Эхо прошлого

Рельсошлифовальный вагон. Харьков советский.

Площадь Петровские Ворота. 1960 год. Тротуароуборочная машина ТУМ Т-1. Машина по сути, одноосная: передняя ось ведущая. Рабочее оборудование имело собственные колеса и прицеплялось сзади. На фото машина Т-1 в подметально-уборочной версии.

Пастухи на вершине Парнаса. Королевство Греция. 1903 год.

Мэрилин Монро даёт автограф молодому матросу. США. 1955 год.

Австралийские солдаты, ослепшие в результате газовой атаки. Третья Французская республика. Май 1918 года.

Эсминец ВМФ Филиппин Datu Kalantiaw (PS-76), выброшенный на скалы. Остров Калаян. Республика Филиппины. 21 сентября 1981 года. Инцидент произошёл 21-го сентября 1981-го года во время тайфуна Клара, а в результате его последствий погибло 79 из 97 членов экипажа.

Солдат из состава почётного караула, потерявший сознание от жары. Мельбурн. Австралийский Союз. Великобритания. 20 января 1974 года.

Кольцевая дорога в Москве. 1975год.

Вакуумно-уборочная машина В-63 разработана на заводе Росдормаш на шасси автомобиля КрАЗ-219 в начале 60-х годов. Предназначена для удаления пыли с поверхности ВПП и рулёжек аэродромов. На раме базового автомобиля установлена вакуумная установка. В задней части расположены 2 бункера-пылосборника объёмом 700 л. С 1966 года выпускалась на шасси КрАЗ-257.

УЖД Ивановского силикатного завода.

Здесь без лишних букв, наверное, да.

Колхозная площадь, доска почета. 1935 год. В ноябре 1934 года, после проведенной коллективизации, на Сухаревской площади торжественно установили монументальную доску почета колхозов Московской области. В честь этого события Сухаревскую площадь переименовали в Колхозную. Фото с несуществующий ныне домов.

«Космонавт Юрий Гагарин» – флагман космического флота СССР. 17 июля 1971 года опубликовано сообщение о приеме государственной комиссией самого большого научного корабля в мире — Космонавт Юрий Гагарин, построенного на Балтийском судостроительном заводе в Ленинграде. Длина одиннадцатипалубного теплохода 231,6 м, ширина 32 м, мощность главного двигателя 14 000 кВт, скорость хода 18 узлов, водоизмещение 45 000 т. Экипаж 136 чел., состав экспедиции 212 чел. На борту 1250 помещений, в т.ч. 86 лабораторий. Было предназначено для решения задач управления и связи одновременно с несколькими КА и Центром управления полетом через КА «Молния». На борту судна 75 антенн, в т.ч. две антенны с параболическими отражателями диаметром 25 м. Судно могло находиться в автономном плавании в течение 130 суток. Район работы – Атлантический океан. В итоге «Юрий Гагарин» и другое научно-исследовательское судно «Академик Сергей Королев» оказались на рейде порта Южный без должного присмотра. Постепенно из лабораторий судов начала пропадать аппаратура, все медленно ржавело и приходило в негодное состояние. В 1996 году корабли уже годились для сдачи в металлолом. В итоге Фонд государственного имущества Украины решил продать суда австрийской фирме «Зюйд Меркур» по цене металлолома, австрийцы получили корабли по цене 170 долларов за тонну. На такой грустной ноте закончилась жизнь одного из наиболее знаменитых и совершенных судов советского космического флота.

Владимир Семёнович Высоцкий. Орджоникидзе, 1978 год.

Автобус моря. Канал Москва-Волга. Химкинский порт.

Старый фуникулер. Киев.

Автозаправочная станция в районе Хосты. Архитектор: Г. Ломанов (Южгипрокоммунстрой) Сочи. Год постройки: 1975. Уничтожена

Испытания свежепостроенного Нусельского моста на прочность с помощью танков Т-55. Прага, 1970 год.

Абсолютная классика жанра: сборочная линия Ауди 80 и Ауди 100. 1974 год.

BMW на службе ГАИ СССР. 1980 год.

Транспортный самолёт АН-22ПЗ, переоборудованный для перевозки крыльев для самолётов АН-124 Руслан. Начало 1990-х.

Испытания дизель-троллейвоза ДТУ-10, Ялта, 1963 год.

Шоссе Энтузиастов. 1959г.

Москва. Жилые дома на Ленинском проспекте. Е. А. Левинсон, И. И. Фомин, А. Е. Аркин 1940-е гг.

Деталь фасада павильона Пчеловодство на ВСХВ. А. О. Колесниченко 1939 г. Перестроенный к открытию ВСХВ 1954 года павильон был снесен в первой половине 1980-х.