А вот это вы зря, какое вы имеете моральное право посылать незнакомых вам людей?
Послать, много ума не надо, взялся за гуж не ной. Критики по любому будут, потому как надо правильно раскрывать вопрос, а если ты не знаешь лучше пропусть. Например у вас СБТ как вы пишите с ленточной резьбой (редкий инструмент), обычно ленточная резьба на ОК типа батрес или ОТТМ, а на фото стандартная СБТ с метричкой. Вам бы ближе к вашей теме надо было написать например про бурилку БВ-60, применяемую для нормализации забоя и разбуривания цем моста.
Вот жешь собачья работа....... не.. самому приходиться в лютые морозы ГПМ на свежем воздухе обслуживать и ремонтировать, но тут полный треш..... Порадовал паренек на первом видео, я так и не понял что он делает, но видно что делать он это умеет, ни одного лишнего движения))
Цитата (Himikalin23 @ 3.02.2019 - 12:10) Это всё, я стесняюсь спросить? Если всё, то в этой теме сразу видно в ТСе старого КРСника. Вот тут он всё по-делу описал. Сразу видно профессионала! Респект, коллега! Позеленил.
Ну и срача ради - сразу три нарушения ОТ и ТБ - помбур в спецовке без светоотражающих элементов, взялся рукой за серьгу элеватора и где дистанционные тяги привода превентора?
Кого и куда ты сейчас послал ? Список слов напиши да ? Я так же посылать будую
Цитата (Himikalin23 @ 3.02.2019 - 12:10) Это всё, я стесняюсь спросить? Если всё, то в этой теме сразу видно в ТСе старого КРСника. Вот тут он всё по-делу описал. Сразу видно профессионала! Респект, коллега! Позеленил.
PS.А теперь для критиков, которые завели волынку в прошлой часть - не так написал, не та терминология, мачта не та, не так называются долота и пр отвечаю кратко - идите нахуй. У нас тут не нефтяной ВУЗи не семинар нефтяников. Тема для чайников, напишите свою
Все, можно комментировать
Коллега, отлично! Не слушай никого. ведь реально многие не знают, как добывается нефть и газ, сколько труда и самоотверженности требуется Работягам.
"Бурки"-ГЕРОИ. несомненно, но СНИМАЮ ШЛЯПУ ПЕРЕД КРСниками! Адова работа и увы, низкооплачиваемая. Целый день на морозе в растворе глушения, кислоте на "палубе", валькая НКТ... Я б не смог, сдох бы, хотя конечно, пахал на пусках нефтяных и газовых промыслов.
Более менее платит "Гранд", да ещё пара контор, а так копейки... Ну и конечно есть шарашкины конторы, куда набирают хер пойми кого, типа КРСников, которые работали у нас на Фестивальном в 2008 -Неделю ставили подъёмник, 2 недели готовили раствор глушения.
И самое обидное то, что и "бурки" и КРС и многие другие, в том числе и представители моей профессии - специалисты по автоматизации производства считаются "непрофильными", нахер ненужными для добычи нефти... "Аутосорсинги", "сервисные" компании это не Советские НГДУ и НГРЭ, увы.
Всё знакомо, хоть я и "добычник" и вообще, "непрофильный" и "ненужный", но повторюсь - с удовольствием почитаю твои темы(ничего, что на ты?) картинка в тему. КРС на Майском
Ну и срача ради - сразу три нарушения ОТ и ТБ - помбур в спецовке без светоотражающих элементов, взялся рукой за серьгу элеватора и где дистанционные тяги привода превентора?
А как вам такое, помбур в джинсиках, футболочке и резиновых сапогах, похоже без кованого носка. И это USA
Когда смотрю на такие фото или видео, у меня только один вопрос: - у них там служба охраны труда как класс отсутствует вообще? И как, в случае получения травм, не дай бог, будет выплачиваться страховка? Ведь они работают так, как будто они бессмертные...
познавательно. еще бы расписал какие именно ремонты (в т.ч. насосы менять, как понимаю?) и вообще случаев из жизни
Типичные операции Замена ЭЦН, ремонт эксплуатационной колонны, подготовка под ГРП промывка, компрессирование(только не воздухом, как было на Верхнем Салате ( когда взорвали НКТ и ухайдакали скважину), подготовка к переводу скважин в ППД, поглощение.
Когда смотрю на такие фото или видео, у меня только один вопрос: - у них там служба охраны труда как класс отсутствует вообще? И как, в случае получения травм, не дай бог, будет выплачиваться страховка? Ведь они работают так, как будто они бессмертные...
Сам в шоке. Видел видео, где какие-то американские перцы герметезируют устье во время выброса. И оба помбура были в шортиках)))
Коллега, отлично! Не слушай никого. ведь реально многие не знают, как добывается нефть и газ, сколько труда и самоотверженности требуется Работягам.
"Бурки"-ГЕРОИ. несомненно, но СНИМАЮ ШЛЯПУ ПЕРЕД КРСниками! Адова работа и увы, низкооплачиваемая. Целый день на морозе в растворе глушения, кислоте на "палубе", валькая НКТ... Я б не смог, сдох бы, хотя конечно, пахал на пусках нефтяных и газовых промыслов.
Мне иногда сниться кошмарный сон: в далеком уже 93году, я приехав на свою первую вахту попадаю на "концы" на А-50, мы тогда поднимали ловильный инструмент на СБТ 2 7/8(ловили ЭЦН) и отработав полсмены, я уже не верил, что не сдохну прямо тут на мостках. А потом ничего, приноровился.
Это сообщение отредактировал Himikalin23 - 3 фев 2019 в 12:32
Так как с Украиной у нас сейчас трудные отношения, да и неизвестно, работает ли вообще завод в Кременчуге, новые подъемники приходят не на шасси КрАЗа, а на полуприцепе. На нем установлен свой дизель. Иногда это очень неудобно при вызове подачи, так как техника на переезд приходит как правило с опозданием. И если подъемник затрудняет доступ к фонтанной арматуре, то приходится ждать пока приедет "голова" и оттащит его.
Ну и срача ради - сразу три нарушения ОТ и ТБ - помбур в спецовке без светоотражающих элементов, взялся рукой за серьгу элеватора и где дистанционные тяги привода превентора?
Про неполный комплект СИЗ забыл, очечи защитные отсутствуют.
Оттяжки таскать просто лепота. Шаг - и ты без сапог
Сосед, гондон, наркоша, сцуко! Обнёс мою хату и спиздил ноут. А там было видео, как пацана доставали лопатой экскаватора на Фестивальном. По пояс ушёл! На Майском я улькнул по пояс, в глину. Хорошо мои Подрядчики были рядом, кинули кабельный лоток. Потом нырял подползая на брюхе за сапогом.... Это слабенькая "чача" на фото, фигня...
Мне иногда сниться кошмарный сон: в далеком уже 93году, я приехав на свою первую вахту попадаю на "концы" на А-50, мы тогда поднимали ловильный инструмент (ловили ЭЦН) и отработав полсмены, я уже не верил, что не сдохну прямо тут на мостках. А потом ничего, приноровился.
Когда я устроился помбуром и попал на две первые недели, то думал, что умру. Меня замучили судороги от тяжелого труда. Я ручку не мог сжимать и кое-как писал. А еще был ноябрь, мерзкая слякотная погода, снег, дождь и грязь по колено. Со мной устроился еще один,Стас, его хватило ровно на два дня, потом он вызвал машину, приехали и увезли. Но рекорд был, когда один продержался до 16 часов первой смены.Он попал как раз на спуск троечки под ГРП. Перекур, мы стоим и видим, как он с сумочкой бодро шагает от обваловки по дороге домой
Так как с Украиной у нас сейчас трудные отношения, да и неизвестно, работает ли вообще завод в Кременчуге, новые подъемники приходят не на шасси КрАЗа, а на полуприцепе. На нем установлен свой дизель. Иногда это очень неудобно при вызове подачи, так как техника на переезд приходит как правило с опозданием. И если подъемник затрудняет доступ к фонтанной арматуре, то приходится ждать пока приедет "голова" и оттащит его.
Ну и срача ради - сразу три нарушения ОТ и ТБ - помбур в спецовке без светоотражающих элементов, взялся рукой за серьгу элеватора и где дистанционные тяги привода превентора?
Про неполный комплект СИЗ забыл, очечи защитные отсутствуют.
Не каждый заказчик требует, чтобы защитные очки были надеты постоянно. Иногда прописано, что только при проведении различных технологических операциях (ОПЗ, ДКВ и т.д.). И в федеральных правилах нигде не указано, что человек обязан быть постоянно в очках. Это на местах уже такие правила устанавливают, но, повторюсь - не везде.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
офшор3 фев 2019 в 12:19