Рязанский автобусный: Завод, которого не было

26. Троллейбус МТБ-1 на базе АКА-6226. Рязань, 2019

27. Троллейбус МТБ-1 на базе АКА-6226. Рязань, 2019

И, чтобы два раза не вставать. В 2010 году, когда ТМЗ активно ликвидировал остатки автобусного направления, один мой хороший друг купил там… кузов Ikarus-280!

Это не новая машина (хотя ТМЗ пытался "клонировать" и 280). Это "потерянный", а вернее, невостребованный заказчиком после капремонта б/у автобус. История знала немало таких эпизодов, когда машина уходила на капремонт, и больше оттуда не возвращалась. К кузову прилагалось много "приданого": двигатель, мосты, гора всяческих новых запчастей россыпью! Казалось бы, мечта реставратора — и прямо наяву…

28. 2010, Московская область

Но, к моему большому сожалению, этого кузова с нами больше нет. Документы к нему не прилагались, а сборку кузова в автобус своими силами счастливый обладатель попросту не потянул. Через какое-то время необходимость оплачивать хранение бренного тела под крышей вынудила его сдать "тушинского фантома" в металлолом.

29. 2010, Московская область. Принимаем груз!

В Рязани же — пока всё тихо. Кузова лежат, никому не мешают, и постепенно становятся частью дикой лесополосы. Загробную, зловещую тишину промзоны лишь изредка нарушает хор собачьих стай.

Очевидно, эти кузова и в дальнейшем будут никому не нужны — интерес они представляют лишь как тонны чёрного металла, который можно достать и более простыми путями. Так что будем надеяться, что хотя бы какие-то артефакты "Рязанского автобусного" дождутся более интересного поворота в своей истории.

И на этом у меня на сегодня — всё. До встречи на следующей остановке!

30. 2019. Год от года залежи автобусных кузовов поглощаются дикорастущим лесом

прости нас юра мы всё проебали...

На территории бывшего "Комбайнового Завода" они располагались. Но на сколько я знаю они просто кредит взяли и слились.
На комбайновом вообще чудеса происходили.

Грустно вот это вот все...

Интересно, спасибо.

...

Вот почему умирающая Заворотнючка мне апсольман похуй, но вот когда я вижу вот такие обзоры у меня реально сжимается сердце? Как же мы были бесконечно тупы..

Лохи в Рязани. Стёкла вставить или фанерками проёмы закрыть, вот и жильё для студентов или беженцев с ДНР. Стриги бабосы.

Лохи не лохи, но бабла они не кисло подняли с этого лома, когда в банке кредитнулись.

Под старые документы собирались новые автобусы собирать. Вот присвоением Вин и не парились. А желающих на эти кузова не нашлось. В те года из Германии б\у таскали.
P.S. у.автобуса не кузов, а ферма

Это сообщение отредактировал vlad59 - 15.10.2019 - 21:03

Дети у нас хорошие.

Хорошо покрашены. Сколько лет стоят под открытым небом, а выглядят нормально.

У нас на БелКомунМаше Гай шумит. Недавно представили обновленный электробус с правым рулём для Великобритании. Всё-таки есть смысл держать крупное машиностроение под управлением государства. Естественно с жёстким контролем

Похоже чтоб не портить репутацию Тушинскому заводу, просто слили неликвиды для банкротства под другим именем.

Спасибо, познавательно. Я и не знал что окромя 280 еще что то было))

В Рязанской области много чего не было.

Мне как то в детстве приснился сон что у меня на даче есть свой автобус гармошка )) как же я обламался когда проснулся

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хм....в каждой области много чего не было......и не предвидится.....

Это сообщение отредактировал Chuncho - 15.10.2019 - 21:37

Как можно умудриться имея деньги от нефти и власть страну в такую жопу загнать? За это судить надо за предательство.

Красили их хорошо, столько лет под открытым небом и не ржавые

всё что могут правители современной рашки это могилу страны новостями о достижениях украшать.