвы на электричку и выходят из нее в московских жилых районах. На Трикотажной так вообще целым потоком вечером после работы под мост топали и в Митино, т.к. там метро не было тогда от слова вообще.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Митино издревле Московский район ага ))) помню еще чистое поле на месте этого замкадья,а потом одинокий радиорынок с видом на эту "Москву"
Для кого эта электричка ? москвичи по городу никогда не передвигались на электричке и не будут,приезжие чиновники опять сделали какую-то ненужную для городских жителей фигню и с пафосом ее презентуют.
А на чем передвигаются москвичи? На бентлях? Альтернативный вид транспорта -это всегда хорошо (говорю тебе как москвич, заебанный метрошной давиловкой). Я сам стараюсь на работу ездить наземным транспортом, несмотря на увеличение времени поездки- просто меньше народу, да и все лучше пейзаж за окном наблюдать, чем однообразную черноту тоннеля.
Раньше, когда работал территориально на Комсомольской, на площади 3 вокзалов, то на работу и с работы ездил строго на электричке по городу. Особенно с работы хорошо было: сел, полчаса езды до Покровское-Стрешнево (это рядом с метро Щукинская) потом через парк 10 минут и дома. Летом пока через парк идешь- еще бутылочку холодного пеффка царапнешь после трудового дня- вообще хорошо
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Ну тыж сам знаешь на чем передвигаются москвичи,если в Москве живешь,бентли то че приплел) явно в Москве ты недавно.. Метро,трамваи,автобусы,троллейбусы,на электричках внутри города передвигаются те кто из области приехал. Альтернативный вид трансопрта вегда хорошо,вспомни наш монорельс лужковский,который вечно пустой ходил,так и тут будет. Покровка-стрешнево...понятно,через парк и уже на щуке )) но это тебе элементарно повезло с двумя точками,входа и выхода,мне эта электричка даже близко не нужна никак,это я тебе как москвич говорю и твой сосед,тк сам живу недалеко от щуки,но мне ближе до полей доехать. Так что если тебе повезло,то не надо говорить за всех москвичей,большинство за всю свою жизнь ни разу не проехали на электричке внутри города,от точки А до точки Б,ибо неудобно абсолютно,электрички это только на дачу.
А в чем разница между этой электричкой и метро?
Разница в комфорте и в отсутствии необходимости штурмовать вагоны подземки. До открытия метро в Строгино на Щукинской иногда в поезд до центра попасть нереально было. Приходилось ехать в обратную сторону пару станций, там можно было зайти в вагон, а потом ехать обратно.
Какое "из области"? Люди садятся практически в центре Москвы на электричку и выходят из нее в московских жилых районах. На Трикотажной так вообще целым потоком вечером после работы под мост топали и в Митино, т.к. там метро не было тогда от слова вообще.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Митино издревле Московский район ага ))) помню еще чистое поле на месте этого замкадья,а потом одинокий радиорынок с видом на эту "Москву"
Октябрьское поле тоже "издревле московский район", ога. Москва как бы расширяется постоянно, прирастает, не?
Для кого эта электричка ? москвичи по городу никогда не передвигались на электричке и не будут,приезжие чиновники опять сделали какую-то ненужную для городских жителей фигню и с пафосом ее презентуют.
А на чем передвигаются москвичи? На бентлях? Альтернативный вид транспорта -это всегда хорошо (говорю тебе как москвич, заебанный метрошной давиловкой). Я сам стараюсь на работу ездить наземным транспортом, несмотря на увеличение времени поездки- просто меньше народу, да и все лучше пейзаж за окном наблюдать, чем однообразную черноту тоннеля.
Раньше, когда работал территориально на Комсомольской, на площади 3 вокзалов, то на работу и с работы ездил строго на электричке по городу. Особенно с работы хорошо было: сел, полчаса езды до Покровское-Стрешнево (это рядом с метро Щукинская) потом через парк 10 минут и дома. Летом пока через парк идешь- еще бутылочку холодного пеффка царапнешь после трудового дня- вообще хорошо
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Ну тыж сам знаешь на чем передвигаются москвичи,если в Москве живешь,бентли то че приплел) явно в Москве ты недавно.. Метро,трамваи,автобусы,троллейбусы,на электричках внутри города передвигаются те кто из области приехал. Альтернативный вид трансопрта вегда хорошо,вспомни наш монорельс лужковский,который вечно пустой ходил,так и тут будет. Покровка-стрешнево...понятно,через парк и уже на щуке )) но это тебе элементарно повезло с двумя точками,входа и выхода,мне эта электричка даже близко не нужна никак,это я тебе как москвич говорю и твой сосед,тк сам живу недалеко от щуки,но мне ближе до полей доехать. Так что если тебе повезло,то не надо говорить за всех москвичей,большинство за всю свою жизнь ни разу не проехали на электричке внутри города,от точки А до точки Б,ибо неудобно абсолютно,электрички это только на дачу.
А в чем разница между этой электричкой и метро?
Разница в комфорте и в отсутствии необходимости штурмовать вагоны подземки. До открытия метро в Строгино на Щукинской иногда в поезд до центра попасть нереально было. Приходилось ехать в обратную сторону пару станций, там можно было зайти в вагон, а потом ехать обратно.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
От мест больше зависит, мне приходилось штурмовать и электрички и поезда в метро
Отлчно давно пора что то придумывать! А про новые станции, все здорово только блять народу разойтись некуда, вот на Краснопресненской даже с утра в Воскресенье сесть не всегда получится... А сегодня она и загорелась нахрен, поток огромный людей, надо кольцо строить еще одно быстрей, а то сейчас только кольцо и центра связывают все, кольцо давно перегружено, а про центр я вообще молчу! Не все будут ездить на электричке по Москве, так как еще и на нее надо билет скорей всего отдельный покупать, и так люди тратят по 3000 тысячи в месяц (я считаю еще тех кто из-за города едут, сам не езжу), а будут 5-6 тыс, на фига им это? Альтернатива с этим кольцом отличная, мне она подойдет вполне, а остальным?
До открытия метро в Строгино на Щукинской иногда в поезд до центра попасть нереально было. Приходилось ехать в обратную сторону пару станций, там можно было зайти в вагон, а потом ехать обратно.
Ты еще скажи,что щяз на щуке в вагон зайти можно,туда даже после открытия строгино,надо утром с разбегу в вагон влезать лет как 10 )) кстати в те времена когда еще все ездили в строгино на автобусах,в метро гораздо свободней было чем сейчас,да да....ибо строгино в этом вопросе вообще не главное.
Это сообщение отредактировал ERRATA - 8 июл. 2016 г. в 17:02
Какое "из области"? Люди садятся практически в центре Москвы на электричку и выходят из нее в московских жилых районах. На Трикотажной так вообще целым потоком вечером после работы под мост топали и в Митино, т.к. там метро не было тогда от слова вообще.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Митино издревле Московский район ага ))) помню еще чистое поле на месте этого замкадья,а потом одинокий радиорынок с видом на эту "Москву"
Октябрьское поле тоже "издревле московский район", ога. Москва как бы расширяется постоянно, прирастает, не?
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
как бы Москва была закреплена в пределах мкад в 1961 году,тру москвичи ее так и считают до сих пор в этих пределах Москвой,все что за мкадом не Москва...там пусть ее на бумаге хоть до владика расширят,в умах москвичей она все равно будет мкадом ограничена...
До открытия метро в Строгино на Щукинской иногда в поезд до центра попасть нереально было. Приходилось ехать в обратную сторону пару станций, там можно было зайти в вагон, а потом ехать обратно.
Ты еще скажи,что щяз на щуке в вагон зайти можно,туда даже после открытия строгино,надо утром с разбегу в вагон влезать лет как 10 )) кстати в те времена когда еще все ездили в строгино на автобусах,в метро гораздо свободней было чем сейчас,да да....ибо строгино в этом вопросе вообще не главное.
Сосед, я щаз на Полежаевской живу, если необходимо с утра на метро ехать- нормально заползаю. Вот только сегодня с утра облом вышел... Зашёл, посмотрел, плюнул и пошел обратно наверх, на троллейбус в центр))
а в чем проблема электричек в городе ? Ездит же народ с ленинградского вокзала на электричках до ховрино . и довольно много . А тем москвичам, кто говорить " на хрен не надо " - подумайте , все те кому будет удобно ездить на электричке , освободят для вас же место в метро или на дороге
До открытия метро в Строгино на Щукинской иногда в поезд до центра попасть нереально было. Приходилось ехать в обратную сторону пару станций, там можно было зайти в вагон, а потом ехать обратно.
Ты еще скажи,что щяз на щуке в вагон зайти можно,туда даже после открытия строгино,надо утром с разбегу в вагон влезать лет как 10 )) кстати в те времена когда еще все ездили в строгино на автобусах,в метро гораздо свободней было чем сейчас,да да....ибо строгино в этом вопросе вообще не главное.
Сосед, я щаз на Полежаевской живу, если необходимо с утра на метро ехать- нормально заползаю. Вот только сегодня с утра облом вышел... Зашёл, посмотрел, плюнул и пошел обратно наверх, на троллейбус в центр))
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Еще бы,ПОлежаевская это как ты знаешь после полей,а на полях у нас что ??? каждый третий-четвертый поезд пустой из депо с утра идет,он как раз поглощает все кто на полях влез,а это уже полна коробочка,ну и на полежаевской в такие поезда еще можно влезть,имхо в те поезда которые уже приходят на поля забитые с щуки,ты и на полежаевской не сядешь не потолкавшись,они уже на полях под завязку.
Это сообщение отредактировал ERRATA - 8 июл. 2016 г. в 17:15
До открытия метро в Строгино на Щукинской иногда в поезд до центра попасть нереально было. Приходилось ехать в обратную сторону пару станций, там можно было зайти в вагон, а потом ехать обратно.
Ты еще скажи,что щяз на щуке в вагон зайти можно,туда даже после открытия строгино,надо утром с разбегу в вагон влезать лет как 10 )) кстати в те времена когда еще все ездили в строгино на автобусах,в метро гораздо свободней было чем сейчас,да да....ибо строгино в этом вопросе вообще не главное.
Сосед, я щаз на Полежаевской живу, если необходимо с утра на метро ехать- нормально заползаю. Вот только сегодня с утра облом вышел... Зашёл, посмотрел, плюнул и пошел обратно наверх, на троллейбус в центр))
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Чем больше прирост станций, тем больше и людей. Так как автобусов до старых станций никто не отменял, и поток в 1.5 раза увеличивается а где и в 2... А потому что раньше конечная была и до нее равномерно по расписанию автобусы были и все, а теперь все едут и метро и автобусы на Текстильщиках люди в панике бьются, влезают в 5-7 поезд, выходят в 7 часов что бы уехать... Так как пристроили три станции и автобусы как ездили так и ездят, а да и новый построили авто вокзал у Котельников))) И у ТЦ Южные Ворота, автовокзал))) А поездов как было так и осталось...
Электрички в определенных районах очень даже удобны, несмотря на абсолютно беспощадную и не связанную с городским транспортом систему оплаты, и невзирая на уебанское расположение станций, ебанатское расписание и крайне хуевое состояние инфраструктуры. А уж МКЖД в том виде, в котором ее открывают - это вообще эпик вин.
В каких районах Москвы они удобны ?
Например доехать с площади трех вокзалов в Печатники проще на электричке всегда было. Даже когда там метро уже построили.
а регионы долбятся об дыры в асфальте и отсутствии нормальной инфраструктуры Москали скажут - сами виноваты, но нет, брат москаль, когда ты начнешь относиться по-человечески к тем, благодаря кому ты живешь и все лучшее собрано в твоей любимой столице, только тогда все начнет вокруг расти и цвести, а сейчас ты - брат москаль , - сосешь кровушку из России и , скорей всего, - это неизлечимо
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
помню еще чистое поле на месте этого замкадья,а потом одинокий радиорынок с видом на эту "Москву"
yaplakal.com