ТС,а задний амортизатор не просядет?нагрузка-то удвоена
не в обиду ТС, но ашановскую подвеску обычно только нагрузкой >100кг и заставишь работать. В целом — чо, молодец парень Идея использовать 2-е звезды на системах для передачи энергии с одного педального узла на другой — собственная али подсмотрел? И еще вопрос-предложение: может, стоит выставить положение педалей "крестом" (север-юг задние, запад-восток передние), чтобы тягу плавнее распределить на весь оборот?
задняя часть мотор, с него же колеса и вилка, и тормоза дисковые. передняя часть стелс какой то на местном сборе металлолома купленный... а ашана в наших краях нет, так что минусаторы в топку...
ашан братишка, это не имя собственное, ашан это то говно которое люди покупают за 15 тыщ, стелс, старк, форвард и прочие "хаммеры" и иже с ними. и считают, что хорошо купили, а по отдельности все это стоит тыщ 5...ашан это собирательный образ, самого дешевого говна
с педалями по опыту так: лучше когда они синхронно вращаются, так по проселкам узкие места накатом можно проезжать не цепляясь ни одной педалью... а у меня разница на один зуб присутствует, поэтому не сходняк получается.
задняя часть мотор, с него же колеса и вилка, и тормоза дисковые. передняя часть стелс какой то на местном сборе металлолома купленный... а ашана в наших краях нет, так что минусаторы в топку...
Брат "ашаны" есть везде это как "ксерокс","памперс"... любой дешовый ноунейм велосипед
Это сообщение отредактировал Milker - 26 июл 2015 в 22:40
За руки зелень, но (минусоприемник открывается) жесткость рамы данного агрегата вызывает жуткие сомнения, да и обода (как кажется) не рассчитаны на двух катальцев, так что безопасность использования чуть менее чем 0 (ИМХО)
и да, motor=ашан Это сообщение отредактировал Улыбайтесь - 26 июл 2015 в 22:45
ctas12, ну разница в 1 зуб это практически синхрон. Клиренс при длинной базе, конечно, важен. Ну это настраивается в течение 30 сек, если я правильно конструкцию понимаю. 7 скоростей.. Трансмиссия группы "Tourney"? Переключение поворотом ручки или т.н. "курковое"?
На просёлке, скорее развалится твоя антилопа-гну, друк. Вот тебе шикарный титановый самодельный тандем для просёлка, только боюсь ты один хрен не поймёшь о чём я.
ФролСкобеев Скажи мне великий тандемщик твой ли сей красивый титановый аппарат? Мое чудо Было сделанно за 5 дней из подручного материала и прошло 50 с лишним км. делалось все болгаркой и сваркой, и почему то не сломалось? да еще и на кочках амортизирует шайтанамана! Куда уж коньку горбунку до белогривых скакунов заморских...
Добавлено в 00:20 расталкуй же мне о чем ты ФролСкобеев
Как всегда в подобных темах присутсвуют суперспецы во всех областях, правда чаще всего тяжелее енга и сложней конструктора лего для трехлетних мальков ничего не собирали. ТС молоток петрухи тебе, не останавливайся на достигнутом как тандемами так и с детками.
ФролСкобеев Скажи мне великий тандемщик твой ли сей красивый титановый аппарат? Мое чудо Было сделанно за 5 дней из подручного материала и прошло 50 с лишним км. делалось все болгаркой и сваркой, и почему то не сломалось? да еще и на кочках амортизирует шайтанамана! Куда уж коньку горбунку до белогривых скакунов заморских...
Добавлено в 00:20 расталкуй же мне о чем ты ФролСкобеев
Не обращай на него внимания. Обычно таким людям ,как этот фраер , в клубах нос ломают постоянно и они сидят со своими изысканными взглядами у себя в будке и гавкают на монитор. ЗЫ За рукожопство зеелень однозначно
за рукожопство + всегда но соглашусь по поводу ашана и его комплектующих, они склонны к поломкам в самый неожиданный момент, а это чревато, тем более оба родителя на нем, "убраться" можно не кисло, тем более по кочкам по кочкам и в ямку - бубух. Первое слабое место, это рулевой стакан вот что говорит гугл про Оторванный стакан второе это подседельный штырь первого, там трубы на разной высоте, а при такой нагрузке это не хорошо, лучше верхнюю трубу от рулевой чуть выше приварить, надежность по выше будет да ив третих задний аморт на сколько я помню там пустышка, только пружина работает, да и геометрия подвески там не самая правильная. так что аккуратнее, а то мы волнуемся, проверяй каждый раз на трещины.
ps. ни разу не эксперт, так, велосипедист и инженер со стажем
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Идея использовать 2-е звезды на системах для передачи энергии с одного педального узла на другой — собственная али подсмотрел?
yaplakal.com