Я Як-истребитель! Или тяжёлая судьба Як-9У

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
konigsadler автор 24 мая 2018 г. в 23:21
Ярила  •  На сайте 10 лет
Сообщений: 4274
Боковик №5



Это сообщение отредактировал konigsadler - 24 мая 2018 г. в 23:22

Я Як-истребитель! Или тяжёлая судьба Як-9У
Ещё фото Як-9У в Действующей Армии

На этом всё.

Я Як-истребитель! Или тяжёлая судьба Як-9У
#
Все комментарии:
ZmeyUA 24 мая 2018 г. в 23:26
душеЛюб и людоВед  •  На сайте 11 лет
13
ТС, как всегда очень интересно! Спасибо!

ПіСі - ресурс двигла - 100 часов.... Обалдеть можно! Єто в условиях жесткой єксплуатации всего неделя! Во там механикам напряжно біло. А двигатель наверняка не легкий

Ну и традиционная редкая картинка. Як-9П в америкамской ливрее. И такое было!

Это сообщение отредактировал ZmeyUA - 24 мая 2018 г. в 23:31

Я Як-истребитель! Или тяжёлая судьба Як-9У
joker888666 24 мая 2018 г. в 23:27
Гондольер  •  На сайте 11 лет
9
Красивая машина..

Я Як-истребитель! Или тяжёлая судьба Як-9У
MaxxM 24 мая 2018 г. в 23:27
Шутник  •  На сайте 13 лет
7
Если в небе камуфлированные самолеты – это Королевские ВВС, если серебристые – ВВС США. Если в небе нет самолетов – это Люфтваффе

А по теме - победили хорошо вооруженного врага, отставая во всем. Смогли догнать и перегнать всех.
Chapleen 24 мая 2018 г. в 23:27
user  •  На сайте 14 лет
14
Красивый аппарат.
В Новой Зеландии пару ЯКов девятых восстановили, летают на них. В России выступают часто.



Это сообщение отредактировал Chapleen - 24 мая 2018 г. в 23:28
konigsadler автор 24 мая 2018 г. в 23:28
Ярила  •  На сайте 10 лет
10
Цитата (ZmeyUA @ 24.05.2018 - 23:26)
ТС, как всегда очень интересно! Спасибо!

ПіСі - ресурс двигла - 100 часов.... Обалдеть можно! Єто в условиях жесткой єксплуатации всего неделя! Во там механикам напряжно біло. А двигатель наверняка не легкий

Пожалуйста. 100 часов это ещё нормально. У англичан на Сейбрах было 25. Это которые на Темпесты ставили.

Я Як-истребитель! Или тяжёлая судьба Як-9У
dueler 24 мая 2018 г. в 23:30
Весельчак  •  На сайте 14 лет
1
красивая машина
konigsadler автор 24 мая 2018 г. в 23:31
Ярила  •  На сайте 10 лет
4
Цитата (MaxxM @ 24.05.2018 - 23:27)
Если в небе камуфлированные самолеты – это Королевские ВВС, если серебристые – ВВС США. Если в небе нет самолетов – это Люфтваффе

А по теме - победили хорошо вооруженного врага, отставая во всем. Смогли догнать и перегнать всех.

Да. Надо отдать должное нашим лётчикам. Самый массовый истребитель Красной Армии Як-9 сильно проседал по ЛТХ.

Это сообщение отредактировал konigsadler - 24 мая 2018 г. в 23:36

Я Як-истребитель! Или тяжёлая судьба Як-9У
kaban7 24 мая 2018 г. в 23:33
Ярила  •  На сайте 8 лет
1
Хороший материал!
Aspeed09 24 мая 2018 г. в 23:35
Ярила  •  На сайте 9 лет
9
Цитата (ZmeyUA @ 24.05.2018 - 23:26)
ТС, как всегда очень интересно! Спасибо!

ПіСі - ресурс двигла - 100 часов.... Обалдеть можно! Єто в условиях жесткой єксплуатации всего неделя! Во там механикам напряжно біло. А двигатель наверняка не легкий

Ну и традиционная редкая картинка. Як-9П в америкамской ливрее. И такое было!

100 часов -отличный ресурс для двигателей военного времени.

У Ме-109 с метанолом ресурс двигателей едва доходил до 25 часов.

Хорошая фотка, это один из трех корейских Як-9П, захваченных на аэродроме американцами. Машинки изношенные, но американцы оценили их очень высоко.

Тем более что они в первые же дни войны, еще до МиГ-15, сбили 3 штуки Б-29.
konigsadler автор 24 мая 2018 г. в 23:35
Ярила  •  На сайте 10 лет
7
Цитата (dueler @ 24.05.2018 - 23:30)
красивая машина

Согласно отчёту немецкого лётчика-испытателя Ганса-Вернера Лерхе (судя по всему там испытывался Як-9У ибо речь шла о моторе ВК-107А), который испытал захваченный советский истребитель совершивший вынужденную посадку в январе 1945 г. под Берлином. По его словам истребитель легко управлялся, быстро разгонялся и обладал превосходной скороподъёмностью. Лерхе назвал её маленьким быстроходным хищником. Продемонстрировал он его также Герингу в Ораниенберге. И на него истребитель произвёл впечатление. Лерхе считал, что на малых высотах советский Як значительно превосходит все Ме-109 и FW-190.
Aspeed09 24 мая 2018 г. в 23:37
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (konigsadler @ 24.05.2018 - 23:31)
Цитата (MaxxM @ 24.05.2018 - 23:27)
Если в небе камуфлированные самолеты – это Королевские ВВС, если серебристые – ВВС США. Если в небе нет самолетов – это Люфтваффе

А по теме - победили хорошо вооруженного врага, отставая во всем. Смогли догнать и перегнать всех.

Да. Надо отдать должное нашим лётчикам. Самый массовый истребитель Красной Армии сильно проседал по ЛТХ.

Таблички эти довольно старые и весьма обобщенные. Как примерное соотношение сил использовать можно, но уж больно неточны.


Есть вопрос. На первой таблице мессер Ф1 с скоростью за 500 км у земли и за 600 на высоте - никогда не встречал таких данных ни по одному Ф1 или 2. Обычно указывают 595 на высоте и до 500 у земли.

Есть ли источник, откуда это у земли на Ф1 намерили почти 520 км в час - скорость характерную для Ф4?
Aspeed09 24 мая 2018 г. в 23:38
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (konigsadler @ 24.05.2018 - 23:35)
Цитата (dueler @ 24.05.2018 - 23:30)
красивая машина

Согласно отчёту немецкого лётчика-испытателя Ганса-Вернера Лерхе (судя по всему там испытывался Як-9У ибо речь шла о моторе ВК-107А), который испытал захваченный советский истребитель совершивший вынужденную посадку в январе 1945 г. под Берлином. По его словам истребитель легко управлялся, быстро разгонялся и обладал превосходной скороподъёмностью. Лерхе назвал её маленьким быстроходным хищником. Продемонстрировал он его также Герингу в Ораниенберге. И на него истребитель произвёл впечатление. Лерхе считал, что на малых высотах советский Як значительно превосходит все Ме-109 и FW-190.

Это не Як-3 был? Вроде как тройку испытывал Лерхе.
Aspeed09 24 мая 2018 г. в 23:39
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Герхард Баркхорн, мемуары "Хорридо":

"Я сражался против всех типов советских самолетов, в том числе полученных по ленд-лизу. Лучшим истребителем считаю Як-9"

Вальтер Вольфрум, 137 побед:

"Наилучшими истребителями, с которыми я встречался в бою, были Норт-Америкен "Mustang" P-51 и русские Як-9У. Оба истребителя имели явное преимущество в характеристиках над Bf-109 независимо от модификации, включая и Bf-109K-4"
konigsadler автор 24 мая 2018 г. в 23:40
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (Aspeed09 @ 24.05.2018 - 23:38)
Цитата (konigsadler @ 24.05.2018 - 23:35)
Цитата (dueler @ 24.05.2018 - 23:30)
красивая машина

Согласно отчёту немецкого лётчика-испытателя Ганса-Вернера Лерхе (судя по всему там испытывался Як-9У ибо речь шла о моторе ВК-107А), который испытал захваченный советский истребитель совершивший вынужденную посадку в январе 1945 г. под Берлином. По его словам истребитель легко управлялся, быстро разгонялся и обладал превосходной скороподъёмностью. Лерхе назвал её маленьким быстроходным хищником. Продемонстрировал он его также Герингу в Ораниенберге. И на него истребитель произвёл впечатление. Лерхе считал, что на малых высотах советский Як значительно превосходит все Ме-109 и FW-190.

Это не Як-3 был? Вроде как тройку испытывал Лерхе.

Он пишет про ВК-107А. Этот мотор на Як-3 ставили только на испытаниях. В серию "тройка" с этим мотором не ушла.

З.Ы.: ты в новый Ил не летаешь? У меня комп не тянет. cry.gif
Aspeed09 24 мая 2018 г. в 23:46
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (konigsadler @ 24.05.2018 - 23:40)
Цитата (Aspeed09 @ 24.05.2018 - 23:38)
Цитата (konigsadler @ 24.05.2018 - 23:35)
Цитата (dueler @ 24.05.2018 - 23:30)
красивая машина

Согласно отчёту немецкого лётчика-испытателя Ганса-Вернера Лерхе (судя по всему там испытывался Як-9У ибо речь шла о моторе ВК-107А), который испытал захваченный советский истребитель совершивший вынужденную посадку в январе 1945 г. под Берлином. По его словам истребитель легко управлялся, быстро разгонялся и обладал превосходной скороподъёмностью. Лерхе назвал её маленьким быстроходным хищником. Продемонстрировал он его также Герингу в Ораниенберге. И на него истребитель произвёл впечатление. Лерхе считал, что на малых высотах советский Як значительно превосходит все Ме-109 и FW-190.

Это не Як-3 был? Вроде как тройку испытывал Лерхе.

Он пишет про ВК-107А. Этот мотор на Як-3 ставили только на испытаниях. В серию "тройка" с этим мотором не ушла.

З.Ы.: ты в новый Ил не летаешь? У меня комп не тянет. cry.gif

Хоть убей не помню про ВК-107 у Лерхе. ССылка есть? Жутко любопытно :)

Не, в Ила давно не летал. НАшел недавно джой и задумался :)
IIIance 24 мая 2018 г. в 23:54
УРАЛовод из СССР  •  На сайте 16 лет
8
Не забывайте, что к 1943 повыбивали почти всех асов люфтваффе (ценой большой крови новичков), а в РККА наоборот средний уровень летчиков очень сильно вырос.
Bush6791 25 мая 2018 г. в 00:16
Ярила  •  На сайте 16 лет
2
konigsadler - благодарю ТС!

Интересная, познавательная и отлично иллюстрированная по ЯП стандарту тема! )))
muhalot 25 мая 2018 г. в 00:28
Приколист  •  На сайте 12 лет
1
Почитал и полетал на Як-9у против двух густавов(ботов, асов, финнов) в простом редакторе. Если на вертикалях и на энергии крутить, то нормально. А если слил энергию, то это не Ла5ФН и не Як-3 конечно. Достают собаки.
GattoNegro 25 мая 2018 г. в 01:02
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
за авиацию, да еще и времен ВОВ всегда:

Я Як-истребитель! Или тяжёлая судьба Як-9У
Postsdal 25 мая 2018 г. в 01:37
Любопытный мореман  •  На сайте 14 лет
11
Ну не знаю.
Уважая мнение всех экспертов, оставлю своё, которое для меня ЯК
Pesec151 25 мая 2018 г. в 05:28
ПЕСЕЦ  •  На сайте 14 лет
5
Красивые машины.
Мне еще машины Лавочника, очень нравятся.
ЛАГГ-3

Я Як-истребитель! Или тяжёлая судьба Як-9У
Stupidon 25 мая 2018 г. в 05:43
ЯПовский городовой  •  На сайте 13 лет
5
Цитата (konigsadler @ 24.05.2018 - 22:28)
Цитата (ZmeyUA @ 24.05.2018 - 23:26)
ТС, как всегда очень интересно! Спасибо!

ПіСі - ресурс двигла - 100 часов.... Обалдеть можно! Єто в условиях жесткой єксплуатации всего неделя! Во там механикам напряжно біло. А двигатель наверняка не легкий

Пожалуйста. 100 часов это ещё нормально. У англичан на Сейбрах было 25. Это которые на Темпесты ставили.

Дольше как правило машины и не жили. Впрочем как и летчики.
KotLeta69 25 мая 2018 г. в 05:51
Шутник  •  На сайте 8 лет
10
" Не изобрели ещё бульдозер , который сможет вытащить меня из Аэрокобры и затащить в наш истребитель ".
И. Покрышкин.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 20871
0 Пользователей:
Страницы: (6) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх