Правда про радиацию в самолёте

пилоты ГА знают это и работают как проклятые. а ЗП в разы меньше иностранцев

Цитата из: Санитарные правила и нормативы СанПиН 2.6.1.2523-09
"Нормы радиационной безопасности НРБ-99/2009"

IV. Требования к защите от природного облучения в производственных условиях

4.1. Эффективная доза облучения природными источниками излучения всех работников, включая персонал, не должна превышать 5 мЗв в год в производственных условиях (любые профессии и производства).

4.3. Воздействие космических излучений на экипажи самолетов нормируется как природное облучение в производственных условиях по п. 4.1. (см выше).

Про пассажиров (для населения): Порог эффективной дозы 1 мЗв в год в среднем за любые последовательные 5 лет, но не более 5 мЗв в год".

ЗЫ: для комментатора выше - а пилоты носят с собой дозиметры?

Это сообщение отредактировал G0bliN - 5 июл. 2017 г. в 11:21

Я вот ничего не понял, прибор показывал что все пришла пизда, валите радиация, а в итоге, типа это все нормально вреда нет
Как мне все это понимать и требовать ли водку на борту для снятия воздействия радиации?

многие отечественные академики-физики-ядерщики первой волны, когда и вредные воздействия толком в расчёт не брались, дожили до седых мудей голов; были и обратные примеры

хотя работали без особых средств защиты
ЗЫ
главное - в эпицентр глобального пиздеца не попасть и длительно в полупиздеце не присутствовать
ЗЗЫ
прав был Эйнштейн - всё относительно...

что касается самолётов - радиация там ниже самых минимально опасных для человека уровней, если верить данным исследований
Это сообщение отредактировал EZEZ - 5 июл. 2017 г. в 11:32

бред какой то, этим дозиметром можно измерить что угодно только не радиацию тем более фоновую.

Цитата (Einsteinium @ 5.07.2017 - 10:28)

Я вот ничего не понял, прибор показывал что все пришла пизда, валите радиация, а в итоге, типа это все нормально вреда нет Как мне все это понимать и требовать ли водку на борту для снятия воздействия радиации?

Прибор показывал, что уровень радиации повышенный, не более того. А уж что бы он показал при элементарной флюорографии! Эти несколько часов для пассажиров и много часов для пилотов не являются смертельными. Даже космонавты МКС не умирают от такого, а там радиации ещё больше.

Цитата (werywolf @ 5.07.2017 - 20:10)

Уболтал. Кинь ссылку на дозиметр этот.

Блин промахнулся. Нечаяно минусанул. Каюсь.

Цитата

А вы боитесь радиации?

Я летать ссу!!!

Цитата (alexeyag @ 5.07.2017 - 11:08)

Куплю свинцовые трусы, с надежными подтяжками! а то лететь скоро! )))))

Куплю трусы и носки свинцовые,вдруг резинка оборвется

Похоже, ваш прибор только гамма-излучение считает. Оно - проникающее, но на клетки тела особого влияния не оказывает. Альфа (протоны) и бета(электроны) останавливаются воздухом (через 10-15 см и одеждой) и не очень опасны, если они не внутри тушки.
А в Чернобыле основную опасность для человека как раз и представляют альфа-лучи, если ягод или грибов с йодом-125 навернул на завтрак. Этот изотоп с удовольствием садится в щитовидку и начинает по окрестностям херачить. Рак, шмак и белые тапочки.

Цитата (alexeyag @ 5.07.2017 - 11:08)

Куплю свинцовые трусы, с надежными подтяжками! а то лететь скоро! )))))

а ты вот представь, подтяжки рвуццо и трусы по пальцам?

даже график нашел))

Давайте считать. Если смотреть по максимальному налету в месяц 80 часов, в год это будет 960 часов. Если на эшелоне будет мощность дозы 300 мкР/ч (3 мкЗв/ч), то годовая доза, набранная за время полетов, составит 2,8 мЗв. Это чуть больше средней дозы от природного облучения (внешнего и внутреннего). То есть, вы набираете чуть больше, чем вдвое большую дозу, чем среднестатистический житель Москвы. В некоторых регионах, где под ногами гранит (или местность лежит выше уровня моря), это вполне себе природный фон (а кое где он и выше), и люди там раком болеют не чаще. А детерменированные эффекты (это там где "хочется лечь и помереть" от радиации) наступают при намного более высоких дозах -- 25-50 мЗв, причем полученных не за год, а сразу. В вашем же случае это следствие колоссального нервного напряжения, а не радиации.

А пассажирам вообще не стоит задумываться о дозе облучения за время полета. Она настолько незначительна, что ее можно не принимать во внимание. Чтобы достигнуть допустимого по НРБ предела 1 мЗв/год, нужно в год налетать 333 часа. То есть примерно каждый месяц совершать 14-часовой полет туда-назад. К слову, это та доза, которую вы получаете, проходя ежегодно флюорографию.

...

...

....

а так я понял много кто ее мерил:

...

...

...

...

...

..

....

...