В детстве переходили Волгу через мост, пешеходный мост, на высоте около 20 метров, полностью железный и прутья внизу - перекладины и многих не хватало.
А мне часто во сне снится неебически длинный мост на очень большой высоте над водой, над которым я еду в вагоне метро и там рельсы как в американских горках, с такими перепадами. Хер знает к чему это, но видок конечно жутковатый хоть и сказочно красивый. А самый запоминающийся мост для меня - на урале на реке Сережа. Часто там на байдарках сплавлялись и недалеко от этого моста пороги идут на большой скорости, где много байдарачников побилось. Помню по венкам на мосте.
в Ай-Петри тоже есть где походить, удерживая булками кирпичик
Блядь, я точно теперь знаю, куда я залезу, когда буду в Крыму в следующий раз.
Ходил по нему, понравилось! Виды шикарные ваааащее!!!
Всегда в таких ситуёвинах не понимал - каски нахуа?..
Хмм... кстати не помню чтоб мы каски одевали, вроде не было в том году. Там ветерком бордо покачивает, и ступеньки сделаны с промежутками, что можно ногу мимо поставить. Короче обязательно кто там будет походите)
в Ай-Петри тоже есть где походить, удерживая булками кирпичик
Блядь, я точно теперь знаю, куда я залезу, когда буду в Крыму в следующий раз.
Ходил по нему, понравилось! Виды шикарные ваааащее!!!
Всегда в таких ситуёвинах не понимал - каски нахуа?..
Хмм... кстати не помню чтоб мы каски одевали, вроде не было в том году. Там ветерком бордо покачивает, и ступеньки сделаны с промежутками, что можно ногу мимо поставить. Короче обязательно кто там будет походите)
Вот вы странные! Каски, это для тех, кто таки не удержит кирпичик! Нельзя на такую красотищу серить!
Этот мост, возведённый на высоте более 100 метров над озером Трифт, является самым длинным висячим мостом в Альпах. Его построила в 2004 году местная энергетическая компания для проведения электро- и гидромонтажных работ в районе Трифтского ледника, и с тех пор он стал популярной туристической достопримечательностью.
Прикольный мостик.. сначала построили первый мост в 2004 м , но из за возросшего туристического потока, и соотвецтвующе повышенным износом, было принято решение что 30 метров севернее и чуть выше будет построен более прочный мост. В феврале 2009 го приступили к строительству и за шесть недель построили новый мост. Для сравнения разница в затратах на метериал, стырый и новый мост.. особенно заметна разница в затратах на стальной трос, 6 метров и 5 000. Ступеньки кстати так и оставили из лиственницы.
Это сообщение отредактировал Motomoto - 9 ноя 2017 в 13:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
stan1238 ноя 2017 в 19:13