Есть информация, что один или более F-14A были доставлены из Ирана в Советский Союз в обмен на техническую помощь. К тому же, как минимум один экипаж «Томкета» вместе с самолётом дезертировал в «страну советов». Иранцы категорически отрицали что поставляли F-14 для СССР
В исправном состоянии было взято более 4000 единиц стрелкового оружия включая несколько тысяч АК-74 и АК-47 советского и румынского производства, а так же 986 американских автоматов (автоматические винтовки М-16А2, карабины М4 и «Bushmaster XM-15»), несколько десятков немецких автоматов HK G36 и израильских пулеметов «Негев», сотни ПМ и небольшое количество чешских пистолетов CZ-75. Практически все трофейное стрелковое оружие штурмовые винтовки, карабины и пистолеты были утилизированы.
Зачем бушмастеры с чезэтами утилизировать, отличные же образцы...ну и 36-е?
Цитата (ironfinger @ 20.04.2018 - 15:39) а так их добывали ----------------------------------------------------------------------------------------------- ЧАРЛИ ЧАРЛИ БРАВО!
Спасибо, годно! В отдельном посте зафиксировано? Достойно же...
шикарно, действительно для отдельного поста материал.
Один товарищ рассказывал о новом (в то время ) американском танке, который был отбит у израильтян во время одного из арабо-израильских конфликтов .Кто-нибудь знает подробности ?
Однажды, под Находкой случилась какая-то проблема с кабелями лежащими на грунте ( абсолютно не в курсе были все из отряда). Пришли мы в район, стали на якорь у берега, и наблюдали за работой америкосов в бинокли, изображая из себя прогулочный катер, с туристами, (команда была голый торс). Купались, ныряли за гребешками и гусиными лапками, коих оказалось очень много. Прошло уже больше 30 лет а я до сих пор ношу в ноге обломок иглы морского ежа, которых оказалось неимоверное количество. Тут америкосы стали собираться, подняли якорь, и через двадцать минут тройка наших пловцов стали обследовать территорию где они стояли и работали. Подняли на борт пару мешков, которые надуваются подачей воздуха, для подъема каких либо грузов. Облазили все, больше ничего не нашли!
Я вам сейчас одну умную мысль скажу только вы не обижайтесь: всё наше оружие скопировано у американцев.
Это сообщение отредактировал bukoed - 20 апр 2018 в 21:04
В начале 1987 года советским ученым удалось ознакомиться с американским переносным зенитно-ракетного комплексом (ПЗРК) FIM-92 Stinger. Эти ПЗРК с середины 1980-х годов поступали на вооружение афганских моджахедов, несколько экземпляров было захвачено советскими военными и отправлено для изучения в СССР.
В первых стингерах была закладка для взрыва при попытке разобрать, и первая захваченная ракета при исследовании взорвалась при вскрытии. Люди погибли.
самыми первыми наверное были В-29 в 1945 году на Дальнем Востоке, возрождённые потом в облике Ту-4
В-29 не являлся трофеем холодной войны
На нас ещё Гитлер не напал, а добрые друзья из-за океана нашу смерть готовили. Холодная война идёт всегда, когда не идёт горячая. Либо санкции либо боестолкновения. С этими пидарами третьего не дано
В исправном состоянии было взято более 4000 единиц стрелкового оружия включая несколько тысяч АК-74 и АК-47 советского и румынского производства, а так же 986 американских автоматов (автоматические винтовки М-16А2, карабины М4 и «Bushmaster XM-15»), несколько десятков немецких автоматов HK G36 и израильских пулеметов «Негев», сотни ПМ и небольшое количество чешских пистолетов CZ-75. Практически все трофейное стрелковое оружие штурмовые винтовки, карабины и пистолеты были утилизированы.
Американская оборонная промышленность так и не смогла повторить успех "первой ласточки" - самолета F-111 при создании самолетов с крылом изменяемой стреловидности.
У F-111 мордочка один в один с "белым Лебедем" Ту-160...
Не читайте "экспертов",кот. классифицируют самолёты по инетсправочникам и Вики ))))))),и потом с пузырями под носом сравнивают две абсолютно разных машины по весу,б/загрузке и предназначению.Да и конструкции тоже.) Ту-22м всегда был и есть Дальний. А вот Су-24 более корректен для сравнения с F-111.
Понадобился СА дизель с немецкого танка Леопард. Потому что – очень хорош. Купить - невозможно. Угнать - не реально. Вдруг, объявился в ФРГ американский, ну, не миллиардер, но очень богатый миллионер. И на лучшей верфи заказывает яхту, большую, за очень не маленькие деньги, причем срочно. Требует, чтобы на яхте был самолучший дизель установлен (ТЗ на него отдельное было выдано).
Верфь кинулась искать – нет таких дизелей. То есть, есть – но у военных, на Леопардовых заводах. Те конечно, брыкаются – и производство небольшое, и конструкция новейшая, засекреченная. Но, для гражданина союзной страны, да с деньгами – как-то там договорились, купили, установили на яхту, с блеском провели испытания и передали судно заказчику.
Нужно сказать, американец этот оказался совсем каким-то отморозком. Вместо того, чтобы сразу отправиться куда-нибудь в южные моря, он, по случаю приемки яхты, устроил банкет, плавно перетекший в двухнедельный загул и в обычное блядство в Гамбургских притонах. Там следы его вроде и потерялись.
А яхта – спросите вы? А команда яхты, застоявшись в порту, решила выйти проветриться в Балтийское море. Там, как-то ночью, её остановила (удивитесь!) подводная лодка, почему-то, без опознавательных знаков. На борт яхты поднялась группа людей, вооруженных инструментами и кран-балкой (ну и ещё у них кое-что было). Демонтировали дизель, принайтовили его к специальной раме на корпусе лодки и погрузились. Конец. Историю слушал мой приятель на курсах ГРУ.
Как сказать. Самолёты совершили вынужденные посадки в СССР и были интернированы, т.к. СССР на тот момент не состоял в войне с Японией. Экипажи отправили в Североамериканские штаты, а самолёты сперва удерживали до конца войны с Японией, а потом "потеряли".
Это сообщение отредактировал QRDL - 20 апр 2018 в 22:51
Я вам сейчас одну умную мысль скажу только вы не обижайтесь: всё наше оружие скопировано у американцев.
Так только американодрочеры думают, которые нашу армию с нашим оружием только в выпусках BBC видят через интернет. А когда послужил в армии да еще в РВСН в одной секретной нискажу чего, тут задумаешься, если мы все скопировали у американцев то почему у них нет такого? А когда еще и подержал и даже пострелял из STG 44 - понимаешь на сколько разные Калаш и STG.
Я вам сейчас одну умную мысль скажу только вы не обижайтесь: всё наше оружие скопировано у американцев.
Так только американодрочеры думают, которые нашу армию с нашим оружием только в выпусках BBC видят через интернет. А когда послужил в армии да еще в РВСН в одной секретной нискажу чего, тут задумаешься, если мы все скопировали у американцев то почему у них нет такого? А когда еще и подержал и даже пострелял из STG 44 - понимаешь на сколько разные Калаш и STG.
Да все всё друг у друга пиздят,что то у нас не получается,что то у них--крадуны короче
Сначала мы копируем у американцев а потом китайцы копируют у нас. Так что мы ещё не самые тупые.
Ну, да. С-300 с Патриота, наверное, скопировали. А АК-74 - с М-16. Су-27 - ну просто копия F-15. Только хуже. А "Воевода" (Сатана) - не знаю - ну, подскажите, любители Америки, с чего ее скопировали? А Калибр? С Томагавка? Впрочем, какая разница? Главное - верить...
В конце 1950х годов начал создаваться Центральный узел связи (ЦУС) Ракетных войск стратегического назначения во Власихе Московской области. В его составе было запроектирован комплекс многоэтажных подземных сооружений (ориентировочно из 12 зданий). После предательства Пеньковского, было решено оставить только три уже начатых строительством сооружения. Именно в них я проходил бОльшую часть 39 месяцев срочной службы.
Лучше всего я знаю центральное сооружение того времени, с основными вычислительными машинами - М-20 и Весна. Самый нижний, третий сверху этаж был целиком занят кондиционерами, и значительная часть нашего батальона обслуживала эти гудящие, залитые веретенным маслом машины. Хладоогрегат каждого из двух кондиционеров был основан на турбокомпрессоре диаметром около метра, мощностью 1,200,000 килокалорий холода в час. Охлаждаемый, очищаемый и увлажняемый воздух проходил через стальной многометровый коридор, а затем распределялся по верхним этажам.
Как известно, первый в мире холодильный турбокомпрессор был изобретен в СССР, в 1943 году. Тогда, да и потом значительное время «в Советском Союзе кондиционер долгое время считался непозволительной роскошью, отвлекающей пролетариат от классовой борьбы. Так, в 1940 году за публикацию ряда материалов о кондиционировании воздуха был разгромлен журнал "Отопление и вентиляция". Эти статьи были восприняты как "пропаганда буржуазных взглядов в технике", и вплоть до 1955 года, когда выяснилось, что советские корабли абсолютно не приспособлены к плаванию в тропиках, эта тема оставалась под негласным запретом».
Позже, после окончания войны, холодильный турбокомпрессор был вторично и независимо сконструирован в Великобритании. Через несколько лет было налажено их производство, в том числе, лицензионное – в Чехословакии. Именно оттуда два турбоагрегата были в 1964 году приобретены через СЭВ и охлаждали весьма энергоемкие в то время ЭВМ ЦУСа. Кстати, «Основным потребителем оборудования для кондиционирования в те годы было Министерство обороны СССР. Оно же стало и одним из инициаторов их производства. Этим было положено начало заводскому кондиционеростроению в нашей стране.» http://www.proza.ru/2014/06/24/1150 Это сообщение отредактировал boris333 - 20 апр 2018 в 23:27
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
(сарказм)
yaplakal.com