Не имеет аналогов!

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Seryvolk 27 янв. 2018 г. в 21:03
Ярила  •  На сайте 13 лет
3
Ничего не могу с собой поделать, как только слышу слово платон, вспоминается анекдот.
-"у нас с женой платоническая любовь... это как?... я люблю, а Платон еб*т! "
sabook 27 янв. 2018 г. в 21:13
Ярила  •  На сайте 9 лет
-3
Так, для общего знания.
Цитата
Европейские методы
Относительно грузового автотранспорта, его передвижения и оплаты денежных сборов, в странах, ЕС в 2006 году были внесены поправки в директиву 1999/62/ЕС. Они обобщили правила уплаты налогов за использование магистралей. Общие правила учитывают длину пройденного пути, сборы с грузовиков массой превышающей 3,5 т, продолжительность использования объектов инфраструктуры. Введение дорожных сборов необязательно для стран состоящих в ЕС, но правила директивы должны учитываться, при введении страной оплат с большегрузов.

В 90-х годах комиссия ЕС внедрила систему Eurovignette, для качественного гармоничного обобщения налогов в разных странах союза. Эта система зависит от продолжительности поездок.

Взимается с соотечественников и международных пользователей. Размер платы связан с количеством осей и экологичности вида транспорта (класс Евро). Недостатки системы в дублировании некоторых транспортных налогов. Оплата удобна и доступна в кемпингах, через терминалы, при переходе границы, на заправках. Водитель получает сертификат. Контроль проводится полицейской службой на таможне, неуплата ведет к штрафам в тройном размере от неуплаченной суммы.

Данные о международных перевозчиках, нарушивших закон, сохраняются в базе данных 2 года. Система совершенствуется применением электронных средств. Система Платон — это аналог Европейской системы в каких-то аспектах, но глядя на качество дорог и магистралей, в Европе это скорее поддержание порядка, на уже предоставленных качественных объектах инфраструктуры.

Флаг Евросоюза
В Европе активно внедряются электронные системы оплаты налогов с грузоперевозок

В Германии
Немецкий опыт транзитной страны по грузоперевозкам заслуживает внимания. В согласовании с директивой 1999/62/ министерство транспорта Германии внедрило электронную систему (LKWMaut) сбора пошлин с грузовиков на основе дистанционного реагирования с помощью GPS. C 1 января 2005 года, со всех тяжеловесных автомобилей (массой свыше 12 т), взимается налог, для прохождения автотрасс.

Контроль осуществляется:

автоматизированным способом;
при помощи контрольных постов с помощью арок с интервалом около 80 км;
стационарный контроль, производимый Федеральным ведомством (BAG);
мобильными группами, они могут остановить, проверить наличие бортового устройства OBU, оплат в другом режиме.
Дорожные сборы не платят ТС принадлежащие специальным службам (армейским, полицейским, гражданской обороне и др.).

LKWMaut
Немецкая система сбора налогов с большегрузов основывается на данных GPS

Чешский опыт
Чехия использует электронные микроволновые технологии, не влияющие на экологию, приборы Premid. Оплата проводится за участки дорог, где взимается сбор. Стоимость 1 км пути отталкивается от количества осей автотранспорта и его выбросов в окружающую среду. Сбор осуществляется автоматически с прибора, он одинаков для граждан страны и международных пользователей.

Регламентируется законодательной базой Чешской Республики (№484/2006 Свода законов и постановлением Министерства транспорта ЧР №527/2006). Нарушения выявляются стационарным и мобильным контролем. Приобрести бортовое устройство, получить все консультации по поводу оплаты пользователям можно на контактных пунктах.

Грузовики
В Чехии налог рассчитывается из количества осей автотранспорта и его вреда для экологии

Австрийская система
В Австрии оплата за пользование дорог грузовым транспортом с массой свыше 3.5 тонн введена в 2004 г. Используются микроволновые технологии. Заказчик проекта Министерство транспорта Австрии, компания KAPSCH является исполнителем, эксплуатирует систему государственная дорожная компания ASFINAG. Оплата производится сразу и по предоплате. Невысокий процент нарушений.

Другие участники дорожного движения проводят платежи по системе Evrovignette. Автоматизированы учет и оплата, бортовые электронные устройства (GO-Box) контролируют пройденное расстояние. Стоимость устройства 5 евро, его можно купить в самой Австрии и за ее приделами. Каждое бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством.

Рассмотрев несколько примеров денежных сборов с грузового транспорта в Европе, можно найти общие принципы действия с системой Платон.

Но жители Европейских стран спокойно относятся к дорожным сборам, и международные перевозчики принимают правила игры, потому, что качество дорог соответствует требованиям, ускоряет доставки грузов.
Матроскин86 27 янв. 2018 г. в 21:20
Шутник  •  На сайте 8 лет
16
Цитата (sabook @ 27.01.2018 - 21:13)
Так, для общего знания.
Цитата
Европейские методы
Относительно грузового автотранспорта, его передвижения и оплаты денежных сборов, в странах, ЕС в 2006 году были внесены поправки в директиву 1999/62/ЕС. Они обобщили правила уплаты налогов за использование магистралей. Общие правила учитывают длину пройденного пути, сборы с грузовиков массой превышающей 3,5 т, продолжительность использования объектов инфраструктуры. Введение дорожных сборов необязательно для стран состоящих в ЕС, но правила директивы должны учитываться, при введении страной оплат с большегрузов.

В 90-х годах комиссия ЕС внедрила систему Eurovignette, для качественного гармоничного обобщения налогов в разных странах союза. Эта система зависит от продолжительности поездок.

Взимается с соотечественников и международных пользователей. Размер платы связан с количеством осей и экологичности вида транспорта (класс Евро). Недостатки системы в дублировании некоторых транспортных налогов. Оплата удобна и доступна в кемпингах, через терминалы, при переходе границы, на заправках. Водитель получает сертификат. Контроль проводится полицейской службой на таможне, неуплата ведет к штрафам в тройном размере от неуплаченной суммы.

Данные о международных перевозчиках, нарушивших закон, сохраняются в базе данных 2 года. Система совершенствуется применением электронных средств. Система Платон — это аналог Европейской системы в каких-то аспектах, но глядя на качество дорог и магистралей, в Европе это скорее поддержание порядка, на уже предоставленных качественных объектах инфраструктуры.

Флаг Евросоюза
В Европе активно внедряются электронные системы оплаты налогов с грузоперевозок

В Германии
Немецкий опыт транзитной страны по грузоперевозкам заслуживает внимания. В согласовании с директивой 1999/62/ министерство транспорта Германии внедрило электронную систему (LKWMaut) сбора пошлин с грузовиков на основе дистанционного реагирования с помощью GPS. C 1 января 2005 года, со всех тяжеловесных автомобилей (массой свыше 12 т), взимается налог, для прохождения автотрасс.

Контроль осуществляется:

автоматизированным способом;
при помощи контрольных постов с помощью арок с интервалом около 80 км;
стационарный контроль, производимый Федеральным ведомством (BAG);
мобильными группами, они могут остановить, проверить наличие бортового устройства OBU, оплат в другом режиме.
Дорожные сборы не платят ТС принадлежащие специальным службам (армейским, полицейским, гражданской обороне и др.).

LKWMaut
Немецкая система сбора налогов с большегрузов основывается на данных GPS

Чешский опыт
Чехия использует электронные микроволновые технологии, не влияющие на экологию, приборы Premid. Оплата проводится за участки дорог, где взимается сбор. Стоимость 1 км пути отталкивается от количества осей автотранспорта и его выбросов в окружающую среду. Сбор осуществляется автоматически с прибора, он одинаков для граждан страны и международных пользователей.

Регламентируется законодательной базой Чешской Республики (№484/2006 Свода законов и постановлением Министерства транспорта ЧР №527/2006). Нарушения выявляются стационарным и мобильным контролем. Приобрести бортовое устройство, получить все консультации по поводу оплаты пользователям можно на контактных пунктах.

Грузовики
В Чехии налог рассчитывается из количества осей автотранспорта и его вреда для экологии

Австрийская система
В Австрии оплата за пользование дорог грузовым транспортом с массой свыше 3.5 тонн введена в 2004 г. Используются микроволновые технологии. Заказчик проекта Министерство транспорта Австрии, компания KAPSCH является исполнителем, эксплуатирует систему государственная дорожная компания ASFINAG. Оплата производится сразу и по предоплате. Невысокий процент нарушений.

Другие участники дорожного движения проводят платежи по системе Evrovignette. Автоматизированы учет и оплата, бортовые электронные устройства (GO-Box) контролируют пройденное расстояние. Стоимость устройства 5 евро, его можно купить в самой Австрии и за ее приделами. Каждое бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством.

Рассмотрев несколько примеров денежных сборов с грузового транспорта в Европе, можно найти общие принципы действия с системой Платон.

Но жители Европейских стран спокойно относятся к дорожным сборам, и международные перевозчики принимают правила игры, потому, что качество дорог соответствует требованиям, ускоряет доставки грузов.

Тут в другом Платон не имеет аналогов в мире:
В Европе все сборы идут в доход государства.
В России - в карманы друзей нашего ботексного пидораса.
хрюня 27 янв. 2018 г. в 21:23
зубы Индеборгедапкунайте  •  На сайте 17 лет
7
в начале утверждения налога:
- Это норма! так во всем мире!
после принятия:
- не имеет аналогов в мире!

плоти нолог за уплату нолога чернь!



Не имеет аналогов!
ЕвгенИвыныч 27 янв. 2018 г. в 21:25
Я ядреный как кабан, я имею свой баян.  •  На сайте 12 лет
7
Цитата (Gruner @ 27.01.2018 - 20:40)
А пешеходов то когда переведут на платон?

Скоро. А то понакупят китайской обуви и портят асфальт. gigi.gif



Это сообщение отредактировал ЕвгенИвыныч - 27 янв. 2018 г. в 21:26
раздолбай05 27 янв. 2018 г. в 21:26
Хохмач  •  На сайте 10 лет
0
а с велосипедов когда начнут драть налоги, что бы знать когда продать заблаговременно

Это сообщение отредактировал раздолбай05 - 27 янв. 2018 г. в 21:30
foxschadows 27 янв. 2018 г. в 21:31
Юморист  •  На сайте 8 лет
0
mambuka 27 янв. 2018 г. в 21:34
Приколист  •  На сайте 11 лет
12
Цитата (sabook @ 27.01.2018 - 21:13)
Так, для общего знания.
Цитата
Европейские методы
Относительно грузового автотранспорта, его передвижения и оплаты денежных сборов, в странах, ЕС в 2006 году......

А у них этот сбор тоже дублирован транспортным налогом и включен в стоимость бензина?

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Это сообщение отредактировал mambuka - 27 янв. 2018 г. в 21:39
DAS1970 27 янв. 2018 г. в 21:44
Ярила  •  На сайте 13 лет
6
Ротенберги за год стали в полтора раза богаче.
Человечина 27 янв. 2018 г. в 22:01
Просто консервы  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (NoName11 @ 27.01.2018 - 20:39)
Хули смеетесь, скоро и на легковушки будет такая же хуйня

Только с весом от тонны! Потому что ПЛА-ТОН это ПЛАта за ТОНну. Это ведь только против дальнобоев, машины которых колеи на дорогах делают! gigi.gif
sergiy72 27 янв. 2018 г. в 22:21
Балагур  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Страйдер @ 27.01.2018 - 19:42)
Цитата (TEdit @ 28.01.2018 - 03:36)
Эт че, не фейк и они правда этим гордятся? А для чего эти мрази взымают плату? Ну дороги? Ну так спрашивайте с них теперь, эй, где дороги?

У нас в Приморье спросить не получится, у нас строят активными темпами последние пару-тройку лет, не подкопаешься, причём и в ебанях и в тайге такой асфальт ложат, а главное толстым, огромным слоем, загляденье просто, а слоган доставил конечно

Ну если такой слой по краю не закрепят то через пол года начнёт ломаться от края из за съездов на обочину.И капут хорошей дороге.
Basil96 27 янв. 2018 г. в 23:05
Приколист  •  На сайте 10 лет
6
Кто бы нашему дураку сказал, что
- лютое воровство приведет к лютому майдану
VitasZ 28 янв. 2018 г. в 00:21
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
А за переход федеральной дороги в обуви по пешеходному переходу тоже скоро собирать плату будут?

Это сообщение отредактировал VitasZ - 28 янв. 2018 г. в 00:22
TykaH комментарий скрыт
-17
РудольфРаспэ 28 янв. 2018 г. в 00:38
ультракрепидарий  •  На сайте 8 лет
2
Пора браться за вилы. Причём уже давно.
kukarek 28 янв. 2018 г. в 00:45
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Человечина @ 27.01.2018 - 22:01)
Цитата (NoName11 @ 27.01.2018 - 20:39)
Хули смеетесь, скоро и на легковушки будет такая же хуйня

Только с весом от тонны! Потому что ПЛА-ТОН это ПЛАта за ТОНну. Это ведь только против дальнобоев, машины которых колеи на дорогах делают! gigi.gif

Это чо колеи теперь меньше станут?
ias1906 28 янв. 2018 г. в 00:45
Заслуженный Похуист России  •  На сайте 12 лет
0
А почему Норильск на карте не отмечен?! gigi.gif
Мы что,хуже людей? cry.gif
У нас тоже на посту "Купец" оборудовали! dont.gif

Это сообщение отредактировал ias1906 - 28 янв. 2018 г. в 00:46
Липски 28 янв. 2018 г. в 00:58
Гость  •  На сайте 10 лет
1
Дерзайте ныне ободренны
Раченьем вашим показать,
Что может собственных Платонов
И быстрых разумом Невтонов
Российская земля рождать.

Михаил Ломоносов
Evill 28 янв. 2018 г. в 03:48
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (Страйдер @ 27.01.2018 - 20:42)
Цитата (TEdit @ 28.01.2018 - 03:36)
Эт че, не фейк и они правда этим гордятся? А для чего эти мрази взымают плату? Ну дороги? Ну так спрашивайте с них теперь, эй, где дороги?

У нас в Приморье спросить не получится, у нас строят активными темпами последние пару-тройку лет, не подкопаешься, причём и в ебанях и в тайге такой асфальт ложат, а главное толстым, огромным слоем, загляденье просто, а слоган доставил конечно

в каком месте их строят?????сьездь до находки,без колес ночью останешься,от уссурийска в сторону пограничного часть дороги разьебали и все встало уже не первый год стоит,в городах дороги пиздец,то от летчиков и дебилов уворачиваешься,то от ям и часто все в месте,а а мост через золотой рог
Neutrinos 28 янв. 2018 г. в 05:38
Шутник  •  На сайте 10 лет
1
Дорог нет!!! В Твери и Тверской области ямы на перекрестках такие, что грузовые автомобили застревают и это не преувеличение!!!
ovnm 28 янв. 2018 г. в 05:50
Балагур  •  На сайте 10 лет
4
Люди в России это как вторая нефть. Для чего развернули компанию для увеличения рождаемости? Правильно чтобы в последствии обложить налогами!
sibir100 28 янв. 2018 г. в 05:52
Балагур  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (batareia8822 @ 27.01.2018 - 20:38)
Цитата (OBrian @ 27.01.2018 - 20:37)
Цитата (Semangelof @ 27.01.2018 - 20:36)
кто чего слышал о введении платона для легковых с 2020 ?

И с мотоциклов в 2023-ем?

Лесапеды в очередь?))

А с пешеходов-то когда наконец, а то я уж устал искать, по каким реквизитам перечислять!
Dinodroid 28 янв. 2018 г. в 05:53
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (VitasZ @ 28.01.2018 - 00:21)
А за переход федеральной дороги в обуви по пешеходному переходу тоже скоро собирать плату будут?

Так вроде пару - троку недель назад, было про утилизацию старой обуви, налог какой то, так что смех припозднился. Не помню где, но было сто пудово.
Lehan306 28 янв. 2018 г. в 06:24
Союз Стрелков России  •  На сайте 10 лет
0
Даёшь ещё больше налогов, разных и много.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Tanais 28 янв. 2018 г. в 08:29
Хохмач  •  На сайте 11 лет
1
Наша власть народ грабит мастерски, не чего не упустит!!! dont.gif
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 23352
0 Пользователей:
Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх