В детстве мечтал пилотом стать... Но, 12 лет назад летел на самолете и попали в какую-то жопу: самолет махал крыльями, народ в салоне орал шо пипец, шмотки с верних ящиков сыпались строем, тележки с харчами катались по салону тудым-сюдым. Стюардессы сидели бледные как мел пристегнувшись. Летели в Симферополь. На ИЛ-76. Кто помнит, там ларек с пивом был прям на выходе с таможни. Пиво пили похоже даже дети, ибо из самолёта все почти рачки выползали. С тех пор только на паровозах ежжу. Что-то переломилось внутри. А про самолёты всегда читать интересно. Видимо что-то осталось от старой мечты... Это сообщение отредактировал Otetz - 14 июн 2019 в 13:19
Но, 12 лет назад летел на самолете и попали в какую-то жопу: самолет махал крыльями, народ в салоне орал шо пипец, шмотки с верних ящиков сыпались строем, тележки с харчами катались по салону тудым-сюдым. Стюардессы сидели бледные как мел пристегнувшись. Летели в Симферополь. На ИЛ-76. Кто помнит, там ларек с пивом был прям на выходе с таможни. Пиво пили похоже даже дети, ибо из самолёта все почти рачки выползали.
Я помню Ил-76, не было там пивного ларька и таможни. Да и стюардесс не было и верхних полок
Да, в небе, в полёте есть что-то особенное, что не передать простыми словами. На земле негде испытать ощущения, которые испытываешь ТАМ. И красоты вокруг, и закаты, и облака...а уж петлю загнуть вокруг какого-нибудь облачка, вообще красота :) вон, дочка боялась, аж к самолёту не подвести, а теперь рассуждает о песне Николая Анисимова, "покойного Нестерова в нем петлю, сверну от души, там, вираж, бочка, горка, я лётчик", а мы с тобой, говорит, все это делали! :) http://www.yapfiles.ru/files/2202823/972e0...tMTU2MDUxMDQ5OQ
Пилоты молодцы! Но я блять столько кирпичей отложил, когда меня батя одноклассника, пилот истребителя, подвез на своем опельке. Они не тормозят перед поворотами!!! вообще!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Погоняв авиасимуляторы, понял, что уже не хочется. Минутные действия, и часами держать курс. Тоска.
Не нашёл, где автопилот включается? Или графика не понравилась?
После живого полёта в правой чашке C172, снес к херам FS9. Потом поставил FSX. Пробовал в FFS 737 - снес FSX к херам. Поставил P3D - снес к херам после FFS A320. Заказал параплан - графика лучше, обновления регулярные и вообще
Это все хорошо описана и рассказано у Володи Васильева - Записки Пилота https://flyings.guru/blog/zapiski-pilota/ Это сообщение отредактировал P376 - 14 июн 2019 в 15:09
Я в детстве лет 6-и седел в салоне летящего АН-2 с пилотами, эх сколько же счастья было и заряда на это дело. Желания было гора. В юности по здоровью не прошел Это сообщение отредактировал Swargan - 14 июн 2019 в 15:22
Хочу. Но дорого очень для меня. Балуюсь в симах. Знаю, что не сравнить. Летаю паксом в зарубежье каждый год - кайфую, мечтаю попасть в кабину, но - антитеррористическая безопасность, мля. А морда у меня самая что ни на есть бандитская. Моя жена с Деноканом училась вместе - всё хотел попросить через неё, пока он у нас ещё летал, да неловко как-то было.
Это сообщение отредактировал SantaJohn - 14 июн 2019 в 15:24
Учусь летать на дельталете. Но корки не получить потому что росавиация отменила программу обучения пилотов 2 года назад. Или 3. Еще налог подняли с 6 рублей за лошадь до 250. В этом году народ офигел от полученных налогов.
Это сообщение отредактировал Pa5ha - 14 июн 2019 в 15:26
Всё это давно разжевано на профильных форумах. Проблема у большинства желающих будет только одна - БАБЛО. У меня аэродром из окна видно, но ещё лет 15 назад обучение зашкаливало за 400-500 тыщ деревянных, сегодня наверное давно за лям. При наличии денег останется только два вопроса - время и здоровье.
В РФ CPL и ATPL без профильного авиационного образования не получить. Росавиация начудила. Причем, если ты даже за рубежом отучился и там получил, в РФ не валидируют резидентам. Такой вот парадокс.
PPL - пожалуйста.
Да, кстати. ВЛЭК даже на PPL та еще жопа. Если диагноз какой-нибудь есть - задрочат. А уж если в военнике по статье списан (или отмазывался), то можно просто забыть сразу. В общем, всем хотящим попробовать рекомендую к прочтению ФАП-50. И порыться на присутствие у себя диагнозов.
Это сообщение отредактировал wHiteHands - 14 июн 2019 в 15:54
если в военнике по статье списан (или отмазывался), то можно просто забыть сразу
Ну не совсем чтобы забыть, но побегать придётся. Товарищ "откосил" около 15 назад (ограниченно годен), обнаружив псориаз, на ВЛЭК принёс расшифровку из военкомата с диагнозом, по 50му ФАПу лёгкая форма подлежела индивидуальной оценке - индивидуально оценивали недели 2 почти ежедневно, ничего не выявили.
Для PPL никогда не поздно - было бы здоровье. Для коммерческого пилота делать карьеру в авиакомпании поздно.
Товарищ мой, вместе с ним в Риге летали... Так он выучился на пилота. В 47 Сейчас в какой-то авиакомпании западной летает вторым на грузовой СААБе.
Сейчас ему 48 лет. Пошел работать в авиакомпанию в прошлом году
Я думал вопрос про нас, а не про Латвию.
У нас молодых вторых как кое-чего за баней и все без работы сидят. КВСы нужны, а выпускников лётных училищ из которых потом авиакомпании вырастят себе командиров хватает. Старики с валидированными пилотскими (а его ещё пади валидируй сегодня) не конкурентоспособны. Разве что есть связи.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com