У вас закрыты пути!

Тому кто в инет выложил по шее не дадут? прецеденты то уже были. Типа разглашение служебной информации.

На пульте красный колпачек навесила на тумблер стрелочного перевода на этот путь... Сама же и сняла не думая. Это пиздец.

"Весьма занимательно..." какой, бляха-муха, изысканный слог. Писатель Куев.

Я конечно далек от работы диспетчера, но почему в 21 веке это не перевести на автоматическое управление программой с компа - категорически не понимаю. Какие нахрен тумблеры и красные колпачки в наше время? Эта же система устарела лет на 50... Нафига человеческий фактор добавлять в примитивную работу, когда можно управлять распределением по путям программно?

Изменение систем не снижает число несчастных случаев. Машина тоже может тупануть. Да и человеческий фактор он и в электронике человеческий фактор.

Короче, диспетчер мужик, отправил поезд на станцию где на втором пути стояла дрезина контактников, дежурная по станции взяла грузовой на шестой свободный путь, который для движения поездов был закрыт, потому как монтеры сняли напругу и на нем работали, как я понимаю электровозом в их люльку прилетело.
Короче виноваты все, еще и бригаду подтянут до кучи.

Посадить...тут и так каждый день пугают и ебут, ебут и пугают. Люди за 25-30 тыщ работают на износ, а их ебут и пугают. Заебали всю железную дорогу. Там похоже вина всех и днц, и дсп. Разберутся, а сажать всех и каждого...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня для тебя плохие новости.
У меня мать полжизни отработала дежурной по станции. Как раз принимала и отправляла поезда, сидела перед пультом здоровенным и переводила стрелки, кого куда отправить. Вседа там работали женщины, один раз принимали мужика, но поработав месяц, он перевелся.

Всех жалко. И мужика электрика и бабу дуру. Слышно уже в рацию хнычет. Поняла что натворила.

нiхай тiкаит убогая

Полностью согласен.
Кому положено те разберутся и всех накажут.
Ну и как не ужасно звучит - распиздяйство это будни огромной страны.

ЗЫ да не только железку заебали. Куда не посмотри, всех застращали и заебали. В итоге народ уже не боится ничего.

На деньги для автоматической модернизации уже построили шубохранилище.

Зря ты так. Мать 25 лет отработала диспетчером в МЖД, такой херни ни разу не было. И я был у нее на работе много раз и там одни женщины в основном диспетчера... Возможно, потому что раньше не было смартфонов с контактиками, отвлекающих от работы...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всех накажут. Обычно ДС на пуль табло ставит красные шильдики, о том что путь закрыть а на стрелочную рукоять защитный колпачок. А так там работа нервная, по 2 телефона в руке. А по поводу дс что женщины всегда так было, у мужчин в дс быстрый карьерный рост, за полгода до ДС станции спокойно поднимаются.

ДНЦ следит за участком в несколько станций, ДСП за станцией, как ДСП профукал момент. С другой стороны РЖД у нас не любит тратиться на обновления более совершенной диспетчиризации и вообще на сотрудников. Каждый день происшествия на железной дороге.

в некоторых странах уже поезда без машинистов ездят, все автоматизировано, а у нас до сих пор все зависит от людей которые просто что-то забыли. Где защита электронная, автоматика? РЖД вроде не бедная компания

может приведете список таких происшествий ? ..... которые каждый день ? я когда работал в формуляре расписывался за каждое происшествие - вот как то совсем не каждый день что то случалось.

Если с дитем, то отсрочка до 14 лет

ну жопу с пальцем путать не надо, жопа это как раз РЖД, там пилят также здорово как и везде. РЖД очень хорошо обновляет подвижной состав, но очень мало платит работникам РЖД. Поэтому не удивительно все это.

По всей России и протяженности ее дорог, а не конкретного участка дорог. Если Вы и работали ранее, то ездили конкретно по одному участку, за редким исключением командировочных.

Есть работа связанная с жизнями, а есть якобы не связанная.
Считаю, что халатность у нас сплошь и рядом.
Возьмем например завод на котором я работаю - манагер заказывает доставку груза, но забывает подготовить сопроводительные документы. Приезжает водитель ко времени, например к 16:45 и его должны за 10 минут погрузить, как раз до конца рабочего дня - 17:00, но сопроводительных документов нет, следовательно загрузить никто не может. Водитель не может выехать с закрытого объекта тоже, так как документов нет. Результат - водитель застрял на объекте, ночует в машине, заводу выставляют счет за простой.
Казалось бы какая ерунда, но не находите схожесть случаев с диспетчером? Никто не умер, но есть потери.

Это сообщение отредактировал ApXyC - 17.09.2019 - 09:48

Почти 20 лет на на производстве, по опыту скажу, скорее всего отделается условным сроком, но приятного мало.

Все правильно говорите, немного добавлю только. Дежурная - кукушка конченная или не навесила колпачки или навесила, но для приема сняла, нажала и снова навесила.. Такие случаи были в практике.
Давно не работаю на ж.д., занимал серьезную должность, движенец (сам ушел в коммерцию). Резануло полное отсутствие регламента переговоров по радиосвязи. Машинист допустил столкновение, мычит как на базаре!! Он обязан четко доложить обстановку и наличие габарита по соседнему пути! А если встречный на всех парах? Дебилы!! Пока не могу понять: Травмированный электромонтер лежит в районе стрелочного перевода, т.к. видно контррельс и чуть крестовину, что немного странно. Они видимо в горловине работали, снимали напругу с двух путей. ДСП расстрелять! Бригада, что не видела куда маршрут, видимость прекрасная, видно ведь куда маршрут и что там люди работают. На какой путь маршрут с остановкой ДСП не подсказывала, какая скорость была на боковой? Бригада ТРА станции не знает? Диспетчер ведет переговоры как фраер на Привозе..
Угробили человека, покалечили двух.. То, что послушал у меня волосы щаволятся от бардака...

Все там есть, но без человека пока ни как, не только у нас, все не так просто как кажется. По работе я непосредственно связан с автоматизацией, и тумблер и красный колпачок во большинстве случаев пока надежнее. Как ты себе представляешь организовать работу например на контактной сети в автоматическом режиме?



Это сообщение отредактировал HadOlenevod - 17.09.2019 - 10:02

Экономически невыгодно©