Последний довод против «мельдерсов» и «эдельвейсов»

С таранами ситуация была очень своеобразная. Борис Ковзан сбил 4 самолета тараном. Героя СССР получил за 28 сбитый самолет, но не за тараны. Вот почему человек, совершивший героический поступок, должен обязательно погибнуть, чтобы его подвиг был достойно оценен?
Хотя иногда и этого недостаточно. На следующий день после тарана Гастелло в аналогичной ситуации произвел таран еще один Пе-2. В результате этого тарана на несколько дней было прервано движение техники по шоссе Минск — Москва. Кто нибудь слышал об это таране?

Цитата (Семьянин @ 29.11.2016 - 16:37)

Это какое надо иметь мужество, чтобы пойти на таран! Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Ну примерно вот такое. Среди наших пилотов стало нормой - в лобовой не отворачивать! Никогда! Вообще! И не отворачивали. Так как наши летчики-истребители всегда имели задачей не увеличивать личный счет, а приземлять как можно больше вражеских бомберов и штурмовиков, то некоторые совсем уж чумовые ребята приспособились, высадив все до железки, заходить бомберу в хвост... и рубить ему хвоста своим винтом. Так как таран бомбера не всегда удавался, да и шанс выжить после такого номера был немного выше.
Наше командование "завалившее врага трупами", как то было очень против, чтобы наши пилоты менялись один на одного с немцами в лобовой (немцы тоже не всегда отворачивали... кто бы мог подумать, глядя на современную нам Германию). И штукарей "рубщиков" тоже не одобряло! Была издана серия грозных приказов, категорически запрещавших тараны! И прочие такие дела.
Командование не останавливалось даже перед тем, чтобы засадит на губу выжившего после тарана летчика, не говоря уж о наградах.
И сидели. А таранили все равно! До самого конца войны. Не дам бомбить и все... Дай бог нам всем столько мужества в наш последний час...

Цитата (veld77 @ 29.11.2016 - 16:39)

В закладки! Обязательно включу материал в заниятия по патриотическому воспитанию молодежи на работе.

Ого. А где же у нас ещё занимаются патриотичным воспитанием молодёжи??

Цитата (PROтивник @ 29.11.2016 - 20:02)

Цитата (veld77 @ 29.11.2016 - 16:39) В закладки! Обязательно включу материал в заниятия по патриотическому воспитанию молодежи на работе. Ого. А где же у нас ещё занимаются патриотичным воспитанием молодёжи??

Возможно, пока ещё в некоторых средних-образовательных школах.

Годовиков Алексей Николаевич
С началом Великой Отечественной войны на фронте. 7 февраля 1942 года военный комиссар эскадрильи 740-го истребительного авиационного полка (148-я истребительная авиационная дивизия, ПВО страны) политрук А. Н. Годовиков, израсходовав в бою боеприпасы, таранил "Юнкерс-88" и погиб, уничтожив свой 5-й по счёту самолёт противника.

4 марта 1943 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, посмертно удостоен звания Героя Советского Союза. Награждён орденами: Ленина, Красной Звезды; медалями.

Похоронен в городе Чероповце Вологодской области. Его фамилия высечена на стеле у главного входа на завод, где он работал. Имя Героя носят улица в Череповце.

Я живу на улице Годовикова 33...в Череповце...
обидно что большинство и не знает в честь кого названа эта улица...

Ну , вообще тараны совершали летчики многих стран начиная с Первой Мировой войны . Первый таран во Второй Мировой совершил польский пилот Леопольд Памула уже в первый день войны , 1 сентября 1939г. над Варшавой ....

Вечная память героям!

Настоящие Люди своей Родины. Настоящие герои!

В Бресте есть ул. Л-та Рябцева но практически не кто не знает кто это. Кусочек воспоминаний его брата Филипа Рябцева

"Филипп Сергеевич Рябцев вспоминал, как в начале июля 1941 года он
однажды вечером, вернувшись со службы домой, нашел под дверью небольшую
записку от своего брата Петра. На клочке бумаги было второпях набросано:
"Дорогой братишка, был проездом, жаль, что не застал, времени в обрез, еду
получать новую машину. Я уже чокнулся в небе с одним гитлеровским
молодчиком. Вогнал его, подлеца, в землю. Ну, бывай здоров. Крепко обнимаю
тебя, твою жинку и сына. Петро".
"Чокнулся" - это и было беглое упоминание о воздушном таране над
Брестом.
Два месяца спустя Филипп Рябцев получил сообщение о гибели брата."

Мне попался документ, в которых перечислены фамилии и должности авиаторов, совершившие ОГНЕННЫЕ тараны. Кому интересно могут посмотреть:

http://soldat.ru/memories/podvig/spisok2.html

Директор нашей школы, Персидский Вячеслав Алексеевич (в ВИКИ есть) собирал данные о таранах в ВОВ, у него целая картотека была.

Он нам (очень талантливо!) историю преподавал, помню, как писали на уроках запросы в разные архивы, и с каким трепетом открывали конверты с ответами, и как радовались, когда приходило подтверждение факта тарана.

ЕМНИП на 1983 год им было собрано 54 подтверждённых фактов таранов нашими лётчиками немецких самолётов.

Цитата

Годовиков Алексей Николаевич С началом Великой Отечественной войны на фронте. 7 февраля 1942 года военный комиссар эскадрильи 740-го истребительного авиационного полка (148-я истребительная авиационная дивизия, ПВО страны) политрук А. Н. Годовиков, израсходовав в бою боеприпасы, таранил "Юнкерс-88" и погиб, уничтожив свой 5-й по счёту самолёт противника. 4 марта 1943 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, посмертно удостоен звания Героя Советского Союза. Награждён орденами: Ленина, Красной Звезды; медалями. Похоронен в городе Чероповце Вологодской области. Его фамилия высечена на стеле у главного входа на завод, где он работал. Имя Героя носят улица в Череповце. Я живу на улице Годовикова 33...в Череповце... обидно что большинство и не знает в честь кого названа эта улица...

В Казани тоже есть ул Годовикова, теперь точно знать буду в честь кого она названа. Спасибо.