Вот не люблю я англоязычный интерфейс даже в ворде... А что на наших самолетах тоже все по буржуйскому? Только боюсь наши еще хуже бы придумали всяких аббревиатур напихали бы типа абырвалг... главпусквинтболт... ( сокращенно ГПВБ ) и прочее...
Вообще бы не разобрался что к чему, потому как русский язык ( не матерный ) существенно более многобуквенный и желание конструкторов уместить невпихуемое на панель приборов приводит к ряби в глазах от всяких КПП, АКБ, БПД, ГИБДД и прочее..
Вот не люблю я англоязычный интерфейс даже в ворде... А что на наших самолетах тоже все по буржуйскому? Только боюсь наши еще хуже бы придумали всяких аббревиатур напихали бы типа абырвалг... главпусквинтболт... ( сокращенно ГПВБ ) и прочее...
Вообще бы не разобрался что к чему, потому как русский язык ( не матерный ) существенно более многобуквенный и желание конструкторов уместить невпихуемое на панель приборов приводит к ряби в глазах от всяких КПП, АКБ, БПД, ГИБДД и прочее..
Тут либо мелкий шрифт, либо аббревиатура. Мелкий шрифт - не вариант.
Если нет, значит лопатки примерзли и при подаче топлива мы их поотрываем, хотя если учесть, что все зомби апокалипсисы происходят обычно летом, то такой проблемы быть не должно.
Эх, а когда-то ведь умел и вот такое запустить, и взлететь, и сесть. Щас вот хуй чё вспомню, если только умную книжку почитать с недельку- РЛЭ Ан-26 называется. Больше 15-ти лет прошло.
Может ликбез начнём с У-2 ,а то я нихуя не понял )))))а с компом от зомби сам понимаешь куёво убегать ))))
Это сообщение отредактировал lexxx1971 - 7 авг 2018 в 09:30
Бля,а почему нельзя как на авто- ключом полоборотра сделать,все системы заработали,потом ещё и все ,ты можешь взлетать? Ну или,старт/стоп кнопку Это сообщение отредактировал Macor - 7 авг 2018 в 10:44
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com