Винтокрыл рекордсмен КА-22

Цитата (BigCap @ 2.05.2018 - 23:29)

Цитата (BigCap @ 2.05.2018 - 23:27) Цитата (Костер @ 2.05.2018 - 23:21) Столько людей угробили на испытаниях... американский конвертоплан Bell V-22 Osprey - 16 катастроф.... погибло 40 человек...примерно.

трудно проверить чтоли? https://en.wikipedia.org/wiki/Accidents_and...the_V-22_Osprey
12 катастроф и 42 погибло.

Цитата (Костер @ 2.05.2018 - 23:32)

Цитата (BigCap @ 2.05.2018 - 23:27) Цитата (Костер @ 2.05.2018 - 23:21) Столько людей угробили на испытаниях... американский конвертоплан Bell V-22 Osprey - 16 катастроф.... не передергивайте, на испытаниях разбилось два прототипа и он пошел в серию. А этот так и остался тупиковой ветвью

И продолжает демонстрировать чудеса аварийности.

Цитата (yuriyk @ 2.05.2018 - 23:38)

Цитата (BigCap @ 2.05.2018 - 23:29) Цитата (BigCap @ 2.05.2018 - 23:27) Цитата (Костер @ 2.05.2018 - 23:21) Столько людей угробили на испытаниях... американский конвертоплан Bell V-22 Osprey - 16 катастроф.... погибло 40 человек...примерно. трудно проверить чтоли? https://en.wikipedia.org/wiki/Accidents_and...the_V-22_Osprey 12 катастроф и 42 погибло.

в нашей вики насчитал 15...ну да ладно

Цитата (Костер @ 2.05.2018 - 23:32)

Цитата (BigCap @ 2.05.2018 - 23:27) Цитата (Костер @ 2.05.2018 - 23:21) Столько людей угробили на испытаниях... американский конвертоплан Bell V-22 Osprey - 16 катастроф.... не передергивайте, на испытаниях разбилось два прототипа и он пошел в серию. А этот так и остался тупиковой ветвью

Как выразился небезызвестный сенатор Джон Маккейн: "V-22 отлично смотрится в небе… когда не простаивает в ремонте"

Цитата (ZmeyUA @ 2.05.2018 - 23:16)

Ми-12 по такой же схеме был сделан

по такой же, только другой. у него нет крыльев можно сказать. и вобще, Ми-12 это вертолёт а не винтокрыл... а так - да, одно и то же.

Это сообщение отредактировал megajaba - 2 мая 2018 г. в 23:51

Цитата (Narkozzz @ 2.05.2018 - 23:39)

Цитата (Костер @ 2.05.2018 - 23:32) Цитата (BigCap @ 2.05.2018 - 23:27) Цитата (Костер @ 2.05.2018 - 23:21) Столько людей угробили на испытаниях... американский конвертоплан Bell V-22 Osprey - 16 катастроф.... не передергивайте, на испытаниях разбилось два прототипа и он пошел в серию. А этот так и остался тупиковой ветвью И продолжает демонстрировать чудеса аварийности.

В конце концов, можно бесконечно долго поливать грязью существующую и успешно используемую машину только потому, что это детище вероятного противника. Дорогие школьники, предоставьте мне пожалуйста фотографию отечественного конвертоплана, и я признаю, что амеровская машина действительно ничего не стоит.

Ми-30 — проект советского многоцелевого конвертоплана, разработанный МВЗ имени М. Л. Миля под руководством М. Н. Тищенко в 1972 году. Конвертоплан Ми-30 рассматривался в качестве замены многоцелевого вертолёта Ми-8 в перспективе.

Цитата (BigCap @ 2.05.2018 - 23:48)

Ми-30 — проект советского многоцелевого конвертоплана, разработанный МВЗ имени М. Л. Миля под руководством М. Н. Тищенко в 1972 году. Конвертоплан Ми-30 рассматривался в качестве замены многоцелевого вертолёта Ми-8 в перспективе.

Ми 30 так и остался проектом, поэтому реальных отечественных конвертопланов транспортного назначения, то есть конкурентов V-22, нет в природе, только на бумаге. На бумаге мы и на Луне побывали.
Так что простите, товарищи патриоты, но не стоит так отзываться о машине, аналога которой у нас нет.

Цитата (Костер @ 2.05.2018 - 23:49)

Цитата (BigCap @ 2.05.2018 - 23:48) Ми-30 — проект советского многоцелевого конвертоплана, разработанный МВЗ имени М. Л. Миля под руководством М. Н. Тищенко в 1972 году.  Конвертоплан Ми-30 рассматривался в качестве замены многоцелевого вертолёта Ми-8 в перспективе. Ми 30 так и остался проектом, поэтому реальных отечественных конвертопланов транспортного назначения, то есть конкурентов V-22, нет в природе, только на бумаге. На бумаге мы и на Луне побывали. Так что простите, товарищи патриоты, но не стоит так отзываться о машине, аналога которой у нас нет.

ну так я и написал-проект...причём здесь патриоты?

Цитата (Baylot @ 2.05.2018 - 23:37)

Цитата (ZmeyUA @ 2.05.2018 - 23:16) Ми-12 по такой же схеме был сделан у него тянущих винтов нет. и скорость поменьше.

Зато грузоподъёмность больше. У Ми-12 стояли две силовых установки с Ми-6. Четыре двигателя.

Цитата (BigCap @ 2.05.2018 - 23:52)

Цитата (Костер @ 2.05.2018 - 23:49) Цитата (BigCap @ 2.05.2018 - 23:48) Ми-30 — проект советского многоцелевого конвертоплана, разработанный МВЗ имени М. Л. Миля под руководством М. Н. Тищенко в 1972 году.  Конвертоплан Ми-30 рассматривался в качестве замены многоцелевого вертолёта Ми-8 в перспективе. Ми 30 так и остался проектом, поэтому реальных отечественных конвертопланов транспортного назначения, то есть конкурентов V-22, нет в природе, только на бумаге. На бумаге мы и на Луне побывали. Так что простите, товарищи патриоты, но не стоит так отзываться о машине, аналога которой у нас нет. ну так я и написал-проект...причём здесь патриоты?

на Оспри установлена маятниковая система гашения колебаний управляемая суперкомпьютером, таких там стоит 3 -> электрическая система управления. Если не лень поинтересуйтесь сколько весит и какой объем занимают отечественные супер компьютеры то вопрос о создании отечественного СВВП... Спасибо за внимание.

Цитата

на Оспри установлена маятниковая система гашения колебаний управляемая суперкомпьютером, таких там стоит 3 -> электрическая система управления. Если не лень поинтересуйтесь сколько весит и какой объем занимают отечественные супер компьютеры то вопрос о создании отечественного СВВП...Спасибо за внимание.

если вы считаете что для этого нужен "суперкомпьютер" в обывательском понимании, т.е. 10 xeon'ов с 64гб оперативки - то вы очень мало понимаете в том, о чём говорите. по современными понятиям с такой задачей справится не выдающийся микроконтроллер 90х годов, размером с 50 копеечную монету.

Это сообщение отредактировал megajaba - 3 мая 2018 г. в 00:01

Цитата (BigCap @ 2.05.2018 - 23:48)

Конвертоплан Ми-30 рассматривался в качестве замены многоцелевого вертолёта Ми-8 в перспективе.

Ми-8 до сих пор заменить не могут. Отличная машина, дешёвая, хорошо выполняющая свои функции.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 3 мая 2018 г. в 00:02

Цитата (megajaba @ 2.05.2018 - 23:59)

Цитата на Оспри установлена маятниковая система гашения колебаний управляемая суперкомпьютером, таких там стоит 3 -> электрическая система управления. Если не лень поинтересуйтесь сколько весит и какой объем занимают отечественные супер компьютеры то вопрос о создании отечественного СВВП...Спасибо за внимание. если вы считаете что для этого нужен "суперкомпьютер" в обывательском понимании, т.е. 10 xeon'ов с 64гб оперативки - то вы очень мало понимаете в том, о чём говорите. по современными понятиям с такой задачей справится не выдающийся микроконтроллер 90х годов, размером с 50 копеечную монету.

Правда, остался нераскрытым вопрос, где Русский конвертоплан. Серийный.
Наверное, там же, где и Русский авианосец.

Если же даже допустить, что у пиндосов также воровство и откаты, как и у Русских, то у них после воровства и откатов на выходе - "Оспри".
А у Русских - Ашурбейли и Погосяны.


Это сообщение отредактировал Костер - 3 мая 2018 г. в 00:04

Цитата (Костер @ 2.05.2018 - 23:55)

........... на Оспри установлена маятниковая система гашения колебаний управляемая суперкомпьютером, таких там стоит 3 -> электрическая система управления. Если не лень поинтересуйтесь сколько весит и какой объем занимают отечественные супер компьютеры то вопрос о создании отечественного СВВП... Спасибо за внимание.

суперкомпьютер хоть отечественный, хоть республики Чад, хоть японский выглядит примерно так -

Цитата (Костер @ 3.05.2018 - 00:02)

Цитата (megajaba @ 2.05.2018 - 23:59) Цитата на Оспри установлена маятниковая система гашения колебаний управляемая суперкомпьютером, таких там стоит 3 -> электрическая система управления. Если не лень поинтересуйтесь сколько весит и какой объем занимают отечественные супер компьютеры то вопрос о создании отечественного СВВП...Спасибо за внимание. если вы считаете что для этого нужен "суперкомпьютер" в обывательском понимании, т.е. 10 xeon'ов с 64гб оперативки - то вы очень мало понимаете в том, о чём говорите. по современными понятиям с такой задачей справится не выдающийся микроконтроллер 90х годов, размером с 50 копеечную монету. Правда, остался нераскрытым вопрос, где Руссский конвертоплан. Серийный. Наверное, там же, где и Руссский авианосец. Если же даже допустить, что у пиндосов также воровство и откаты, как и у Руссских, то у них после воровства и откатов на выходе - "Оспри".

А нужен ли конвертоплан? Очень сложная система управления. Плюс режимы в которых летательный аппарат не устойчив. Повысить скорость вертолета можно другими способами.

Цитата

Правда, остался нераскрытым вопрос, где Русский конвертоплан. Серийный.

"остался не раскрытым вопрос" © зачем писать хуйню с умным видом?..

Это сообщение отредактировал megajaba - 3 мая 2018 г. в 00:10

Цитата (Pomeranec @ 3.05.2018 - 00:07)

Цитата (Костер @ 3.05.2018 - 00:02) Цитата (megajaba @ 2.05.2018 - 23:59) Цитата на Оспри установлена маятниковая система гашения колебаний управляемая суперкомпьютером, таких там стоит 3 -> электрическая система управления. Если не лень поинтересуйтесь сколько весит и какой объем занимают отечественные супер компьютеры то вопрос о создании отечественного СВВП...Спасибо за внимание. если вы считаете что для этого нужен "суперкомпьютер" в обывательском понимании, т.е. 10 xeon'ов с 64гб оперативки - то вы очень мало понимаете в том, о чём говорите. по современными понятиям с такой задачей справится не выдающийся микроконтроллер 90х годов, размером с 50 копеечную монету. Правда, остался нераскрытым вопрос, где Руссский конвертоплан. Серийный. Наверное, там же, где и Руссский авианосец. Если же даже допустить, что у пиндосов также воровство и откаты, как и у Руссских, то у них после воровства и откатов на выходе - "Оспри". А нужен ли конвертоплан? Очень сложная система управления. Плюс режимы в которых летательный аппарат не устойчив. Повысить скорость вертолета можно другими способами.

Для России такая конструкция точно лишена смысла. Слишком уж сложная техника. Ми 8 - наше всё.

сложная техника требует к себе соответствующего отношения, высокой культуры технического обслуживания. Что в России даже теоретически невозможно. Тем более, сегодня.

Для русских нужна техника не сложнее УАЗа, которая не боится воды, залитой в радиатор прямиком из лужи.

Цитата (Pomeranec @ 3.05.2018 - 00:07)

........... А нужен ли конвертоплан? Очень сложная система управления. Плюс режимы в которых летательный аппарат не устойчив. Повысить скорость вертолета можно другими способами.

ну дык нынешние летательные аппараты без компа ваще не взлетят

Цитата (Костер @ 2.05.2018 - 23:49)

Цитата (BigCap @ 2.05.2018 - 23:48) Ми-30 — проект советского многоцелевого конвертоплана, разработанный МВЗ имени М. Л. Миля под руководством М. Н. Тищенко в 1972 году.  Конвертоплан Ми-30 рассматривался в качестве замены многоцелевого вертолёта Ми-8 в перспективе. Ми 30 так и остался проектом, поэтому реальных отечественных конвертопланов транспортного назначения, то есть конкурентов V-22, нет в природе, только на бумаге. На бумаге мы и на Луне побывали. Так что простите, товарищи патриоты, но не стоит так отзываться о машине, аналога которой у нас нет.

если вы копируете чужие комменты то хотя бы значок ставьте©....

Цитата (Костер @ 3.05.2018 - 00:09)

............ сложная техника требует к себе соответствующего отношения, высокой культуры технического обслуживания. Что в России даже теоретически невозможно. Тем более, сегодня. Для русских нужна техника не сложнее УАЗа, которая не боится воды, залитой в радиатор прямиком из лужи.

вот же бля.... а как же Т-50 летает? или он проще УАЗа? как говорится - пиздеть пизди, но меру знай.

Цитата (Костер @ 3.05.2018 - 00:09)

Цитата (Pomeranec @ 3.05.2018 - 00:07) Цитата (Костер @ 3.05.2018 - 00:02) Цитата (megajaba @ 2.05.2018 - 23:59) Цитата на Оспри установлена маятниковая система гашения колебаний управляемая суперкомпьютером, таких там стоит 3 -> электрическая система управления. Если не лень поинтересуйтесь сколько весит и какой объем занимают отечественные супер компьютеры то вопрос о создании отечественного СВВП...Спасибо за внимание. если вы считаете что для этого нужен "суперкомпьютер" в обывательском понимании, т.е. 10 xeon'ов с 64гб оперативки - то вы очень мало понимаете в том, о чём говорите. по современными понятиям с такой задачей справится не выдающийся микроконтроллер 90х годов, размером с 50 копеечную монету. Правда, остался нераскрытым вопрос, где Руссский конвертоплан. Серийный. Наверное, там же, где и Руссский авианосец. Если же даже допустить, что у пиндосов также воровство и откаты, как и у Руссских, то у них после воровства и откатов на выходе - "Оспри". А нужен ли конвертоплан? Очень сложная система управления. Плюс режимы в которых летательный аппарат не устойчив. Повысить скорость вертолета можно другими способами. Для России такая конструкция точно лишена смысла. Слишком уж сложная техника. Ми 8 - наше всё. сложная техника требует к себе соответствующего отношения, высокой культуры технического обслуживания. Что в России даже теоретически невозможно. Тем более, сегодня. Для русских нужна техника не сложнее УАЗа, которая не боится воды, залитой в радиатор прямиком из лужи.

У Ми-8 куча недостатков. Он достаточно сложен в пилотирование по современным меркам. Например вертолёты Ка в пилотирование проще. Но Ми-8 дешёвый. Это перебивает все его недостатки.
Чем сложнее техника тем дольше у нее время подготовки. А это не всегда хорошо. Посмотрите как интенсивно используется авиационная техника в Сирии. Между посадкой и взлётом минимальное время.

Цитата (Baylot @ 3.05.2018 - 00:11)

Цитата (Pomeranec @ 3.05.2018 - 00:07) ........... А нужен ли конвертоплан? Очень сложная система управления. Плюс режимы в которых летательный аппарат не устойчив. Повысить скорость вертолета можно другими способами. ну дык нынешние летательные аппараты без компа ваще не взлетят

Кроме компа там ещё много чего. Исполнительные механизмы например, которые могут быть гидравлическими, электрическими или пневматическими. И открою Вам большую тайну, даже в автомобиле комп не один. А что говорить про летательный аппарат.

Цитата

Для русских нужна техника не сложнее УАЗа, которая не боится воды, залитой в радиатор прямиком из лужи.

Цитата

Если не лень поинтересуйтесь сколько весит и какой объем занимают отечественные супер компьютеры

на этих цветных дисплеях на самом деле просто распечатаные картинки, тупые русские не заметят пока будут в су-35 заливать воду из лужи. кстати, компьютеров и электронной системы дистанционного управления на су-35 и на су-27 не было. это примитивные неустойчивые самолёты. там от педалей до рулей верёвочки идут. проблема эксплуатации там была в том, что когда фитиль до ракеты поджигаешь в кабине - может верёвочка до руля высоты перегореть. потому что тупые русские не могут запихать "суперкомпьютер" © в самолёт, боятся что побьются радиолампы пока будут гвозди загибать с обратной стороны платы.

Это сообщение отредактировал megajaba - 3 мая 2018 г. в 00:32

Машина опередившая свое время, имхо.

BigCap - большое спасибо за очередной интересный пост! )