Мы так и не смогли найти разумных объяснений, почему инженеры решили использовать это решение.
Видимо при определенном сбеге допусков, кривошипный механизм мог цеплять кузов, что не есть гуд. А переносить колеса тоже что-то мешало (готовая матрица пресса, к примеру).
либо постоянное приложение усилий от педалей к оси могло её со временем искривить
У меня была такая в детстве! Вот фотка в доказательство. На фото - Я !!! Батя (Царствие небесное) сам над этой своей фоткой прикалывался еще. Говорил, что Шеппард с Гагариным нервно курят за кадром...
Капец, да ты можором был упакованным
Дело было на БАМе, пос. Новый Уоян, 1983-й год. Сборная щитовая общага по не существующей ныне ул. Ленинградской. У меня был синий Москвич, со светящимися фарами. Мне тогда было 4 года. Я на нём катал девчонок наших - на багажник помещалось двое. Правда, такие машинки были у всех пацанов в общаге - вывод, мы там были все мажоры :) Катали тёлочек на кабриолетах, устраивали заезды на квотере
А ещё мы наперегонки носились по коридору общежития. И с горки катались, на этих машинах. Я был сильно удивлён в 1985-м году, когда мы вернулись с БАМа обратно в Хакасию, что в Хакасии, со своим Москвичом и коробкой от телевизора, полной игрушек и велосипедом - я натурально мажор. Даже МАЖОРИЩЕ.
Впрочем, игрушки разлетелись за полгода, по страждущим, алкающим игрушек детям: жадным-то я не был. А москвича забрал родной дядька, своим пацанам ещё в 80-х - и те его благополучно расхлестали. И лисапед впоследствии ушёл туда же.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com