Действительно, некачественный, если учесть, что самолеты "токубэцу ко" обычно при атаках имели на борту бомбу (бомбы) калибром не менее 200 кг. Здесь же похоже на жест отчаяния пилота ВВС Японии.
Цитадель - внутреннее пространство корабля, где расположены важнейшие узлы (котельное и машинное отделения, боезапас). Цитадель корабля, как правило, защищена от артиллерии усиленной броней Дополнительно наварен бронелист. Усиленное бронирование цитадели применялось на крупных военных кораблях первой половины ХХ века.
Действительно, некачественный, если учесть, что самолеты "токубэцу ко" обычно при атаках имели на борту бомбу (бомбы) калибром не менее 200 кг. Здесь же похоже на жест отчаяния пилота ВВС Японии.
скорее всего да, без бомбы + ткнулся в броневой пояс
Impression of a Ki-51 «Sonia» kamikaze on the hull of the HMS Sussex. The Sonia (reported as a Val, as often happened), is said to have hit the water before hitting the hull, probably losing its bomb in the process. / Отпечаток Ki-51 «Sonia» камикадзе на корпусе тяжелого крейсера Sussex. «Соня» ударилась об воду перед столкновением с корпусом, возможно потеряв при этом свою бомбу.
Графство Сассекс расположено на южном побережье Англии (с 1947 административно разделено на Восточный и Западный Сассекс) и его имя до конца XXвека употреблялось в качестве названия кораблей Королевского флота четырежды. Первый Sussex вошел в строй в 1652, но уже в следующем году погиб от пожара. Следующий корабль этого имени, парусный линкор II класса, получил при спуске на воду в 1757 название Union, в 1802 был переоборудован в госпитальное судно, в связи с чем ему присвоили новое имя - Sussex. На счету старого линкора числилось немало битв — в заливе Киберон (20.11.1759), при Уэссане (12.12.1781) и под Тулоном (28.08.1793). В 1816 корабль был разобран.
Четвертым это имя получил тяжелый крейсер типа County, заложенный 1.02.1927 на верфи R.& W.Hawtorn, Leslie & Co.,Ltd. в Хебберне-он-Тайн. Спуск на воду состоялся почти через год, 22.02.1928. Крестной матерью крейсера стала леди Леконфилд, супруга лорда-лейтенанта одноименного графства. Корабль вошел в строй 19.03.1929, получив тактический номер 96 (с 1947 — С9б).
Службу начинал традиционно — в Первой эскадре крейсеров. В 1934 был направлен в Австралию для замены переведенного в состав Средиземноморского флота тяжелого крейсера Australia. На переходе на борту Sussex находился направлявшийся в Австралию с визитом герцог Глостер. Его Королевское Высочество совершил на крейсере круиз в австралийских водах, причем обязанности почетного эскорта нес еще один County - Canberra. 10 декабря герцог на крейсере Australia отбыл с визитом в Новую Зеландию, a Sussex оставался в составе RAN (Royal Australian Navy) до сентября 1935, когда в связи с абиссинским кризисом он вновь был переведен в Средиземное море. Здесь в октябре он вошел в состав отряда кораблей в Порт-Саиде (вместе с легкими крейсерами Colombo и Emerald), а в 1937 перешел в Александрию, сменив ушедший на родину крейсер Australia.
С начатом гражданской войны в Испании Sussex совместно с крейсером London патрулировал испанские воды в южной зоне ответственности Британии. С ним же Sussex совершил визит вежливости в Венецию в августе 1937. В августе 1938 вместе с линейным крейсером Hood прибыл в Пальму на о.Мальорка, где последний принял на борт экипаж британского судна, потопленного в ходе авианалета. 17 августа оба крейсера взяли курс на Мальту, откуда Sussex был направлен в Англию. На Средиземном море крейсер вновь появился в начале 1939.
Вскоре после начала войны Sussex перевели в Южную Атлантику, где он включился в масштабную операцию, проводившуюся союзными флотами по поиску германского «карманного» линкора Admiral Graf Spee. Операция отличалась размахом — линкор, два авианосца, девять крейсеров английских и два линкора, авианосец и пять крейсеров французских составили восемь поисковых групп (Force F - N). Force H, в которую входили Sussex и Shropshire, патрулировала в районе мыса Доброй Надежды. В ходе операции крейсерам Force H была поставлена еще одна задача — поиск германского судна снабженияAltmark. Для этой цели командующий ВМС в Южной Атлантике вице-адмирал д’Ойли-Лайон решил усилить Force H кораблями Force К (авианосец Ark Royal, линейный крейсер Renown и легкий крейсер Neptune). Altmark не нашли, но 2 декабря южноафриканской авиацией был обнаружен германский блокадопрорыватель Watussi (9552 т), на перехват которого тотчас же вышли Sussex и Renown. Однако захватить немецкое судно не удалось, поскольку оно было затоплено экипажем сразу же после отдания крейсером Renown сигнала остановиться.
В конце декабря Sussex получил назначение в 4-ю эскадру крейсеров Восточного флота и прибыл на Цейлон 6 января 1940. 30 января в Коломбо Sussex и легкий крейсер Hobart вступили в охранение конвоя войсковых транспортов US.1, эскортируемого линкором Ramillies и следующего в Суэц с контингентом австралийских и новозеландских войск на борту. 8 февраля конвой миновал Аден и 12-го прибыл в Суэц, после чего корабли эскорта возвратились в свои базы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com