Из хлама - в небо!

красавцы!

"На крайних сериях уже применялись металлические, но и их тоже не выпускают."
Уже сисадмины говорят " Крайний заказ"
Говорите нормально.
Представьте себе ситуацию- директор школы говорит " дорогие ученики ,сегодня прозвучит КРАЙНИЙ ЗВОНОК"
Это сообщение отредактировал intervent - 10 окт 2016 в 16:56

парни конечно молодцы, честь и хвала им за труд!

но нахера гробить столько квалифицорованных человекочасов на восстановление авиахлама? неужели оплачиваемой работы нет? еще и оборудование дорогое на херню тратится...

сказка про левшу вспоминается. при должном упорстве и трудолюбии поднимут таки его в воздух.. а дальше что? все равно для ежедневного использования не подойдет...

товарищей минусаторов прошу обосновать свое мнение!
ремонт вертушуи занял целый ангар. если это помещение и так простаивало со всем оборудованием - это одно. и тогда жаль , что наше авиастроение находится в такой жопе.

а если это в действующем производстве заняли под свое хобби - тогда хотелось бы узнать, как на основном рабочем процессе отразилось это отвлечение?!

это ж не машину-олдаймер в гараже по выходным восстанавливать!
Это сообщение отредактировал малыш11 - 10 окт 2016 в 16:53

Удачи мужикам в это деле! Спасибо, ТС, было интересно.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Пластиковые можно выклеить, даже на стальной основе - гораздо легче металла и прочнее деревяшек. Пройдут все тесты свободно. А сам верт - редкостное гэ, что по топляку (расходу), что по управляемости.

Цитата (ganzer @ 10.10.2016 - 16:49)

Пластиковые можно выклеить, даже на стальной основе - гораздо легче металла и прочнее деревяшек. Пройдут все тесты свободно. А сам верт - редкостное гэ, что по топляку (расходу), что по управляемости.

Летал?

В Нижнеудинске в порту стоял ми4 с лопостями, мож там он стоит ещё...

Цитата (малыш11 @ 10.10.2016 - 16:46)

парни конечно молодцы, честь и хвала им за труд! но нахера гробить столько квалифицорованных человекочасов на восстановление авиахлама? неужели оплачиваемой работы нет? еще и оборудование дорогое на херню тратится... сказка про левшу вспоминается. при должном упорстве и трудолюбии поднимут таки его в воздух.. а дальше что? все равно для ежедневного использования не подойдет... товарищей минусаторов прошу обосновать свое мнение! ремонт вертушуи занял целый ангар. если это помещение и так простаивало со всем оборудованием - это одно. и тогда жаль , что наше авиастроение находится в такой жопе. а если это в действующем производстве заняли под свое хобби - тогда хотелось бы узнать, как на основном рабочем процессе отразилось это отвлечение?! это ж не машину-олдаймер в гараже по выходным восстанавливать!

Читай внимательно - на свои деньги, своими силами и в свободное время!!!
Т.е. на энтузиазме!!

Как же я люблю читать такие посты!
Это же не просто старая техника, это история! Всем, кто занимается восстановлением старой техники - огромное уважение! Надеюсь этот вертолет взлетит!

Цитата (vandereelk @ 10.10.2016 - 23:55)

Летал?

Вторым сидел, на практике. Ничего положительного не запомнилось))

Цитата (Fischerman @ 10.10.2016 - 16:59)

Цитата (малыш11 @ 10.10.2016 - 16:46) парни конечно молодцы, честь и хвала им за труд! но нахера гробить столько квалифицорованных человекочасов на восстановление авиахлама? неужели оплачиваемой работы нет? еще и оборудование дорогое на херню тратится... сказка про левшу вспоминается. при должном упорстве и трудолюбии поднимут таки его в воздух.. а дальше что? все равно для ежедневного использования не подойдет... товарищей минусаторов прошу обосновать свое мнение! ремонт вертушуи занял целый ангар. если это помещение и так простаивало со всем оборудованием - это одно. и тогда жаль , что наше авиастроение находится в такой жопе. а если это в действующем производстве заняли под свое хобби - тогда хотелось бы узнать, как на основном рабочем процессе отразилось это отвлечение?! это ж не машину-олдаймер в гараже по выходным восстанавливать! Читай внимательно - на свои деньги, своими силами и в свободное время!!! Т.е. на энтузиазме!!

это прекрасно, и я правда тоже рад за то, что у нас есть такие ребята. но вот скажите - зачем?

ок, машина поднимется 1 раз в небо.
но если трудно найти летчика, который сядет в нее для испытаний" кто потом на ней летать ежедневно будет??

это ж страшно! и для обслуживания нужны детали, которые 40 лет назад выпускать перестали.

если вашей службе, например МЧС, выделят такой аппарат, вы на нем будете работать или нахер пошлете?

повторюсь, это ж не машину восстанавливать! машина заглохнет на параде олдтаймеров - да и хер с ней. а здесь - отвалятся в полете лопасти, снятые с памятника и что??