В России возобновили производство больших судов, на подводных крыльях

Метеор

Капитаны скоростных пассажирских судов - белые воротнички речного флота СССР

А ЭТО РУБКА "ПИЛОТА"

Сколько в детстве на таких хожено. Ностальгия однако
Хочу снова прокатиться.

Давайте по быстренькому и качественно пару комет во Владивосток, на морское сообщение Владивосток-Славянка. Это давнешняя моя мечта на комете прокатиться!!!

Цитата (vasek005 @ 25.07.2015 - 14:38)

Эх...В детстве в Петергоф на "Ракете".

Да я пару лет назад туда гонял на "Ракете"/"Комете", или как там они сейчас называются. От Эрмитажа до Петергофа и обратно. Охуенно удобно! И денег не жалко! Просто первый раз поехал в Петергоф на автобусе - проклял все, почти 2,5 часа потратил. А тут 20-30 минут и ты на месте! И виды клевые! Даже в носовой салон билеты специально брал (они дороже), но впечатления еще дороже!

годная новость

хотя если б не похерили всё в своё время, уже бы давно в Крым катались из Ростова, Таганрога

Цитата (xuman @ 25.07.2015 - 15:22)

вы встречали их там, где большой турпоток (вполне логично) о. Валаам, Вьетнам и т.п. я вам говорю, про времена СССР, когда ракеты возили пенсионеров до дач в устье Северной Двины... как только распался СССР, так сразу же все эти судна на воздушной подушке и встали на прикол, а позже были просто попилены на металлолом... ибо дотировать такие поездки (быстро и с комфортом) государство отказалось.. у нас с Архангельска на Соловки лет 15 назад тоже купили судно на ВП... походил он годик на Соловки... посчитали и поняли, что дебет с кредитом не сходится.... а никто бесплатно катать не хочет) туристы может и готовы платить за скорость доставки, но не пенсионеры а вы сезонность не учитваете? Ладожское озеро не замерзает разве?

Не путайте суда на подводных крыльях и суда на воздушной подушке.

Конечно же никто не будет ради нескольких человек открывать маршрут "Метеора". Они используются только там где есть большой пассажиропоток, и соответственно, можно окупить использование судна такого класса.

После развала СССР, почти все суда на подводных крыльях были распроданы в частные лавки и зарубеж. Ну, или "приватизированы". Распилили и сгноили меньшую часть. Как это ни удивительно.

На Соловки не так много народу ездит. И я уверен, если бы пассажиропоток был больше, местный турперевозчик уже давно бы озаботился приобретением скоростного судна. К тому же, те кто хотят попасть из Архангельска на Соловки быстро, используют самолет.

Да, сезонность есть, но на Валаам все равно ходят метеоры. Теристические и монастырские.

ну учитывая сколько в РФ мест где только по реке добраться , а больше не на чем, то наверно имеет место быть,

ну и немного из области фантастики
навигация, как правильно, заметили у нас примерно полгода, вот если бы салон и остальное разделить, и на зиму например что то другое придумать

Очень хочется, что бы это было правдой!
например за 1000 руб. сгонять из Анапы или Геленджика в Сочи за 3-4 часа разве не кайф? Или лучше по пробкам от 12 часов?


Это сообщение отредактировал Дима687 - 25 июл 2015 в 15:48

Цитата (Yorolgooy @ 25.07.2015 - 14:34)

...Правда, по слухам, у них есть проблемы с изготовлением крупных деталей из нержавейки - тех самых подводных крыльев. Вроде как технология утрачена...

Это же не технология папирусных судов. Документацию в архивах пожгли?
А суда пора снова пускать по рекам. Раньше в любую деревню за час по воде можно было добраться, теперь приходится кругаля давать чрез ж/д переезды и плохие дороги. Грибники будут рады, да и не только они.

Цитата (vasek005 @ 25.07.2015 - 15:22)

Цитата (Yorolgooy @ 25.07.2015 - 14:47) Цитата (vasek005 @ 25.07.2015 - 14:42) Может и не прав,но понятие"технология утрачена" не совсем понимаю.Чертежи уничтожены?Склоняюсь к версии,что скорее всего элементарно делать не на чем и некому на сегодняшний день. Ну, это оно и есть, собственно говоря. Никто не знает как и на чем сделать. Не так уж это и просто, мне кажется. Я сталкивался со случаем, когда для парусной яхты надо было киль из титана сделать. На это ушло три года, бригаду спецов из института стали и сплавов вывезли в США с семьями. С пятой попытки они сделали правильную отливку и выфрезеровали ее. Так что, технология, штука такая, не простая =) Согласен...)Поделюсь из жизни.На работе на одной из финских сваебоек полетела шестерня.Связываемся с представительством,они с финнами и в итоге счет.300000 рублей и пару недель ожидания.Дую на завод ,что в километре и по знакомству выхожу на нужных Рабочих.С большой буквы.Далее,как в сказке.Посмотрели.Вопросов ноль.Сделаем.Чертеж ,размеры сняли за пару часов.Марку сплава определили.Купили материал.Два дня работы и день на термичку.Спрашиваю сколько?Не до работы,как сейчас сплошь и рядом,а по факту.Они так сказали.Сделаем,примешь работу и рассчитаемся.Отвечают...Двое нас трудилось.По пятерочке, если попросим, не сильно по карману ударим?Нет,конечно.Обошлась та шестерня чуть меньше тридцати тысяч.Несколько лет,как установлена и проблем нет.Тем Рабочим было лет по шестьдесят.Да и самым молодым в том цеху было за пятьдесят.Так и живем...Импорт замещаем.И ведь понимаю,что ,если ничего не измениться,то в следующий раз денежку финнам платить придется.И цена то в пересчете с евро тогда еще была,а рубль все не крепнет. По пятерочке...Эх,Мужики.Золотые руки...

Да, и такая же ситуация почти на всех крупных предприятиях. Есть толпы молодых бездельников в управлении, так называемые менеджеры, и вымирающие остатки специалистов в цехах =(

Что это, Сормовский судостроительный - такой заказ упустил? Тем более что КБ Алексеева находится в Нижнем.

Цитата (Виконт @ 25.07.2015 - 15:45)

ну учитывая сколько в РФ мест где только по реке добраться , а больше не на чем, то наверно имеет место быть, ну и немного из области фантастики навигация, как правильно, заметили у нас примерно полгода, вот если бы салон и остальное разделить, и на зиму например что то другое придумать

Мест много, только кто а такие удобства платить будет? Раньше этим государство занималось.

По той же Северной Двине раньше много пассажирских судов ходило. Те же "Полесья" и "Ракеты". А сейчас фарватер занесло илом и бревнами, поэтому им не пройти. И никму не интересно его чистить - лес и так сплавлять можно.

Цитата (ГенГеныч @ 25.07.2015 - 15:49)

Цитата (Yorolgooy @ 25.07.2015 - 14:34) ...Правда, по слухам, у них есть проблемы с изготовлением крупных деталей из нержавейки - тех самых подводных крыльев. Вроде как технология утрачена... Это же не технология папирусных судов. Документацию в архивах пожгли? А суда пора снова пускать по рекам. Раньше в любую деревню за час по воде можно было добраться, теперь приходится кругаля давать чрез ж/д переезды и плохие дороги. Грибники будут рады, да и не только они.

И документацию пожгли. И попродавали многое. Много причин. Главное что нет людей,которые бы понимали что и как делать. Зачастую чертежей и описания тех. процесса недостаточно. Нужно очень хорошо понимать то что в них написано. А вот с этим как раз проблема.

Кстати, папирусную лодку тоже не так просто построить, хотя на первый взгляд все ясно и понятно. Тур Хейердал убедился в этом на своем опыте.

Добавлено в 15:55

Цитата (Прутков @ 25.07.2015 - 15:51)

Что это, Сормовский судостроительный - такой заказ упустил? Тем более что КБ Алексеева находится в Нижнем.

Сормовскому, наверное, хватает денег с танкеров. Их и строить попроще. И заказов на несколько лет вперед хватает.
Это сообщение отредактировал Yorolgooy - 25 июл 2015 в 15:56

Цитата (Yorolgooy @ 25.07.2015 - 15:45)

Цитата (xuman @ 25.07.2015 - 15:22) вы встречали их там, где большой турпоток (вполне логично) о. Валаам, Вьетнам и т.п. я вам говорю, про времена СССР, когда ракеты возили пенсионеров до дач в устье Северной Двины... как только распался СССР, так сразу же все эти судна на воздушной подушке и встали на прикол, а позже были просто попилены на металлолом... ибо дотировать такие поездки (быстро и с комфортом) государство отказалось.. у нас с Архангельска на Соловки лет 15 назад тоже купили судно на ВП... походил он годик на Соловки... посчитали и поняли, что дебет с кредитом не сходится.... а никто бесплатно катать не хочет) туристы может и готовы платить за скорость доставки, но не пенсионеры а вы сезонность не учитваете? Ладожское озеро не замерзает разве? Не путайте суда на подводных крыльях и суда на воздушной подушке. Конечно же никто не будет ради нескольких человек открывать маршрут "Метеора". Они используются только там где есть большой пассажиропоток, и соответственно, можно окупить использование судна такого класса. После развала СССР, почти все суда на подводных крыльях были распроданы в частные лавки и зарубеж. Ну, или "приватизированы". Распилили и сгноили меньшую часть. Как это ни удивительно. На Соловки не так много народу ездит. И я уверен, если бы пассажиропоток был больше, местный турперевозчик уже давно бы озаботился приобретением скоростного судна. К тому же, те кто хотят попасть из Архангельска на Соловки быстро, используют самолет. Да, сезонность есть, но на Валаам все равно ходят метеоры. Теристические и монастырские.

не путаю... я вам просто судно на ВП пример привел.. как неэкономичное)))
вы же мне про свой Валааам с офигенным потоком туристом в очередной раз пишете...
вы знаете сколько стоит самолет до Соловков? советую погуглить...
вы же любите быстро? самолет еще быстрее судна подводных крыльях... вот только знаете ли вы о чем говорите, вы не сравнивайте остров Валаам и поток туристов, прибывающих в Архангельск... это заведомо несравнимые вещи...

поэтому Ракеты не всем одинаково полезны... ничего более не хотел сказать...
Это сообщение отредактировал xuman - 25 июл 2015 в 16:02

Цитата (Виконт @ 25.07.2015 - 15:45)

ну учитывая сколько в РФ мест где только по реке добраться , а больше не на чем, то наверно имеет место быть, ну и немного из области фантастики навигация, как правильно, заметили у нас примерно полгода, вот если бы салон и остальное разделить, и на зиму например что то другое придумать

Неплохим вариантом, мне кажется, была бы разработка пассажирского экраноплана мест на 110 - 150. Практическая всесезонность, скорость - что ещё надо?

Без нормального, экономичного двигателя, ничего не выйдет. Будет очередной пшик.

А такие движки есть. Правда, не наши.

ТС, ты бы потрудился, вместо тупой копипасты, и раскрыл тайну двигателя, а?

Ракета, Метеор, Восход)

По Волге от Казани как общественный транспорт был)
детство, детство...

Цитата (xuman @ 25.07.2015 - 15:56)

не путаю... я вам просто судно на ВП пример привел.. как неэкономичное))) вы же мне про свой Валааам с офигенным потоком туристом в очередной раз пишете... вы знаете сколько стоит самолет до Соловков? советую погуглить... вы же любите быстро... самолет еще быстрее судна подводных крыльях... вот только знаете ли вы о чем говорите

А, понял. Просто смутился упоминанием судна на ВП, в теме про подводные крылья.
Про Валаам я снова пишу, говоря о сезонности. О том что Ладога замерзает.
Сколько стоит самолет, представления не имею.
Нет, я не люблю быстро, я люблю удобно и в тему. Иногда лучше самолет, иногда круизный теплоход.

Полагаю, что я знаю о чем говорю. Я знаю о Соловках, о водоизмещающих судах, судах на воздушной подушке или на подводных крыльях. О самолетах тоже знаю.

Если я в чем-то не прав, смело мне на это указывайте.

xuman

Цитата

все очень плохо с экономичностью у таких судовне понимаю, зачем они опять понадобилисьодно время от них и отказались по причине крайней неэкономичности

Если всяких Чубайсов, Ротенбергов и Сердюковых растрясти на спизженные бабки, то эти суда можно строить флотилиями.

Воронеж. Воронежское водохранилище и Чернавский мост. СПК "Ракета"

После проплаченных новостей от политрашы, стариковых, федоровых к таким постам веры нет

Пора бы возобновить производство техники посерьезней...

А где "Буревестник"?Вы чо...?