Главная » Разделы » Лента » Картинки

Паровозик из Рюмашково. Из пункта "А" в пункт "Б"

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Wallery автор 28 ноя 2017 в 07:17

Самодельщик • На сайте 11 лет

Сообщений: 2 516

Паровозик из Рюмашково. Из пункта "А" в пункт "Б"

Борта платформы изготовлены из красного дерева с имитацией под дощатую обшивку.

На одной стороне платформы делаю кронштейны, в которые вклеены небольшие неодимовые магниты, они нужны для правильного позиционирования платформы.

Рюмки ставятся в специальные гнёзда, которые не позволяют им смещаться.
Я применил рюмки с квадратным дном, но если вдруг понадобится сменить рюмки, когда эти перебьют, то достаточно будет всего сменить позиционирующую рамку.

Распял провода от концевиков.

Вот платформа и готова!

Главный стратегический объект конструкции – водконапрорную башню, делаю из какой-то раритетной химической посудины производства аж 1939 года.

Ёмкость под напитки устанавливаю на башне, которую делаю из латуни.
Согнуть толстостенную трубу у меня нет возможности, поэтому приходится её вытачивать из цельного прутка диаметром шестьдесят миллиметров.
Точу и жаба душит: девяносто процентов металла в стружку…

Делаю имитацию кирпичной кладки. Сначала сделал кольцевые проточки, а потом установив резец горизонтально, прорезаю вертикальную разметку.

Такой ценный материал, как спиртосодержащие напитки, должен храниться особо тщательно, и именно по этой причине вход в водконапорную башню закрывается надёжной дверью с амбарным замком.

Напиток будет подаваться в рюмки самотёком, для перекрытия потока делаю клапан с электроприводом.
Конструкция предельно проста: эксцентрик поворачиваясь нажимает на рычаг и пережимает силиконовый шланг.

Колба снизу подсвечивается жёлтыми светодиодами.

Ещё решил заменить стеклянную притёртую пробку на силиконовую. Если притёртая присохнет, то вытащить её уже не удастся.
Верх пробки украшает фигурка совы.

Запатинировав башню и дверь я понял, что не хватает какой-то детали и я решил сделать имитацию взрывобезопасных светильников как на складах с горючими материалами.

Клапан крепится вертикально внутри башни.

Основание башни матирую с помощью ударного гравера.

Рельсы делаю из квадратного прутка 6Х6 миллиметров.
По бокам фрезерую два паза для имитации шейки рельсов.

Рельсы между собой соединяются дубовыми шпалами.

На куске ДСП делаю предварительный набросок будущей подставки.

Пункты «А» и «Б» представляют собой пассажирские платформы, которые я делаю из дуба.

На платформы устанавливаю ограждение.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 34 917
0 Пользователей: