С туалетами всё хорошо. Опрятно. Кстати, после завершения процесса необходимо воспользоваться педалью, которая чуть виднеется слева от основного предмета этого помещения. Хотя сам туалет био.
Дошёл до сидячего вагона. В принципе, неплохо - сидения достаточно широкие и мягкие, слегка опускаются, пространства много. На небольшие расстояния хорошо, а если всю ночь - пожалуй, тяжеловато будет. По ценам расклад следующий: сидячка из Лондона до Шотландии - 50 фунтов независимо от станции назначения. Спальный вагон - 75 фунтов стандартная цена при покупке заранее. Есть ещё суперскидки по определённым дням или даже часам, но их ловить надо. Там цены от 29 и 39 фунтов соответственно.
В этом же сидячем вагоне находится служебное помещение кондуктора, который технически обслуживает поезд в пути следования и ответственнен за связь с машинистом, диспетчерскими и прочими службами. Проводники-стюарды занимаются только пассажирами.
Стюард скучает за барной стойкой. Здесь обслуживаются пассажиры сидячего вагона. Согласно правил перевозки, они не имеют доступа в вагон-лаунж, объединённый с рестораном. Крайне необычная сегрегация железнодорожных клиентов. Первый раз в жизни встречаю такую странную ситуацию, когда пассажиры эконом-класса не могут посетить вагон-ресторан.
Купе проводника. Здесь у них установлена микроволновая печь и водонагреватель. Проводник Мухамед, что на снимке, любезно позволил зафотодокументировать своё рабочее место.
А вскоре мы прибыли на станцию Эдинбург-Уэверли (Edinburgh Waverley), где нас уже ждал тот самый злочастный микроавтобус, не позволивший порадоваться путешествию на все 100%.
Вот он, белоснежный "поезд" из Эдинбурга в Форт-Уильям, в безвестной деревне на "санитарной" остановке.
В общем, я бы поставил поезду "троечку", и то с натяжкой, потому что очень добрый. Всё же серьёзнейший недочёт, когда пассажиров вышвыривают из оплаченного спального вагона в автобус, который несопоставим с уровнем комфорта и близко.Также к минусам можно отнести и недостаточное пространство в купе. Целых 12 купе на вагон - это явный перебор, но таковы конструкционные особенности британских спальных вагонов на данный момент. Напомню, что им по 30 и более лет, свой срок они давно отбегали. К 2018 обещают новые современные вагоны от испанцев (CAF), но что у них получится на выходе, время покажет. На этом всё. Всем спасибо!!!
Так о каких вагонах хороших может идти речь , если у них Королева Англии ездит в карете которую тянут лошади. Это сообщение отредактировал Metall64 - 21 янв 2016 в 16:36
Ну, бедненько, но чистенько -- мои впечатления. Не сталкивалась с нашими поездами лет даже не скажу сколько -- с советского детства (и слава богу), поэтому сравнивать не с чем. Но как же раздражают эти два крана везде! Это же жутко неудобно, по-моему.
Это сообщение отредактировал изКоломны - 21 янв 2016 в 16:40
ну, спальные вагоны по Британии- архаизм, для туристов ну или для тех, кто на гостинице хочет сэкономить. Дневной поезд до Эденборо всего 4 часа идет, ездили с женой недавно только, дочка в универе в Шотландии диплом получала. Сам в Форт-Вильяме бывал, но на гору не взбирался- высоты боюсь что песец. Вот на кладбище там старое сходил, шикарное кладбище, фоток наделал, но сюда не выставишь, как-то пытался, не получилось, надо как-то их сжимать, а как-хз..
Поезд как поезд, сидячий вагон почти такой же как в белорусском поезде. Тему вспомнила недавнюю как парень из-за экономии решил всей семьёй проехаться в плацкарте и долго плевался. В этом поезде интересно тоже бы нашёл кучу минусов? Та же "скотовозка" как и наши поезда.
Raevski, я скажу, только это чисто мое имхо, и предупреждаю - оно ламерское, в Британии я не был. Воспитано фильмами, книгами, можно смеяццо. Мне нравится то, что Британия теряет, или уже потеряла за последние десятилетия. Неспешность. Основательность. Простота. Помню какой-то старый фильм, там о жизни некоего джентельмена и его друга-слуги. Вот не помню абсолютно о чем фильм, но навсегда запомнил, как этот слуга собирал своего хозяина в путешествие. Набор багажа уместился в небольшого размера чемодан и саквояж. Но там было предусмотрено все, чтоб в стесненных условиях дороги оставаться джентльменом. И эти вещи были очень просты, понятны и натуральны. Все очень аккуратно и экономно разложены. Эргономично. Лаконично. Педантично. Я понимаю, это типа не наши черты характера, но я вот такой же зануда - все кишки жене вымотаю, прежде чем обязательно сам и очень аккуратно, собираясь в дорогу, уложу вещи. Всегда объем необходимых к укладке вещей после меня уменьшается вдвое-втрое. И всегда все под рукой... Этот частный случай я привел в качестве примера того, что по-моему пониманию влияет на массу качеств и в целом менталитет англичан. Как-то так...
ТС'у спасибо за очерк, вложил в закладки, ибо это по моему профилю и очень полезно в работе.
Кто-нибудь может мне сказать что вообще в Великобритании хорошего? Ну положа руку на сердце? Без квасного патриотизма и прочего...
1. Низкий уровень насильственной преступности(по убийствам в 9 раз ниже российского) 2. Высокие зарплаты, позволяющие достойно жить. 3.Социальная защищенность, как на рабочем месте профсоюзом, так и при потере работы(пособия ) 4. Политическая и экономическая стабильность, вековые традиции демократии, отсутствие потрясений и революций. 5. Устойчивая и надежная валюта. 6. Высокие уровни политической и экономической свободы населения. Это плюсы. Если будет желание, напишите, я вам минусы опишу.
Кто-нибудь может мне сказать что вообще в Великобритании хорошего? Ну положа руку на сердце? Без квасного патриотизма и прочего...
1. Низкий уровень насильственной преступности(по убийствам в 9 раз ниже российского) 2. Высокие зарплаты, позволяющие достойно жить. 3.Социальная защищенность, как на рабочем месте профсоюзом, так и при потере работы(пособия ) 4. Политическая и экономическая стабильность, вековые традиции демократии, отсутствие потрясений и революций. 5. Устойчивая и надежная валюта. 6. Высокие уровни политической и экономической свободы населения. Это плюсы. Если будет желание, напишите, я вам минусы опишу.
Кто-нибудь может мне сказать что вообще в Великобритании хорошего? Ну положа руку на сердце? Без квасного патриотизма и прочего...
1. Низкий уровень насильственной преступности(по убийствам в 9 раз ниже российского) 2. Высокие зарплаты, позволяющие достойно жить. 3.Социальная защищенность, как на рабочем месте профсоюзом, так и при потере работы(пособия ) 4. Политическая и экономическая стабильность, вековые традиции демократии, отсутствие потрясений и революций. 5. Устойчивая и надежная валюта. 6. Высокие уровни политической и экономической свободы населения. Это плюсы. Если будет желание, напишите, я вам минусы опишу.
Вы правы, это несомненные плюсы.
Если не против написать, то какие сейчас минусы?
не против. 1. Слабая медицина на уровне терапевта(GP), очередь на 2 недели, в лучшем случае проконсультируют по телефону. 2. Высокие цены на жилье, особенно в Лондоне. Тем, кто имеет ипотеку, это выгодно, но молодежь страдает- рента дороже ипотеки в полтора-два раза. 3. Большие затраты на социальную поддержку , уменьшающие желание трудиться- выгоднее ограничить рабочие часы либо вапще не работать( откуда и появляются профессиональные безработные). 4. Высокие акцизы на алкоголь и горючее. 5. Наличие гетто (как черных, так и белых), это касается крупных городов типа Лондона, Ливерпуля и Манчестера. Правда, правительство выделяет деньги сейчас на их уничтожение. 6. Непозволительно дорогой транспорт- метро и поезда. (Самолеты и автобусы дешевые).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
-- с советского детства (и слава богу), поэтому сравнивать не с чем. Но как же раздражают эти два крана везде! Это же жутко неудобно, по-моему.
yaplakal.com