Легендарные советские велосипеды: что с ними стало сегодня


Страницы: (15) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

RecRec автор 12 авг. 2018 г. в 21:48

Бредколлегия • На сайте 14 лет

Сообщений: 11622

Республика: РСФСР
Город: Нижний Новгород
Производитель: ГАЗ

"Школьник"

Пожалуй, самый массовый подростковый велосипед в СССР. Правда, в отличие от той же "Камы", он был посредственного качества.

Легендарные советские велосипеды: что с ними стало сегодня

Немногие знают, но ранние версии "Школьника" выпускались с рамой, как у "взрослых" моделей.

Вариант с дамской рамой

Статус:

Производство "Школьника" прекратилось в середине 90-х. "Группе ГАЗ" велосипеды не интересны.

Республика: Литовская ССР
Город: Шауляй
Производитель: Шяуляйский велосипедно-моторный завод "Вайрас"

"Орлёнок"

Литовский конкурент "Школьника", который выгодно отличался от него качеством и удобством конструкции.

"Орлёнок" для девочек назывался "Ласточкой".

Статус:

В литовском Шауляе до сих пор успешно работает завод Baltik Vairas, который когда-то выпускал велосипеды "Орлёнок". Теперь он производит современные велосипеды (в частности, под брендом Panther) и продаёт их в странах Западной и Северной Европы.

Республика: РСФСР
Город: Йошкар-Ола, Марийская АССР
Производитель: Йошкар-Олинский велосипедный завод

"Таир" / "Альтаир-Т"

Интересная модель с нетипичной для советских велосипедов защитой цепи.

Статус:

Йошкар-Олинский механический завод и его велосипедную "дочку" обанкротили ещё в начале нулевых.

Бренд Altair теперь принадлежит компании Forward. Насколько я понимаю, велосипеды под этим брендом теперь производятся не в Йошкар-Оле, а в Перми. Да и фирменную защиту цепи они куда-то потеряли.

Что нового?

Помимо гигантов Stels и Forward, которых я уже упомянул, за последние годы в России появилось ещё несколько заметных производителей.

Например, Stark, который базируется в Подмосковье, но велосипеды производит в Тайване.

Питерский Shulz, специализирующийся на складных велосипедах.

И калининградский завод "ВелоБалт", который выпускает велосипеды под брендами Stinger и Novatrack. Так что если продавец-консультант в веломагазине будет доказывать вам, что Stark, Shulz и Stinger – европейские велосипеды, немедленно с ним распрощайтесь. ;)

Все. Автор статьи: Варламов.

ВелоКлуб ЯПа, заходите, всем рады.

Все комментарии:

FHD 12 авг. 2018 г. в 21:52

Читайте этот пост • На сайте 12 лет

ММВЗ - Малых молокососов возить запрещено..

как то так мне отвечали на вопрос "прокатишь?

YuXa 12 авг. 2018 г. в 21:54

Ярила • На сайте 10 лет

Сколько было много своего

Петрович34 12 авг. 2018 г. в 21:55

Ярила • На сайте 11 лет

Честно не знал, что у нас еще производят велики.

Alex49 12 авг. 2018 г. в 21:55

Ярила • На сайте 12 лет

Опять тема неполная. У меня был Уралец, здесь его нет.
Недавно уже обсуждали старые велосипеды, но там подборка тоже довольно неполная: https://www.yaplakal.com/forum2/topic788909.html

~~СПб~~ 12 авг. 2018 г. в 21:55

Пээкин • На сайте 9 лет

Первый велик был "школьник", не считая львёнка. Вот время было!
П.С. Отличный пост, спасибо!!!

Bormoglotik 12 авг. 2018 г. в 21:56

Весельчак • На сайте 12 лет

Кама была у меня, на Салюте каталась старшая двоюродная сестра.
А Эврика была у пацана одного во дворе. Реально необычный велосипед с интересным рулём.

~~darkshvein~~ 12 авг. 2018 г. в 21:56

Балагур • На сайте 14 лет

а про велосипед ЗИФ никто не знает, что за фрукт? в детстве катался

зудука 12 авг. 2018 г. в 21:57

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (RecRec @ 12.08.2018 - 21:46)

Республика: РСФСР
Город: Жуковка (Брянская область)
Производитель: Жуковский велосипедный завод, затем "Веломоторс"

"Десна"

Брянский аналог "Камы", который отличался от неё главным образом рамой.

Вот эмблема старенького "Прогресса" того самого Жуковского велозавода. Выпуск конца 60х, чуть моложе меня.
Фотографировать велик не пойду. Ночь уже.

Это сообщение отредактировал зудука - 12 авг. 2018 г. в 21:57

Михаило79 12 авг. 2018 г. в 21:57

Шутник • На сайте 10 лет

очень интересно, ТС, спасибо.
а про детские велосипеды есть подобное?

~~padre666~~ 12 авг. 2018 г. в 21:57

Шутник • На сайте 12 лет

Десна была. Ну кстати не самый надежный велик, клинья постоянно вело, барабан томозной разбивало. Или я его так задрачивал.
Но когда появился первый горный типа велик, как тогда называли, ой бляяя... Я прям понял, что такое жизнь))
На десне с рыбалки бывало едешь - а в горочку хуй, тока катить.

Lenuslik 12 авг. 2018 г. в 21:58

Ярила • На сайте 11 лет

Школьник с рамой у подруги был - ~~мой первый мужчина~~

, на нем училась кататься в 4-м классе.
Родители купили мне первый велосипед - Каму - в 1988 году (в 9-м классе). Моему счастью не было предела! В Улан-Удэ он тогда стоил 98 советских рублей. Это было дорого. Плюс динаму, катафоты, зеркало заднего вида, фару докупить...
А на раме "Урала" меня катал мой кавалер. Эх! Круто было.
Спасибо, ТС, вспомнила детство-юность.

Это сообщение отредактировал Lenuslik - 12 авг. 2018 г. в 22:02

YuXa 12 авг. 2018 г. в 21:58

Ярила • На сайте 10 лет

У меня был "Аист",классный велик.

Sav4er 12 авг. 2018 г. в 21:59

Приколист • На сайте 10 лет

Основные модели велосипедов СССР:
1. Левушка
2. Школьник
3. Урал
4. Старт (или Спорт, не помню)

позднее

5. Салют
6. Кама

Все остальные велосипеды лишь местечковые вариации вышеупомянутых.

ПыСы. Мог упустить малозначимые модели.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Sav4er - 12 авг. 2018 г. в 22:01

~~ДолБилл~~ 12 авг. 2018 г. в 22:00

Юморист • На сайте 8 лет

Вопрошаешь где все те производства?Да там же,где и все остальные.В Китае теперь.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 72958
0 Пользователей: