Феликс Баумгартнер (Felix Baumgartner) — австрийский парашютист, совершил успешный прыжок из космоса с высоты 39 км. Весь мир наблюдал за миссией Red Bull Stratos в прямом эфире по веб-трансляции. Как Феликс Баумгартнер совершил затяжной прыжок из стратосферы, преодолел скорость звука и благополучно приземлился вблизи Розуэлла, Нью-Мексико, после 4 минут 19 секунд свободного падения, достигнув максимальной скорости в 1342 км/ч. ...ТС - больше надо читать...
Видел прямую трансляцию, там вообще то около 40 км было.
10. Легендарная династия цирковых артистов «Летающие Валленды» начала выступать в Германии в 1780-ых. «Летающими Валлендами» их назвал жкрналист, когда увидел их выступление. В 1962 году двое членов семьи погибли, а еще один остался парализованным, когда их пирамида из семи человек на канате рухнула.
"....Папа Валленда — Валленда Карл (1905—1978) — артист цирка, канатоходец. Немец по происхождению. В 1925 г. впервые в мире исполнил номер «пирамида на натянутой под куполом проволоке»; в 1928 г. со своей труппой «Летающие Валленды» (Flying Wallendas) эмигрировал в США. Выступал во многих цирках США, с успехом гастролировал по всему миру. Разбился, переходя по натянутой проволоке между двумя 10-этажными зданиями в г. Сан-Хуане, Пуэрто-Рико...." ТС -
Если было бы возможно человеку родиться с крыльями, то этим человеком стал бы Валерий Розов. Его по праву можно считать легендой бейсджампинга и скайдавинга. Дважды Чемпион мира по парашютному спорту (1999, 2003), победитель Чемпионата Европы и победитель Кубка Мира (2002), Чемпион X-games по cкайсерфингу (1998), чемпион России по альпинизму (2002 и 2004), действующий рекордсмен Мира по парашютному спорту (400 way групповая акробатика и 100 way вингсьют). Организатор и исполнитель многих уникальных бейс-проектов в самых различных горах и на всех континентах нашей планеты.
В 2009 году Валерий получил всемирную известность уже в новом амплуа: облаченный в специальный костюм-крыло, он впервые в истории человечества совершил прыжок с парашютом в активную воронку в кратере действующего вулкана Мутновский, расположенный на полуострове Камчатка. Не остановившись на этом, в 2010 году экспедиция в Антарктиду и прыжок с одной из красивейших гор континента Ульветана, в 2012 году - индийские Гималаи и прыжок с Шивлинга (6540 м), а в 2013 - новый мировой рекорд по высоте бейс-прыжка – 7220 м, г Чангдзе, массив Эвереста.
На его счету также такие уникальные бейс-прыжки, как Cerro Torre и Torres del Pain в Патагонии, Кюкюртлю (Эльбрус) и Ушба на Кавказе, Grand Jorasses, Mont Blanc, Petit Dru, Matterhorn в Альпах, Амин Бракк в Каракоруме, Great Sail Peak на о. Баффина в полярной Канаде, перелет через Татарский пролив в вингсьюте (с материка на о. Сахалин) и многое другое.
Всякое случается...Некоторые живут риском, а некоторые рискуют раз в жизни, но сразу всем, и все-таки выигрывают жизнь.
Иван Михайлович Чиссов (1911—1986) — участник Великой Отечественной войны, штурман 98-го ДБАП (позже — 752-й авиационный полк дальнего действия). С нераскрытым парашютом летчик упал с высоты семь тысяч метров и остался жив. Эскадрилья бомбардировщиков 98-го полка дальней бомбардировочной авиации, в составе которой был экипаж летчика Н. П. Жугана на самолёте «ДБ-3ф», вылетела 25 января 1942 года на бомбардировку железнодорожного узла по Варшавскому направлению, где были сосредоточены большие силы врага. Выполнив боевое задание, летчики направили самолет на базу, но были атакованы немецкими «мессершмиттами». После нескольких очередей советская машина потеряла управление, и Николай Жуган приказал экипажу покинуть самолёт с парашютами. На команду откликнулся только штурман — старший лейтенант И. М. Чиссов, поскольку стрелок-радист в бою получил смертельное ранение. Иван Чиссов покинул самолёт, выпрыгнув из нижнего люка. Высота самолёта при этом была около 7000 метров. Проблема заключалась в том (помимо того, что выпрыгивал он из разваливающегося самолёта), что когда Чиссову уже действительно необходимо было покинуть машину, вокруг было довольно много немецких самолётов, а лётчики очень любили стрелять по заманчивым целям (таким, как беспомощный лётчик, висящий в воздухе под планирующим парашютом). Поэтому пришлось рискнуть и совершить затяжной прыжок. К несчастью для Чиссова, он потерял сознание, пока находился в свободном падении. Воздушный бой проходил на глазах кавалеристов генерала П. А. Белова, и они поспешили к месту падения авиатора, где обнаружили Чиссова с нераскрытым парашютом на дне глубокого заснеженного оврага. Невероятно, но штурман оказался жив и вскоре пришёл в сознание. Оказалось, что он упал на склон огромного сугроба (зима 1942 года была очень снежной) и затем долго скользил по снежному скату оврага. Повреждения костей и органов таза были серьезные, но летчик поправился и после выздоровления просился в свою часть продолжать боевые полёты. Правда в этом ему отказали и направили преподавателем в штурманское училище. До конца войны он готовил для фронта штурманов, передавая им свой боевой опыт.
Николас Алкемейд
Во время Второй мировой войны этот парень служил в Королевских ВВС – был членом экипажа британского бомбардировщика, атакованного немецкими истребителями. Бомбардировщик Алкемейда был сильно поврежден: загорелся и вышел из-под контроля. Вариантов было два: либо сгореть бы внутри самолёта, либо умереть при столкновении самолёта с землёй.
Решив, что ни один из этих вариантов ему не подходи, Алкемейд решил выпрыгнуть из самолета без парашюта (к тому моменту все парашюты уже сгорели в огне. Бомбардировщик находился на высоте 5,5 тысяч метров над землёй, когда Алкемейд принял это решение и выпрыгнул. Храбрый британец пролетел через покрытые снегом ели, которые смягчили его падение, и упал в глубокий сугроб. По сообщениям, лётчик отделался лишь вывихнутой лодыжкой и шоком. После приземления, он огляделся и закурил . Даже немцы, захватившие Алкемейда в плен, были потрясены этой историей и выписали ему документ, подтверждающий истинность того, что с ним произошло.
Это сообщение отредактировал Twilightguest - 17 мая 2015 в 02:12
Ну уж нет господа!, самый отчаянный и отважный смельчак за всю историю человечества Юра!!! В железной бочке куржок через весь Шарик земной, да ещё говорят по финалу прыжок с парашютом из железного шара ... - остальные смельчаки просто "пыль под его ботинками".
А Гагарин? между прочим, первый в мире человек в космосе, и до него там никого не было! техника не понятно как могла себя повести, как возвращаться, еще точно не решили, а он полетел!
1. Пилот Феликс Баумгартнер из Австрии на выходе из капсулы перед началом своего рекордного полета над Росвеллом, Нью-Мексико, 14 октября 2012 года. Баумгартнер спрыгнул с уровня стратосферы (примерно 40 км) и достиг максимальной скорости в 1340 км/час. Он стал первым человеком, который преодолел скорость звука в свободном падении. (Red Bull via Reuters)
Каждый раз вспоминаю вот этот случай, вычитанный в книге, книгу найти не могу, но на просторах, я считаю подвиг описан:
Ранним утром 1 ноября 1962 года очевидцы, случайно оказавшиеся близ военного аэродрома в районе городка Вольск неподалеку от Саратова, могли наблюдать необычную картину. На их глазах постепенно вырастал гигантский каплевидный предмет, в котором только специалист мог распознать стратостат — аппарат легче воздуха для достижения больших высот.
В надутом состоянии длина оболочки стратостата «Волга» превышала 100 м, а объем ее составлял целых 72 900 м³!
Когда в 7:44 «Волга» медленно оторвалась от холодной приволжской степи, под ее полузаполненной оболочкой блеснула сферическая капсула-гондола с шестью «паучьими» ножками-стойками, чем-то напоминавшая космические посадочные модули из фантастических романов. Гордо неся на своем борту крупную надпись «СССР», гондола уносила в небо двух офицеров-испытателей — Евгения Андреева и Петра Долгова. Целью воздушной экспедиции было не изучение космических лучей или высотных воздушных течений, но исследование возможностей человека. Двум стратонавтам предстояло совершить… парашютные прыжки из стратосферы.
Несмотря на то что гондола «Волги» была создана на основе спускаемого аппарата корабля «Восток», а оба испытателя облачились в высотные компенсационные костюмы, несколько напоминающие космические скафандры, этот полет с советской космической программой связан не был. Заказчиком эксперимента выступили Военно-воздушные силы СССР. В ходе испытаний военные планировали протестировать снаряжение для систем спасения, которыми предполагалось оснастить высотные самолеты-разведчики Як-25 РВ.
Согласно заданию, Евгению Андрееву предписывалось совершить невероятный затяжной прыжок с высоты более 25 км. Раскрыть парашют испытателю разрешалось лишь в 800 м от земли. Следующим должен был прыгать Петр Долгов, однако его парашют должен был раскрыться сразу же после расставания с гондолой. Когда «Волга» достигла высоты 25 458 м, Андреев покинул гондолу с помощью шлюзового устройства-колодца с простейшей катапультой. Во время падения стратонавт перенес огромные перегрузки и разогнался до 900 км/ч! Если подъем стратостата на высоту катапультирования занял два часа, то падение парашютиста длилось не более пяти минут. Евгений Николаевич так вспоминал о своих ощущениях: «Перевернулся на спину, чтобы теплоотдача была меньше, и — вперед! Поразило небо густого чернильного цвета и звезды — близко-близко. Покосился через плечо вниз, а там голубизна, ярко-оранжевое солнце… Красотища!»
Парашют раскрылся на заданной высоте. Внизу была Волга, и, не желая окунаться в ледяную воду, опытный парашютист начал управлять спуском. В итоге он сильно отклонился от расчетной точки приземления, что затруднило наземные поиски испытателя.
А вот Долгова нашли быстро, еще в воздухе. Но на землю опустилось… мертвое тело. Проведенное расследование показало, что парашютист покинул стратостат на высоте 28 640 м. По одной из версий, в это время гондолу сильно раскачивало и испытатель ударился стеклянным шлемом-пузырем о выступ около люка. По другой — он пробил стекло о выступающий предмет, резко встав со своего сиденья и изготовившись для прыжка. В любом случае, в гермошлеме образовалась трещина длиной не более 9 мм. Но этого оказалось достаточно для разгерметизации скафандра. Трагизм ситуации заключался еще и в том, что декомпрессия не была взрывной: находясь в сознании, Долгов, по-видимому, слышал зловещий свист истекающего воздуха, но ничего поделать не мог, так как уже покинул гондолу и несся к земле. Он снял с пояса нож и пытался обрезать стропы раскрывшегося парашюта, чтобы ускорить падение и быстрее добраться до высот, более богатых кислородом, где можно было бы раскрыть запасной парашют. Но не успел, задохнулся. Обоим испытателям были присвоены звания Героев Советского Союза. Петру Ивановичу Долгову — посмертно.
Добавлено в 08:26 БелыеТапочки Не дочитал я пост до конца, хорошо, что не я один помню.
Знаменитый голливудский актер Том Круз во время съемок четвертой части боевика «Миссия невыполнима» отказался от услуг каскадера, когда совершал опаснейший трюк – пробежку по фасаду самого высокого 162-этажного здания в мире в Дубае «Бурдж Халифа», высота которого составляет 828 метров. Том Круз на страховочных тросах на уровне 124 этажа совершал пробежку по стене здания, этот трюк снимали с вертолета, который находился над актером.
1. Пилот Феликс Баумгартнер из Австрии на выходе из капсулы перед началом своего рекордного полета над Росвеллом, Нью-Мексико, 14 октября 2012 года. Баумгартнер спрыгнул с уровня стратосферы (примерно 40 км) и достиг максимальной скорости в 1340 км/час. Он стал первым человеком, который преодолел скорость звука в свободном падении. (Red Bull via Reuters)
Пилот чего ? поясняю - пилот Формулы 1, недолго - но ездил.
1. Пилот Феликс Баумгартнер из Австрии на выходе из капсулы перед началом своего рекордного полета над Росвеллом, Нью-Мексико, 14 октября 2012 года. Баумгартнер спрыгнул с уровня стратосферы (примерно 40 км) и достиг максимальной скорости в 1340 км/час. Он стал первым человеком, который преодолел скорость звука в свободном падении. (Red Bull via Reuters)
Я тут слыхал от местных заводских, с НПО "Звезда"(п.Томилино,Люберецкий р-он, Московская обл.), что для Феликса скафандр тут шили-собирали. "Орлан" вроде называется. Кагбе у пиндосов нет таких высокопрочных и жароустойчивых, но лёгких (относительно).
Видел видео,где он после приземления,делится впечатлениями, а на левом рукаве видно обтрёпаный и пригоревший амеровский флаг. Плохо пришили видимо
Тема конечно хорошая, но, ептить, ТС, избавься от этих заголовков. которые пестрят на каждом шагу 18 самых отчаянных смельчаков 10 ужинов 33 идиота 25 способов засунуть свои мозги в задницу 11 балбесов и 22 дождя .... и т.д и т.п. неужели так важны числительные в заголовках, они уже реально бесят
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Баумгартнера смотрел в лайве это была жуть когда его крутило минут 5 со скоростью света 
yaplakal.com
MosheKogan17 мая 2015 в 00:20