Вроде 7 насчитал, уж простите, если сломал пост. Наш завод когда-то в три смены производил и испытывал электронику для советской военки, практически все советские самолеты летали с нашим ПНК.Три тысячи специалистов в белых халатах плюс триста человек обслуги. И какой-то гандон договорился в пиндосаме о сломе всего этого великолепия - этого я ему простить не могу. Беларусь, Борисовский Приборостроительный завод. До сих пор работаю там, делаем начинку для МАЗа. Но способны на большее. Гораздо большее. Ух ты, минусит пиндостан, сколько же вас, готовых за жрачку и айфон обосрать все русское и советское.
Это сообщение отредактировал Nitebird - 18 мая 2015 г. в 17:43
Янкам на эти самолеты похуй. Это старье которое ни на что не годно в современных условиях. А если учесть что всем этим самолетам было по 40 лет (по годам выпуска ту95к-22 и ту 22) - то они еще и изношенные в хлам.
Добавлено в 17:34
Цитата (КадрТем @ 18.05.2015 - 17:25)
Бляяяя.... Это все самолёты, которые стоят, были уничтожены?? Это пиздец, конечно
они едва не успели развалиться от старости прежде чем их уничтожили... а воплей то сколько Это сообщение отредактировал Cokoll - 18 мая 2015 г. в 17:49
Янкам на эти самолеты похуй. Это старье которое ни на что негодно в современных условиях. А если учесть что всем этим самолетам было по 40 лет (по годам выпуска ту95к-22 и ту 22) - то они еще и изношенные в хлам.
Добавлено в 17:34
Цитата (КадрТем @ 18.05.2015 - 17:25)
Бляяяя.... Это все самолёты, которые стоят, были уничтожены?? Это пиздец, конечно
они едва не успели развалиться от старости прежде чем их уничтожили... а воплей то сколько
Народ реально с ума сошел в своей истерии. Здравый смысл отсутствует. То есть двадцатилетний жигуль на утилизацию норма, а сорокалетний самолет нет, потому что это достояние страны? Я хуею
"30 октября 1975 г. переоборудованная машина совершила первый полет. Испытания и доводки комплекса продолжались до начала 80-х гг. В 1981 г. начались боевые пуски ракет Х-22. Параллельно шло переоборудование Ту-95КМ в Ту-95К-22. В 1987 г. новый комплекс приняли на вооружение." С момента их принятия на вооружение и 10 лет не прошло... Старье прям ппц...
Ребята, не надо стонать. Утилизация - явление нормальное везде и во всех странах. Нахера держать самолеты у которых полностью выработан ресурс? Или, что еще хуже, морально устарели? На морально устаревшую технику можно ввалить больше бабла, чем построить новую. Ту-95К-22 был предназначен для ракеты Х-22, а на вооружении ВВС России ее нет. Зачем тогда носитель? Тем более Ту-95МС, заточенного под Х-55 никто не режет. А Ту-22 снят с вооружения еще в 90-е годы. Зачем их хранить, консервировать, тем более, что консервация техники вещь дорогостоящая? Вот хохлы - те да, прогнулись с подлизом. Порезали современную технику на радость пиндосам.
"30 октября 1975 г. переоборудованная машина совершила первый полет. Испытания и доводки комплекса продолжались до начала 80-х гг. В 1981 г. начались боевые пуски ракет Х-22. Параллельно шло переоборудование Ту-95КМ в Ту-95К-22. В 1987 г. новый комплекс приняли на вооружение." С момента их принятия на вооружение и 10 лет не прошло... Старье прям ппц...
да, старье. потому что есть ту 95 мс с абсолютно другим комплексом электроники и вооружения. и их много. к22 - годятся только им на запчасти. А ту-22 и 3м - вообще самолеты 60х.
в Энгельсе похоже дело происходит. Там база разделки была, и мой сослуживец поучаствовал в этом процессе. Пилили, резали старое и не кому не нужное, блоки и ценные агрегаты сдавали,так что не все пустили под пресс. Были конечно и "безвозвратные" потери, но время такое было - середина 90-х
"30 октября 1975 г. переоборудованная машина совершила первый полет. Испытания и доводки комплекса продолжались до начала 80-х гг. В 1981 г. начались боевые пуски ракет Х-22. Параллельно шло переоборудование Ту-95КМ в Ту-95К-22. В 1987 г. новый комплекс приняли на вооружение." С момента их принятия на вооружение и 10 лет не прошло... Старье прям ппц...
у самолета ресурс летный 5 лет, дальше глубокая модернизация, либо утиль. Иначе при войне он тупо развалится в воздухе, т.к конструктивно там все подгоняли мкм к мкм, а со времнем из-за той же усталости металла эти мкм потеряются.
Ребята, не надо стонать. Утилизация - явление нормальное везде и во всех странах. Нахера держать самолеты у которых полностью выработан ресурс? Или, что еще хуже, морально устарели? На морально устаревшую технику можно ввалить больше бабла, чем построить новую. Ту-95К-22 был предназначен для ракеты Х-22, а на вооружении ВВС России ее нет. Зачем тогда носитель? Тем более Ту-95МС, заточенного под Х-55 никто не режет. А Ту-22 снят с вооружения еще в 90-е годы. Зачем их хранить, консервировать, тем более, что консервация техники вещь дорогостоящая? Вот хохлы - те да, прогнулись с подлизом. Порезали современную технику на радость пиндосам.
"30 октября 1975 г. переоборудованная машина совершила первый полет. Испытания и доводки комплекса продолжались до начала 80-х гг. В 1981 г. начались боевые пуски ракет Х-22. Параллельно шло переоборудование Ту-95КМ в Ту-95К-22. В 1987 г. новый комплекс приняли на вооружение." С момента их принятия на вооружение и 10 лет не прошло... Старье прям ппц...
у самолета ресурс летный 5 лет, дальше глубокая модернизация, либо утиль. Иначе при войне он тупо развалится в воздухе, т.к конструктивно там все подгоняли мкм к мкм, а со времнем из-за той же усталости металла эти мкм потеряются.
про 5 лет - это вы батенька дали
реальный ресурс гоняемых на убой пассажирских лайнеров - лет 15. малолетающие же военные самолеты - могут и эти 40 вытерпеть в относительно пристойном виде. вон весь флот Б52 у американцев - что то самое позднее 75-80 г.в. Но планируют что будет летать до 2030го.
Тут вопрос не в изношенности - а в полной устарелости. И если ту95к22 - в принципе можно модернизировать до современных стандартов(скажем спасибо хорошим летным данным и очень экономичным даже по современным стандартам ТВД), хотя и не нужно (ту 95 МС в строю и так более чем достаточно) , то ту22 и 3М - устарели в хлам. Что сс ними не делай, какую электронику не пихай - все равно старье.
Добавлено в 17:48
Цитата (Gonzalez @ 18.05.2015 - 17:44)
Цитата (assmouse @ 18.05.2015 - 17:21)
Ублюдки американские и их прихлебатели... Могучую технику да под нож!
сами меж тем все самолёты которые не эксплуатируют оттаскивают в пустыню (мохаве вроде) там очень сухой воздух, "консервируют" их, и строго охраняют.
а вы погуглите повнимательнее. все там отстоявшееся - потихоньку режут на металолом и разбирают на запчасти. эти тоже уже свое по углам разных аэродромов отстояли. Вот кстати фоточки "американских консервов". Сохранные, да?
Это сообщение отредактировал Cokoll - 18 мая 2015 г. в 17:51
Граждане либиралы. По вашим словам все верно типа. Пилят устаревшее. Ненужное. Это типа как апл 941 проекта акула. Тож старье ненужное? Только апл Огайо еще старше наших. И что пиндосы старье используют и не спешат пилить и резать. Даже линкор сохранили. Явно не из за того что отсталые такие
Граждане либиралы. По вашим словам все верно типа. Пилят устаревшее. Ненужное. Это типа как апл 941 проекта акула. Тож старье ненужное? Только апл Огайо еще старше наших. И что пиндосы старье используют и не спешат пилить и резать. Даже линкор сохранили. Явно не из за того что отсталые такие
Акула - это другое дело. Тут только с натяжкой можно оправдаться что дорого их содержать, но все же - фиговая это отмазка.
Но и поднимать вопли на каждую фотографию порезанной техники времен царя гороха - полная глупость. Особенно учитывая что ЯП и так засран политическими постами и войной войска царя Путина против жидомасонов, либералов и геев.
"30 октября 1975 г. переоборудованная машина совершила первый полет. Испытания и доводки комплекса продолжались до начала 80-х гг. В 1981 г. начались боевые пуски ракет Х-22. Параллельно шло переоборудование Ту-95КМ в Ту-95К-22. В 1987 г. новый комплекс приняли на вооружение." С момента их принятия на вооружение и 10 лет не прошло... Старье прям ппц...
у самолета ресурс летный 5 лет, дальше глубокая модернизация, либо утиль. Иначе при войне он тупо развалится в воздухе, т.к конструктивно там все подгоняли мкм к мкм, а со времнем из-за той же усталости металла эти мкм потеряются.
Про 5 лет - ерунда. Ресурс измеряется в часах, причем у каждого самолет он разный. И каждый компонент самолета имеет свой ресурс. Планер - один, двигательная установка - другой. При выработке ресурса на самолете проходит замена элементов, и он летает дальше. Ну, это так, образно. Потому что ресурс могут и продлить, а могут и снизить.
"30 октября 1975 г. переоборудованная машина совершила первый полет. Испытания и доводки комплекса продолжались до начала 80-х гг. В 1981 г. начались боевые пуски ракет Х-22. Параллельно шло переоборудование Ту-95КМ в Ту-95К-22. В 1987 г. новый комплекс приняли на вооружение." С момента их принятия на вооружение и 10 лет не прошло... Старье прям ппц...
у самолета ресурс летный 5 лет, дальше глубокая модернизация, либо утиль. Иначе при войне он тупо развалится в воздухе, т.к конструктивно там все подгоняли мкм к мкм, а со времнем из-за той же усталости металла эти мкм потеряются.
про 5 лет - это вы батенька дали
реальный ресурс гоняемых на убой пассажирских лайнеров - лет 15. малолетающие же военные самолеты - могут и эти 40 вытерпеть в относительно пристойном виде. вон весь флот Б52 у американцев - что то самое позднее 75-80 г.в. Но планируют что будет летать до 2030го.
Тут вопрос не в изношенности - а в полной устарелости. И если ту95к22 - в принципе можно модернизировать до современных стандартов(скажем спасибо хорошим летным данным и очень экономичным даже по современным стандартам ТВД), хотя и не нужно (ту 95 МС в строю и так более чем достаточно) , то ту22 и 3М - устарели в хлам. Что сс ними не делай, какую электронику не пихай - все равно старье.
Добавлено в 17:48
Цитата (Gonzalez @ 18.05.2015 - 17:44)
Цитата (assmouse @ 18.05.2015 - 17:21)
Ублюдки американские и их прихлебатели... Могучую технику да под нож!
сами меж тем все самолёты которые не эксплуатируют оттаскивают в пустыню (мохаве вроде) там очень сухой воздух, "консервируют" их, и строго охраняют.
а вы погуглите повнимательнее. все там отстоявшееся - потихоньку режут на металолом и разбирают на запчасти. эти тоже уже свое по углам разных аэродромов отстояли. Вот кстати фоточки "американских консервов". Сохранные, да?
а фотки ф16 и хорнетов вы не нагуглите никогда а они есть и их много, а это бомберы причём реально старые и да их пилят и не скрывают, и ещё бородавочники А10 до сих пор в строю... такие дела
просто мысли ... по стране много депо где паровозы стоят на консервации ......паровозы ....может в тактике и стратегии войны -новой- важно не модернизация (хотя -это -тоже) средство доставки ..самолёты любых типов..годов и вооружения ...количество взлетевших в сторону противника ракет и самолётов сыграет свою роль ...вот мне кажется ..должны они стоять в режиме готовности ..а то что там нет туалета или ламповая аппаратура .... думаю не критично
Это сообщение отредактировал лукас - 18 мая 2015 г. в 18:05
Граждане либиралы. По вашим словам все верно типа. Пилят устаревшее. Ненужное. Это типа как апл 941 проекта акула. Тож старье ненужное? Только апл Огайо еще старше наших. И что пиндосы старье используют и не спешат пилить и резать. Даже линкор сохранили. Явно не из за того что отсталые такие
Много людей уже написали какого времени эти машины. На замену Ту-22 уже давно пришёл Ту-22М, совершенно другая машина, ещё в СССР. Если тебя послушать, то и в СССР были предатели, которые порезали Ту-16 (прямой предок Ту-22). Ту-22 - это убийца пилотов - малейшая ошибка и ты пашешь землю носом. Знаю я это от человека, который на них реально летал половину своей карьеры. Именно поэтому их и переделали полностью, не став даже особо модифицировать. Давай теперь и за хлам времён ВОВ держаться, что уж там. Здравый смысл хоть немного должен быть, не?
Это сообщение отредактировал Obrazina - 18 мая 2015 г. в 18:07
"30 октября 1975 г. переоборудованная машина совершила первый полет. Испытания и доводки комплекса продолжались до начала 80-х гг. В 1981 г. начались боевые пуски ракет Х-22. Параллельно шло переоборудование Ту-95КМ в Ту-95К-22. В 1987 г. новый комплекс приняли на вооружение." С момента их принятия на вооружение и 10 лет не прошло... Старье прям ппц...
у самолета ресурс летный 5 лет, дальше глубокая модернизация, либо утиль. Иначе при войне он тупо развалится в воздухе, т.к конструктивно там все подгоняли мкм к мкм, а со времнем из-за той же усталости металла эти мкм потеряются.
про 5 лет - это вы батенька дали
реальный ресурс гоняемых на убой пассажирских лайнеров - лет 15. малолетающие же военные самолеты - могут и эти 40 вытерпеть в относительно пристойном виде. вон весь флот Б52 у американцев - что то самое позднее 75-80 г.в. Но планируют что будет летать до 2030го.
Тут вопрос не в изношенности - а в полной устарелости. И если ту95к22 - в принципе можно модернизировать до современных стандартов(скажем спасибо хорошим летным данным и очень экономичным даже по современным стандартам ТВД), хотя и не нужно (ту 95 МС в строю и так более чем достаточно) , то ту22 и 3М - устарели в хлам. Что сс ними не делай, какую электронику не пихай - все равно старье.
Добавлено в 17:48
Цитата (Gonzalez @ 18.05.2015 - 17:44)
Цитата (assmouse @ 18.05.2015 - 17:21)
Ублюдки американские и их прихлебатели... Могучую технику да под нож!
сами меж тем все самолёты которые не эксплуатируют оттаскивают в пустыню (мохаве вроде) там очень сухой воздух, "консервируют" их, и строго охраняют.
а вы погуглите повнимательнее. все там отстоявшееся - потихоньку режут на металолом и разбирают на запчасти. эти тоже уже свое по углам разных аэродромов отстояли. Вот кстати фоточки "американских консервов". Сохранные, да?
а фотки ф16 и хорнетов вы не нагуглите никогда а они есть и их много, а это бомберы причём реально старые и да их пилят и не скрывают, и ещё бородавочники А10 до сих пор в строю... такие дела
а кто то говорит что у нас су 27 режут? И мы и американцы режут в основном старое говно. Единственный раз когда американцы таки добились порезки современных самолетов - это оставшиеся на украине ту 160, ту22 м3 и ту 95, которые мы у них пытались выкупить. Но хохлы из вредности предпочли получить у амеров по 1 млн долл за штуку, чем продать каждый по несколько сотен за шутку.
просто вопрос к любому - вам бы подарили такой самолёт ..порезали бы на металлолом ? сдали бы в пункт приёма ? ..думаю -вряд ли..нашли применение -точно
Насколько я помню ,ходили фотки в инете типа таких,это распил самолетов на Украине.Т.к. CAT в войсках не используют. Ну и много причин может быть для убийства самолетов -продажность сволочей чиновников -жажда наживы -усталость техники(дороже модернизировать) -вообще нет возможности поддерживать летную годность,т.к. ну очень старый.
А так у меня в памяти стоит картина,когда авиаконтору "Пулково" закрыли и начали резать Ту-шки и ИЛы,какими то советскими ножами ,не "САТ",86-й лежал мертвый на боку,без крыльев и половины тела(фюзеляжа),его кромсал нож,тело дергалось,а глаза смотрели на меня(переднее остекление),и как ссука в фильме ужасов,тока кровь не текла....
просто мысли ... по стране много депо где паровозы стоят на консервации ......паровозы ....может в тактике и стратегии войны -новой- важно не модернизация (хотя -это -тоже) средство доставки ..самолёты любых типов..годов и вооружения ...количество взлетевших в сторону противника ракет и самолётов сыграет свою роль ...вот мне кажется ..должны они стоять в режиме готовности ..а то что там нет туалета или ламповая аппаратура .... думаю не критично
а пилотировать кто этот рой будет? у нас все с дипломами военных летчиков? паровозы то все таки попроще в управлении будут. И главное - далеко этот рой улетит без современных радаров и РЭБ?
Добавлено в 18:09
Цитата (AirBob @ 18.05.2015 - 18:08)
Насколько я помню ,ходили фотки в инете типа таких,это распил самолетов на Украине.Т.к. CAT в войсках не используют. Ну и много причин может быть для убийства самолетов -продажность сволочей чиновников -жажда наживы -усталость техники(дороже модернизировать) -вообще нет возможности поддерживать летную годность,т.к. ну очень старый.
А так у меня в памяти стоит картина,когда авиаконтору "Пулково" закрыли и начали резать Ту-шки и ИЛы,какими то советскими ножами ,не "САТ",86-й лежал мертвый на боку,без крыльев и половины тела(фюзеляжа),его кромсал нож,тело дергалось,а глаза смотрели на меня(переднее остекление),и как ссука в фильме ужасов,тока кровь не текла....
меня больше всего бесит порезанный владельцами домодедово ту114, который стоял на въезде в АП. один из сука 3х оставшихся...
Это сообщение отредактировал Cokoll - 18 мая 2015 г. в 18:13
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а они есть и их много, а это бомберы причём реально старые и да их пилят и не скрывают, и ещё бородавочники А10 до сих пор в строю... такие дела
yaplakal.com