Подводные лодки США, Краткий обзор

ну и срач у них на камбузе))), яп эти бургеры есть бы не стал... что мешало после каждой жарки гриль бумагой протирать, религия?

Торпеды

АПЛ "Нью-Мексико" (SSN-779) в строю с марта 2010г.
Порт приписки Гротон.

31 июля 2010 года в Гротоне была спущена на воду АПЛ "Миссури"-седьмая подводная лодка типа Virginia ("Вирджиния"), она входит в состав 2-й Флотилии подводных лодок, базирующейся в Гротоне , Коннектикут.

1 июня 2012 года вступила в строй атомная ударная подводная лодка класса Вирджиния "Миссисипи" (SSN-782). 7800-тонная лодка стоимостью более $2 миллиардов имеет длину в 114.9 метров и 10.36 метров в ширину. Её максимальная скорость составляет более 27-и узлов (50 километров в час), и она может погружаться на глубину более 240 метров (800 футов).

Ударная подводная лодка Миссисипи предназначена как для выполнения традиционных задач. Под ними подразумеваются противокорабельные и противолодочные операции, которые ПЛ может выполнять используя крылатые ракеты Toмагавк (12 вертикальных пусковых установки) и современные торпеды МК-48 (четыре 533 мм торпедных аппарата), а также развертывание мобильных мин.

АПЛ "Миннесота" (SSN-783) в строю с сентября 2013г.
Порт приписки Гротон.

Вот за что можно уважать американскую армию, так это за любовь к хай-теку, везде чисто, светло, металл и пластик в качестве обивки, а не как у нас желтая эмаль и голое коричневое железо. Интересно, а наши подлодки умеют из воды кислород получать?
Это сообщение отредактировал Psakistan - 28 мая 2015 в 15:17

Церемониал перед спуском лодки на воду.

"Миннесота" на ходовых испытаниях.

6 марта 2013г.заложена 12 лодка проекта "Вирджиния"- "Джон Уорнер"
По традиции военно-морских сил инициалы Джона Уорнера, крёстной подводной лодки, были приварены к стальной пластине, которая будет постоянно прикреплен к корпусу подводной лодки.

Счастливого плавания!

Цитата (Psakistan @ 28.05.2015 - 15:17)

Вот за что можно уважать американскую армию, так это за любовь к хай-теку, везде чисто, светло, металл и пластик в качестве обивки, а не как у нас желтая эмаль и голое коричневое железо. Интересно, а наши подлодки умеют из воды кислород получать?

Меньше пластика на борту - меньше вероятность возгорания.
Только металл, только хардкор!!! Мы технику для войны строим, а они для службы ))) (Шутка, конечно)

Умеют.
Это сообщение отредактировал Vastberaden - 28 мая 2015 в 15:22

Цитата (Psakistan @ 28.05.2015 - 15:17)

Вот за что можно уважать американскую армию, так это за любовь к хай-теку, везде чисто, светло, металл и пластик в качестве обивки, а не как у нас желтая эмаль и голое коричневое железо. Интересно, а наши подлодки умеют из воды кислород получать?

Умеют.
Встречный вопрос - на скольких российских АПЛ ты побывал?

Зима 2015г. Ходовые испытания.

"Лос-Анджелес" - самая многочисленная серия в истории атомного подводного флота, состоящей из 62 многоцелевых атомных подлодок (на сегодняшний день в строю 40).
Назначение «Лос-Анджелесов» (или «Лосей» - прозвище лодок на нашем флоте) – борьба с надводными кораблями и субмаринами противника, прикрытие авианосных группировок и районов развертывания стратегических подводных ракетоносцев. Скрытное минирование, разведка, специальные операции.
Если брать за основу только табличные характеристики: «скорость», «глубина погружения», «количество торпедных аппаратов», то на фоне отечественных «Тайфунов», «Антеев» и «Щук», «Лос-Анджелес» выглядит как бездарное корыто. Однокорпусный стальной гроб, разделенный на три отсека – любая пробоина станет для него смертельной. Для сравнения, прочный корпус отечественной многоцелевой АПЛ пр. 971 «Щука-Б» разделен на шесть герметичных отсеков. А у гигантского ракетоносца проекта 941 "Акула" их вообще 19!

Всего четыре торпедных аппарата, расположенные под углом к диаметральной плоскости корпуса. В результате «Лось» не может стрелять на полном ходу – иначе торпеду попросту сломает набегающим потоком воды. Для сравнения, «Щука-Б» имеет 8 носовых ТА и способна применять свое оружие во всем диапазоне рабочих глубин и скоростей.
Рабочая глубина погружения «Лос-Анджелеса» всего 250 метров. Четверть километра – неужели этого мало? Для сравнения, рабочая глубина погружения «Щуки-Б» - 500 метров, предельная – 600!
на фото: "Лос-Анджелес" (SSN-688)головная подводная лодка одноименного проекта. Выведена из состава флота в 2010г.

Красивые кораблики. Хорошие трофеи будут.

Случись чего (лучше не надо), надеюсь, у нас найдутся командиры счастливых "Щук".

Тактико-технические характеристики АПЛ типа «Лос-Анджелес»
•Водоизмещение, т: 6000 (надводное) и 6900 (подводное);
•Размеры, м: длина 109,7; ширина 10,1; осадка 9,85;
•Электроника: радиолокационная станция обнаружения надводной (наземной) цели BPS-15, гидроакустическая станция BQQ-5 с буксируемой антенной решеткой, системы управления торпедной стрельбой Мк 113;
•Главная энергетическая установка:один S6G реактор с водяным охлаждением давлением, снабжающий энергией две паровые турбины, работающие на один гребной вал;
•Скорость хода, узлов: 18 (надводная) и 31 (подводная);
•Торпедные аппараты: 4 х 533-мм посередине корабля;
•Основной боекомплект: 26 единиц вооружения калибра 533 мм (торпеды Мк 48, противолодочные ракеты SUBROC на первых шести лодках, ПКР «Гарпун» и крылатые ракеты «Томагавк») или 52 мины Мк57, Мк60 или Мк67;
•Ракеты: 15 КР «Томагавк» (начиная с 34-й лодки);
•Экипаж, чел.: 127.
на фото: центрльный пост

Цитата (setebos @ 28.05.2015 - 15:21)

Случись чего (лучше не надо), надеюсь, у нас найдутся командиры счастливых "Щук".

Красивые, даже жалко как то топить.

З,Ы.
Просьбы не ломать не было, кол-во постов не указано, т.ч. позволил себе вмешаться ...
Это сообщение отредактировал 6apcy4ok - 28 мая 2015 в 15:23

Скорость лодки. Удивительно, но здесь у американца все не так плохо – в подводном положении «Лось» способен разгоняться до 35 узлов. Результат более чем достойный, всего на шесть узлов меньше, чем у невероятной советской «Лиры» (проект 705). И это без использования титановых корпусов и страшных реакторов с металлическим теплоносителями!
С другой стороны, высокая максимальная скорость никогда не была самым важным параметром подводной лодки – уже на 25 узлах акустики лодки перестают что-либо слышать из-за шума набегающей воды и субмарина становится «глухой», а на 30 узлах лодка грохочет так, что ее слышно на другом конце океана. Высокая скорость – полезное, но не слишком важное качество.
Главное оружие любой субмарины – скрытность. В этом параметре заключен весь смысл существования подводного флота. Скрытность определяется в первую очередь уровнем собственных шумов подлодки. Уровень собственных шумов АПЛ типа «Лос-Анджелес» не просто соответствовал мировым стандартам. Подлодка типа «Лос-Анджелес» сама задавала мировые стандарты.
Причин исключительной малошумности «Лосей» было несколько:
- однокорпусная конструкция. Уменьшалась площадь смачиваемой поверхности, и, как следствие, шум от трения о воду при движении лодки.
- качество изготовления винтов. К слову, качество изготовления винтов советских и российских АПЛ третьего поколения тоже возросло (а их шумность уменьшилась) после детективной истории с покупкой высокоточных металлорежущих станков фирмы Toshiba. Узнав о тайной сделке между (тогда еще) СССР и Японией, Америка закатила такой скандал, что бедная Toshiba чуть не лишилась доступа на американский рынок. Поздно! На просторы Мирового океана уже вышли «Щуки-Б» с новыми винтами.
- некоторые специфические моменты, такие, как рациональное размещение оборудования внутри лодки, амортизация турбин и силового оборудования. Контуры реактора имеют большую степень естественной циркуляции теплоносителя – это позволило отказаться от насосов большой производительности, а, следовательно, снизить шумность «Лос-Анджелеса».
Подлодке мало быть быстрой и скрытной – для успешного выполнения задач необходимо иметь конкретное представление об окружающей обстановке, научиться ориентироваться в толще воды, находить и опознавать надводные и подводные цели. Долгое время, единственными средствами внешнего обнаружения были перископ и гидроакустический пост с анализатором в виде уха матроса-акустика. Ну еще гирокомпас, показывающий, где же Север под этой чертовой водой.

Цитата (kyk2 @ 28.05.2015 - 18:03)

Установка позволяет разделять воздух на основные его составляющие: водород и кислород.

Мну задумалсо над смыслом процесса

Цитата (kyk2 @ 28.05.2015 - 15:21)

"Лос-Анджелес" - самая многочисленная серия в истории атомного подводного флота, состоящей из 62 многоцелевых атомных подлодок (на сегодняшний день в строю 40). Назначение «Лос-Анджелесов» (или «Лосей» - прозвище лодок на нашем флоте) – борьба с надводными кораблями и субмаринами противника, прикрытие авианосных группировок и районов развертывания стратегических подводных ракетоносцев. Скрытное минирование, разведка, специальные операции. Если брать за основу только табличные характеристики: «скорость», «глубина погружения», «количество торпедных аппаратов», то на фоне отечественных «Тайфунов», «Антеев» и «Щук», «Лос-Анджелес» выглядит как бездарное корыто. Однокорпусный стальной гроб, разделенный на три отсека – любая пробоина станет для него смертельной. Для сравнения, прочный корпус отечественной многоцелевой АПЛ пр. 971 «Щука-Б» разделен на шесть герметичных отсеков. А у гигантского ракетоносца проекта 941 "Акула" их вообще 19! Всего четыре торпедных аппарата, расположенные под углом к диаметральной плоскости корпуса. В результате «Лось» не может стрелять на полном ходу – иначе торпеду попросту сломает набегающим потоком воды. Для сравнения, «Щука-Б» имеет 8 носовых ТА и способна применять свое оружие во всем диапазоне рабочих глубин и скоростей. Рабочая глубина погружения «Лос-Анджелеса» всего 250 метров. Четверть километра – неужели этого мало? Для сравнения, рабочая глубина погружения «Щуки-Б» - 500 метров, предельная – 600! на фото: "Лос-Анджелес" (SSN-688)головная подводная лодка одноименного проекта. Выведена из состава флота в 2010г.

Так Вирджиния и есть замена Лосю. Вернее, Вирджиния это переработанный и удешевленный вариант Сивулфа.

Американские инженеры из носовой части лодки демонтировали все оборудование, включая торпедные аппараты. В результате, всю носовую часть корпуса занимает сферическая антенна гидроакустической станции AN/BQS-13 диаметром 4,6 метра. Также, в состав гидроакустического комплекса подлодки входит конформная антенна бокового обзора, состоящая из 102 гидрофонов, активный высокочастотный гидролокатор для обнаружения естественных препятствий (подводных скал, ледяных полей на поверхности воды, мин и т.д.), а также двумя буксируемыми пассивными антеннами длиной 790 и 930 метров (с учетом длины троса).

Другие средства сбора информации включают в себя: аппаратуру измерения скорости звука на различных глубинах (совершенно необходимое средство для точного определения расстояния до цели), радиолокатор AN/BPS-15 и систему радиотехнической разведки AN/WLR-9 (для работы на поверхности), перископ общего обзора (тип 8) и перископ атаки (тип 15).
Впрочем, никакие крутые датчики и гидролокаторы не помогли АПЛ «Сан-Франциско» - 8 января 2005 года лодка, идущая на 30 узлах лодка , врезалась в подводную скалу. Один моряк погиб, еще 23 получили ранения, а шикарная антенна в носовой части оказалась разбита вдребезги.