резиной ехать по бетону? много тонн и большая скорость? через сколько километров надо было бы колеса менять? От снега уйти можно - как выше писали труба, или подогрев, но что делать с долговечностью колес?
ТС, тема интереснейшая, спасибо. Но зачем эти вставки о других перспективных проектах? Я понимаю, на сайте-источнике именно так, но реально мешало читать. Всё равно зелень.
Зимой будет просто офигенски этот желоб от снега чистить, а как в дождь будут красиво разлетаться брызги..
Ага, а еще бетону пизда приходит в не далеком будущем от таких нагрузок и погодных условий.
Вот то-то и оно-то! Я об этом сразу подумал. Тем более с нашим расп..ким уровнем производства ЖБК. Сам 15 лет в этой сфере отработал. Хотя, если сделать соответствующее покрытие бетона... чем черт не шутит.
Ржевский20 Дата 15.03.2016 - 15:43 резиной ехать по бетону? много тонн и большая скорость? через сколько километров надо было бы колеса менять? От снега уйти можно - как выше писали труба, или подогрев, но что делать с долговечностью колес?
Согласен, но составов резиновой смеси - туева хуча, а если еще и покрытие желоба (см выше), то, возможно и прокатит. Или покатит...
Это сообщение отредактировал tehno101 - 15 мар 2016 в 16:02
Ржевский20 Дата 15.03.2016 - 15:43 резиной ехать по бетону? много тонн и большая скорость? через сколько километров надо было бы колеса менять? От снега уйти можно - как выше писали труба, или подогрев, но что делать с долговечностью колес?
Согласен, но составов резиновой смеси - туева хуча, а если еще и покрытие желоба (см выше), то, возможно и прокатит. Или покатит...
если резиной по резине - покатит, но написано резиной по бетону. ХЗ, я не представляю, что за состав должен быть у резины.
Мне одному показалось, что при такой конструкции в случае аварии пиздец пассажирам неминуем?
Не факт, но при его характеристиках там если не повезет то в любом случаее жопендель там скорость за 200 км/ч
Это сообщение отредактировал Altoz - 15 мар 2016 в 16:48
Мне одному показалось, что при такой конструкции в случае аварии пиздец пассажирам неминуем?
При столкновении шороёбопоезда с препятствием, колесики, учитывая их огромную массу и скорость вращения, продолжат свой стремительный путь вперед, наматывая на себя всех пассажиров... и даже пассажиров первого класса. Ахтунг еще тот!
самая простая модернизация шаровой системы: использовать существующую насыпь, придать ей необходимый профиль, бетонировать с последующим покрытием листовым металлом. ну и труба из пластика (отходы). бетона надо меньше, металла то же.
Может немного не к месту, но вспомнилось: "Хомяку купили пластиковый шар, внутри которого он может гулять по квартире, не рискуя быть раздавленным. Глядя на то, как рассекает по квартире шар с хомяком внутри, я постиг весь тайный смысл слова "шароёбится".."
Граждане, кто еще помнит физику, а то у меня формулы уже высохли за ненадобностью... Шаропоезд- прекрасно, гироскопический эффект- замечательно, но есть 2 сомнения.... 1. С увеличением массы самого вагона, "колесики должны быть массивнее", чтоб этот самый вагон удержать от опрокидывания? 2. Но эта ж дура на повороте будет дальше по прямой ехать, это какой там бетон на кривых должен быть? На повороте- то оно самостабилизируется, если повернет.... Это ж по сути развернуть ось гироскопа- адски энергоемкое занятие. А какие там будут нагрузки на подшипники "колесиков"....
Я какую-то ересь говорю или так и есть?
Те же возражения про поезд с маховиком-стабилизатором... (только про ось снимается, в этом случае)
ЗЫ Только что пришла третья мысль. И жгем горючку на таскание непродуктивной массы гироскопов....
Это сообщение отредактировал lumy - 15 мар 2016 в 19:24
А в 1957 году,через 12 лет после страшной войны,СССР запустил первый в мире спутник.
Это все потому, что шароеблей не занимались! Любая идея( ежели имела смысл) опробывалась на доске(мужички , в испачканых, мелом пиджаках ) обычным школьным мелком и кучей формул, доказывали друг другу состоятельность , той или иной идеи(это называлось НАУКОЙ). Эти мужички в пижмаках, построили ядерный щит Страны(возле тех же досок, с мелком). Сейчас у нас осколково, компутеры-хуютеры, а результатов --- нет. Вымирают , эти МУЖИ , в пиджаках(испачканых мелом)! На смену идут эффективные менеджеры. Кончается российская НАУКА! Грустно.
Вымирают , эти МУЖИ , в пиджаках(испачканых мелом)! На смену идут эффективные менеджеры. Кончается российская НАУКА! Грустно.
Они по всему миру вымирают к сожалению, никому не интересно искать что то новое что можно применить, проще мусолить сферического коня в вакууме. А те кто практики так тем ещё проще достать разработки прошлого века, которые не прижились тогда и зарядить про прорыв в технологиях.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ахтунг еще тот!
yaplakal.com