Мы всегда старались стать в задней части салона, на кочках сильно подкидывало:)))) было весело:))))
А мы пацанами,тоже любили на задней площадке кататься)Так вот,когда автобус раскачивался на кочках,мы одновременно и в такт раскачке,раскачивали его ещё сильнее.Бедный водитель,сначала на нас орал в микрофон,потом бегал за нами балбесами вокруг автобуса.
В начале 60х в нашем городе появилось вот это чудо! Городские власти, сразу, озаботились асфальтированием дорог, поскольку везде были мостовые! Мостовые поливали гудроном, а потом укладывали асфальт! Всё внимание местных пацанов было приковано к этому событию! Мы все дружно жевали гудрон, и ходили с перемазанными, этим же гудроном, босыми ногами! (Было лето!) Проезд стоил от 35 коп. Но поскольку денег у нас не было, уговаривали кондуктора на проезд 1 остановки бесплатно! И были очень счастливы, когда получали разрешение!
Когда работал его движок (а мне на "Лязике" в детстве из дет-сада ездить приходилось регулярно. 79-го я года выпуска), мне всё чудилось в его поршневой болтовне "прибалтикум-прибалтикум-прибалтикум".
Я позже узнал, что Прибалтика -- это такое место на карте, а затем -- название республик, и позже стран при Балтийском море.
А до того я просто слушал его болтающий ритмично и многосложно движок.
...А может я и полюбил потому байки, что двигло с детства убалт-балт-балтывало?
И еще, у него окна ниже Икаровских (он же Ikarus) -- даже мелкий, типа меня, может смотреть в него не на коленях Мамы.
В общем, да: -- Автобус детства.
P.S. Без оранжевой улыбки, но с сентиментальными глазами.
Зимой в мороз - тепло...летом в жару- тепло...На выходе (или входе) касса с билетами, кидаешь 3 коп. вытягиваешь билет (не всегда правда деньги кидали-бывало без денег билет выкручивали)
не 3 копейки . а - 5 ,не обманывай маленьких , друг... по теме - а я любил на Икарусе гармошке прокатиться. ходил такой один на линии ,и пофиг , что до садика пешком было быстрее , и пофиг , что выходить для катания надо было на 20 минут раньше....
а чтобы автобус не грелся, водители открывали или вовсе убирали крышку капота.. и взору открывалось лоно автобуса ..всё в ремнях и барабанах словно мясорубка
Моя история: Было мне тогда 11 лет. 31 декабря , решил я побаловать себя газированным напитком. Сбегал в магазин ,купил, а обратно вскочил на подножку, битком набитого, отъезжающего от остановки автобуса. Едем, передо мной одни жопы. В это время водила решил поздравить нас с НГ. -Дорогие товарищи, поздравляю вас с Новым Годом ! И тут, бл..., автобус заносит ,и он встаёт на 2 колеса, крен в мою сторону. Постоял он так пару секунд, подумал, и встал на свои 4-е. Пацан ещё был, даже не испугался, потом только дошло...
Самый душевный автобус в мире)) Уютный и мягкий) Помню как круто он входил в повороты, я думал что сейчас на бок завалиться, а нихуя - выравнивался и пёр дальше))
блин, для меня в детстве существовали 2 автобуса. И на остановке я ждал что придет "круглый", как я его называл, вот этот. Потому что в нем пахло вкусно )). А в квадратных(икарусах) пахло невкусно.))
У нас назывался луноход я в то время в автотранспортном предприятии работал. А "звон бутылок" потому что у него два кардана и они оба имеют сочленения и еще ко всему висят на подвесных подшипниках. Вот эти карданы постоянно разъебывало и они неповторимо звенели. А подвеска у него была на воздушных подушках, пока воздух не накачает хуй куда поедет, а подушки эти имели свойство пиздякать на выстрел, когда пилот закладывал вираж а пассажиры валились на один бок пепелаца.
Это сообщение отредактировал andkhr - 1 авг 2014 в 19:32
Главное, что тёплый. А в Икарусе колотун был всегда и окна замерзшие, все спрашивают, какая остановка, потому что не видно ничего. А в ЛиАЗе через окна видно было всегда.
пс Народ подтверждает, + автобусу-ветерану.
Это сообщение отредактировал ГенГеныч - 1 авг 2014 в 19:32
Батончик! Видел однажды в нем незабываемое шоу - толстенная бабка сидела на сидушке что в центре, у окна стояла . И на каждой кочке подлетала на пол метра над сидушкой Хз что там были за армотизаторы такие, но мы с друганом уссались раз 10 пока доехали. Это было что-то Еще с таким серъезным видом прыгала как будто судья)
Добавлено в 19:41
Цитата (Daryl @ 1.08.2014 - 19:37)
Я в сабжевом автобусе девтвенность потерял
на кочке?)
Это сообщение отредактировал WhiteCar - 1 авг 2014 в 19:40
Еще он иногда ломался, водитель с невозмутиым видом открывал кожух, закрывавший двигатель, у себя в кабине и ковырялся там, а мы, с пацанвой, прилипали к стеклянной перегородке салона и смотрели за его действиями. Всегда сколько помню, водиле удавалось его починить и от этого, авторитет управляющего автобусом среди нас просто зашкаливал. Однажды на одной из остановок, водитель, похожий на Виктора Цоя, на наших глазах дал пизды какому то загашенному урке-безбилетнику. После этого мы с детворой возвели этого водилу в ранг Чака Норриса и Сильвестра Сталонне.
Не меньшим авторитетом пользовался и случайный пассажир, имеющий счастье быть знакомым с водителем. Он на глазах всего салона запросто так болтал с водилой через открытую сдвижную "форточку" в перегородке. Мы были в ахуе.
Да, кренился он знатно. И раскачивало его не слабо. Тот загадочный подрулевой рычажок с коробочкой как потом выяснилось, селектор автоматической кпп, а ещё точнее не акпп, а гидротрансформатора. Кажется так. Да, кошерное место это тот боковой диван, сидеть на нем, даже при наличии таблички "места для детей и инвалидов", нам, 7-9 летним соплякам, было не взападло. Чуть позже, кошерными местами были признаны одиночные сидения вдоль левого борта.
До того как появились кондукторы, до 1989 или 1990 года, у стеклянной перегородки в салоне стояли кассы, железный ящик, монетоприёмник сверху из оргстекла, и тупая круглая ручка сбоку. Кидаешь в монетоприёмник 5 копеек, и ручкой крутишь барабан с билетный лентой. Всё на доверии! =) Счастливый билет, это когда сумма трех цифр совпадала с суммой трех других цифр. Потом у этого Лиаза 677 на передней площадке у выхода была такая полукруглая пластмассовая фигня коричневого цвета, с большой прорезью сверху для использованых билетов. Выходишь бросаешь скомканый билетик. Продумано. Компостеры у нас в уральском городке не прижились. Пришло смутное время, и люди научились мухлевать. Сразу появились кондуктора.
А еще, на линии у нас ездил один лиаз 677, с Doble cabin, как бы это назвали сейчас. То есть сзади кабины водителя, напротив того широкого бокового дивана, была вторая кабинка с дверью и с креслом для стажера. И надпись "место для стажера". Она была все время закрыта и попасть туда для нас было пределом мечтаний.
Это сообщение отредактировал JohnDeer59 - 1 авг 2014 в 19:58
Мы называли его Резиновый, потому что народу влазило больше чем в Икарус с гармошкой. А еще запомнился по не очень приятным моментам, когда люди стали проваливаться стоя на задней площадке. Это было в те самые 90-е.
Там ещё сзади горка была,запасное колесо в чехле у бокового окна,а когда двигатель работал на холостых ,то звук был словно ящик с пустыми бутылками бренчит.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
я в то время в автотранспортном предприятии работал. А "звон бутылок" потому что у него два кардана 
и они оба имеют сочленения и еще ко всему висят на подвесных подшипниках. Вот эти карданы постоянно разъебывало и они неповторимо звенели. А подвеска у него была на воздушных подушках, пока воздух не накачает хуй куда поедет, а подушки эти имели свойство пиздякать на выстрел, когда пилот закладывал вираж а пассажиры валились на один бок пепелаца.
Видел однажды в нем незабываемое шоу - толстенная бабка сидела на сидушке что в центре, у окна стояла . И на каждой кочке подлетала на пол метра над сидушкой 
Хз что там были за армотизаторы такие, но мы с друганом уссались раз 10 пока доехали. Это было что-то 
Еще с таким серъезным видом прыгала как будто судья) 
yaplakal.com