Японские железные дороги сохранили маршрут поезда, всего лишь ради одного человека

Цитата

Он умиляется такой наивности их РЖД скорее ЯЖД

ЯЖД это у нас. Якунинские Железные Дороги.

Цитата

Хуйня какая то.... Если уж так за девочку беспокоились, то лучше бы дом им новый купили. Дешевле было бы.... А так на пиар похоже...

Цитата

Дело не в деньгах. А прежде всего в лице компании и таком вот благородном пиаре. Да, самореклама. Но красивая и честная, и не в деньгах дело. Вот ты типичный недальновидный как наши строители шубо хранилищ.

новый дом...пиар...самореклама...коллекционер шуб-пидарас...
ребяты , не сравнивайте север острова Хоккайдо с любой Российской областью или районом...ипонсы не стали отменять маршрут развернутой длиной ну километра полтора ,не больше... и по большому счету ни хуя на этом не потеряли...

Ну хоть где-то есть люди.

Цитата (каргалыга @ 9.01.2016 - 18:09)

чего вы раскудахтались, поезд просто делает остановку на этой станции, согласно расписанию её графика, финансово потери компании минимальны, статья подана неверно - типо ради одной девочки чуть ли не отдельную ветку ЖД пустили з.ы. пруф: https://en.wikipedia.org/wiki/Sekihoku_Main_Line станция девочки а44 находиться по пути этой линии

Ну что за передергивание? Где же по пути? Где же там пруф? Это самая отдаленная станция на этой ветке и туда ходит только один поезд именно ради этой девочки.
Читать умеете?
"Каждый день поезд делает лишь две поездки: первую, когда девочка едет в школу и вторую, когда возвращается домой."


Это сообщение отредактировал briton - 9 янв. 2016 г. в 18:35

Это те же самые японцы?

Цитата

Однажды в 1943 году в секционную привели китайского мальчика. По словам сотрудников, он не был из числа "бревен", его просто где-то похитили и привезли в отряд, но точно ничего известно не было. Мальчик сидел на корточках в углу секционной, как загнанный зверек, а вокруг операционного стола стояли в белых халатах более десяти сотрудников отряда, подняв кверху готовые к операции руки. Один из них коротко приказал мальчику лечь на операционный стол. Мальчик разделся, как ему было приказано, и лег на стол спиной. Тотчас же на лицо ему наложили маску с хлороформом. С этого момента он не ведал, что творят с его телом. Когда наркоз окончательно подействовал, все тело мальчика протерли спиртом. Один из опытных сотрудников группы Та-набэ, стоявших вокруг стола, взял скальпель и приблизился к мальчику. Он вонзил скальпель в грудную клетку и сделал разрез в форме латинской буквы Y. Обнажилась белая жировая прослойка. В том месте, куда немедленно были наложены зажимы Кохера, вскипали пузырьки крови. Вскрытие заживо началось. Бывший служащий отряда вспоминает: "Это был еще совсем ребенок, и ни в каком антияпонском движении он участвовать не мог. Я только потом понял, что его вскрыли потому, что хотели получить внутренние органы здорового мальчика". Из тела мальчика сотрудники ловкими натренированными руками один за другим вынимали внутренние органы: желудок, печень, почки, поджелудочную железу, кишечник. Их разбирали и бросали в стоявшие здесь же ведра, а из ведер тотчас же перекладывали в наполненные формалином стеклянные сосуды, которые закрывались крышками. Блестел скальпель, лопались пузырьки крови. Один из вольнонаемных, искусно владеющий инструментом, быстро опустошил нижнюю половину тела мальчика. Вынутые органы в формалиновом растворе еще продолжали сокращаться. "Смотрите! Да они еще живые!" — сказал кто-то. После того как были вынуты внутренние органы, нетронутой осталась только голова мальчика. Маленькая, коротко остриженная голова. Один из сотрудников группы Минато закрепил ее на операционном столе. Затем скальпелем сделал разрез от уха к носу. Когда кожа с головы была снята, в ход пошла пила. В черепе было сделано треугольное отверстие, обнажился мозг. Сотрудник отряда взял его рукой и быстрым движением опустил в сосуд с формалином. На операционном столе осталось нечто, напоминавшее тело мальчика,— опустошенный корпус и конечности. Вскрытие закончилось. "Унесите!" Стоявшие наготове служащие один за другим унесли сосуды с формалином, в которых находились органы. Ни малейшего сожаления по поводу насильственной смерти мальчика! Это была даже не казнь. Просто доставка мяса к столу дьявольской кухни. В стеклянных сосудах, которые несли по коридору, обхватив обеими руками, сотрудники отряда, еще сокращались, образуя пузырьки воздуха, внутренние органы мальчика.

Вот такая вот вирусная реклама- недорого, и со вкусом.
В общем молодцы!

В Японии очень много странных и откровенно ебанутых вещей, но другую часть я считаю очень правильной. У нас бы просто хуй забили и все на школьницу.

И тут я вспоминаю посты на ЯП "Проведите пожалуйста газ в наши районы России. Ну пожалуйста! Мы тоже газ хотим." и начинаю плакать от умиления.

Короче, не похоже это на капитализм. Японцы не ебанутые оказывается. Молодцы.
Это сообщение отредактировал DeizyMelody - 9 янв. 2016 г. в 19:19

Ну хрен его знает
Поезд по 257.8 km (из Вики) мотает ради одного человека.
В принципе пофиг, да же если от этого на 0,5 рубля билет мой дороже будет.
Наверное пофиг

Привет РЖД, хуле...!

briton
ёпта, ну на тебе ссылку на гугль карте на место где живет та девачка, где там удаленная станция? просто глухой полустанок на пути железной дороги https://www.google.ru/maps/@43.8760881,143.146306,14.25z

Ну японцы вообще конечно оригиналы:

В Японии состоялись торжественные похороны кошки, которая стала национальной знаменитостью после того, как была назначена на должность начальника железнодорожной станции.

Кошка по кличке Тама была назначена начальником станции Киси в 2007 году.

Тама родилась и выросла в семье бездомных кошек, которые жили неподалеку от станции Киси, в городе Кинокава, что в префектуре Вакаяма на острове Хонсю.

Железнодорожная станция Киси должна была быть закрыта в 2004 году, так как железнодорожная компания Вакаямы почти обанкротилась. Однако после протестов местных жителей станция продолжила работу.

В 2006 году железнодорожная компания уволила всех сотрудников станции в попытке сократить расходы. В 2007-м станционным смотрителем станции Киси была назначена кошка Тама, которую к тому времени приютила местная жительница, неофициально присматривавшая за станцией в отсутствии сотрудников компании.

Основной обязанностью Тамы было приветствовать прибывающих на станцию пассажиров.

Кошка жила в билетной будке. На голове у нее была фуражка начальника станции. Ее рабочий день длился с 9 утра до 5 вечера. Вместо зарплаты она получала кошачью еду.
Расцвет экономики

В результате Тама спасла станцию Киси от банкротства. Туда стали приезжать туристы, чтобы посмотреть на необычного начальника станции.
Image caption
На похоронах кошки представители властей благодарили ее за то, что она привлекла в город туристов

За время ее пребывания на посту число пассажиров, прибывающих на станцию Киси, увеличилось от 1,92 млн в 2005 году до 2,27 млн в 2014-м.

Согласно исследованиям, кошка Тама принесла 1,1 млрд йен (почти 9 млн долларов) экономике города.

Станция Киси была преображена. Там открылось кафе, посвященное Таме, магазин кошачьих сувениров, и даже само крыша самого здания станции была перестроена с тем, чтобы походить на морду кошки.

Глава железнодорожной компании Вакаямы посетил Таму за сутки до ее кончины и рассказал, что она "поднялась и громко мяукнула".
Головокружительная карьера

Таме было 16 лет (80 лет в человеческих годах).
Image caption
Кошка Тама была единственным менеджером женского пола в железнодорожной компании Вакаямы

На похоронах кошки представители компании и местных властей благодарили ее за то, что она привлекла в город туристов и помогла экономическому развитию Кинокавы.

В 2008 году Тама была повышена в должности и официально стала "суперначальником станции". На церемонии повышения в должности присутствовали глава железнодорожной компании и мэр города Кинокава.

Таким образом Тама стала единственным менеджером женского пола в железнодорожной компании Вакаямы.

В январе 2010 года она получила новую должность, став исполнительным директором компании, совмещая эту работу с должностью начальника станции. Она оказалась первой кошкой, ставшей одним из руководителей железнодорожной корпорации.

На должность начальника станции Киси, скорее всего, будет назначена кошка Нитама, которая ходила у Тамы в подмастерьях.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Тама_(кошка)

Цитата (BMoftheW @ 9.01.2016 - 17:43)

Не ну с таким раскладом шубохранилище не построишь.

У владельцев из железных дорог есть и шубохранилища, и гейши, не сомневайся:)

З.Ы. А так очень хороший рекламный ход. Напомню, в Японии несколько компаний. которые занимаются железнодорожными перевозками, и кагбе себя надо рекламировать и усё такое:)
Это сообщение отредактировал zloiMOZG - 9 янв. 2016 г. в 20:21

Цитата (Лживыйгад @ 9.01.2016 - 17:47)

Цитата (SexualHarasmentPanda @ 9.01.2016 - 17:43) Он умиляется такой наивности их РЖД скорее ЯЖД

Наши жд линии тоже можно назвать ЯЖД -Якунинские ЖД

Цитата (DeizyMelody @ 9.01.2016 - 19:18)

И тут я вспоминаю посты на ЯП "Проведите пожалуйста газ в наши районы России. Ну пожалуйста! Мы тоже газ хотим." и начинаю плакать от умиления. Короче, не похоже это на капитализм. Японцы не ебанутые оказывается. Молодцы.

Где японцы, а где капитализм. У них налоги так устроены, что сколько не зарабатывай получаешь где-то в пересчете на баксы $90к в год. За исключением реально олигархов и директората. Люди подписывают пожизненные контракты. Пожизненные. И въебывают как папыкарлы.

Цитата (SexualHarasmentPanda @ 9.01.2016 - 17:43)

Он умиляется такой наивности их РЖД

красномордый - хер бы раззорился на такое благородство.... конечно ему лишний перегон это минус золотой кафель к его платиновому унитазу...
Это сообщение отредактировал Synoptik - 9 янв. 2016 г. в 22:05

Цитата (briton @ 9.01.2016 - 18:25)

Цитата (каргалыга @ 9.01.2016 - 18:09) чего вы раскудахтались, поезд просто делает остановку на этой станции, согласно расписанию её графика, финансово потери компании минимальны, статья подана неверно - типо ради одной девочки чуть ли не отдельную ветку ЖД пустили з.ы. пруф: https://en.wikipedia.org/wiki/Sekihoku_Main_Line станция девочки а44 находиться по пути этой линии Ну что за передергивание? Где же по пути? Где же там пруф? Это самая отдаленная станция на этой ветке и туда ходит только один поезд именно ради этой девочки. Читать умеете? "Каждый день поезд делает лишь две поездки: первую, когда девочка едет в школу и вторую, когда возвращается домой."

А мотодрезиной нельзя обойтись, если единственный пассажир?

Цитата (Kukurus @ 9.01.2016 - 17:42)Школьный автобус дешевле бы обошёлся...


Деньги это просто деньги. А для японцев такой поступок это честь, значит сохранить лицо. Ты же не скажешь, что Вечный Огонь можно заменить иллюминацией? Вот и они не хотят портить карму. 
Японцы те еще русские, когда дело доходит до вопросов традиций, предков, суеверий, и главное долга. "
Ох, как ты ошибаешься... Не розжига ради, но сам был ох@евший когда в городе Черкассы, любимая всеми Украина, мер чтобы отмыть бабло, на вечном огне зафигачил светодиодную иллюминнацию. Искать лень но можно погуглить

у нас тоже один человек важен...но только, когда он Путин. Даже рельсы проложат по газону

а билет,наверное,стоит как будто целый вагон едет :) а если серьезно,то довольно таки наглядный пример отношения к людям со стороны государства,с трудом представляю подобную ситуацию на постсоветском пространстве

Переселили бы девочку с родителями поближе к школе. Дешевше бы вышло, чем маршрут поезд годами поддерживать
Это сообщение отредактировал point027 - 9 янв. 2016 г. в 22:15

Цитата (Kukurus @ 9.01.2016 - 17:42)

Школьный автобус дешевле бы обошёлся...

Поезд то всяко лучше автобуса будет. И в плане точности соблюдения расписания и в плане меньшей зависимости от метеоусловий. И гораздо безопасней.

Цитата (Axek67 @ 9.01.2016 - 19:45)

Привет РЖД, хуле...!

да уж-жжжж, Якунин (как настоящий самурай) должен застрелиться...

что? - не должен?!

ну, тогда - застрелите его

у нас в стране идет эксперимент
до какого охуения можно издеваться над людьми чтоб мы деградировали в каменный век или просто вымерли.
какой вообще смысл существования?

если бы у японцев были ресурсы и территория - то они бы стали величайшей нацией современности