Авиация Первой мировой в цвете

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Цитата (SESHOK @ 1.01.2020 - 17:32)
21

Жорж Гинемер?
4-е фото, Boeing P-12 никакого отношения к Первой мировой войне не имеет.Первая машина поднялась в воздух в 1928 году.
Извиняюсь...Обознался...

Это сообщение отредактировал sergeantRRR - 1.01.2020 - 18:17
Цитата (sergeantRRR @ 1.01.2020 - 17:38)
4-е фото, Boeing P-12 никакого отношения к Первой мировой войне не имеет.Первая машина поднялась в воздух в 1928 году.

Причем обозначение ВВС США и свастика. Крутой бутерброд. Фины или кто то из прибалтов купил?

sergeantRRR увидел камент. Как то факт свастики в ВВС США мимо меня прошел.

Это сообщение отредактировал зудука - 1.01.2020 - 18:00
Цитата (шаповалочка @ 1.01.2020 - 17:33)
свастика на четвертом фото озадачивает

В те времена она была просто эмблемой. Могли в одном ангаре стоять самолеты со звездой Давида и свастикой - и ни у кого никаких мыслей не возникало. Лет через 20 - уже другое дело...
зудука
Цитата
Цитата (sergeantRRR @ 1.01.2020 - 17:38)
4-е фото, Boeing P-12 никакого отношения к Первой мировой войне не имеет.Первая машина поднялась в воздух в 1928 году.

Причем обозначение ВВС США и свастика. Крутой бутерброд. Фины или кто то из прибалтов купил?

sergeantRRR увидел камент. Как то факт свастики в ВВС США мимо меня прошел.


Если судить по фото,то самолёт принадлежит армейской авиации США. Опознавательные знаки на крыльях штатовские,на фюзеляже надпись US ARMY,и на руле направления штатовские полосы.Скорее всего финны проходили тренировку в штатах,и опознавательный знак со свастикой-это знак тренировочной группы.
чекмарев 1.01.2020 - 18:07
Приколист
0
много свастики
Bob54 1.01.2020 - 18:07
Дуболом
3
Эти великолепные мужчины на своих летательных аппаратах!
BattlePorQ 1.01.2020 - 18:11
Парасьонах
1
Цитата (sergeantRRR @ 1.01.2020 - 17:54)
Кстати интересное фото:на нём изображён самолёт итальянской фирмы Ansaldo,узнаваемый как по компоновке,так и по характерным чертам хвостового оперения.

Это SPAD S.VII
zmeidc 1.01.2020 - 18:16
Шутник
-1
Цитата (Mark1322 @ 1.01.2020 - 18:00)
Цитата (шаповалочка @ 1.01.2020 - 17:33)
свастика  на четвертом  фото  озадачивает

В те времена она была просто эмблемой. Могли в одном ангаре стоять самолеты со звездой Давида и свастикой - и ни у кого никаких мыслей не возникало. Лет через 20 - уже другое дело...

а самолет явно не первой мироваой не смущает)))) так еще и американский))
BattlePorQ
Цитата
Цитата (sergeantRRR @ 1.01.2020 - 17:54)
Кстати интересное фото:на нём изображён самолёт итальянской фирмы Ansaldo,узнаваемый как по компоновке,так и по характерным чертам хвостового оперения.

Это SPAD S.VII


Блин! Обознался! "Усы" выхлопных труб не заметил.Начал было гадать,что же за модификация "итальянца",поскольку движок несколько смутил (даже в такой проекции он должен был выглядеть немного длиннее)
474747 1.01.2020 - 18:22
Хохмач
6
Летающие сноповязки.
Я бы обосрался на взлёте, хотя всем широко известна моя храбрость.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
474747
Цитата
Летающие сноповязки.
Я бы обосрался на взлёте, хотя всем широко известна моя храбрость.


Советую прочесть книгу "Военлёты погибшей империи" Срок службы самолёта тогда,в полевых условиях 3-4 месяца.Собранные из дерева и обтянутые полотном, они быстро приходили в негодность.Отрыв крыльев,подламывание шасси-это было частым делом,не говоря уже о несовершенности и пожароопасности двигателей.И это при отсутствии парашюта как такового.Злоупотребление наркотиками и спиртным среди пилотов было достаточно распространённым явлением.
wilib 1.01.2020 - 18:39
Весельчак
2
На 21-й фотке карманы кителя шикарнейшие. С большим успехом заменили бы планшетку и авоську.
Про свастику не знал, спасибо.
P376 4.01.2020 - 19:37
Ярила
5
Цитата (sergeantRRR @ 1.01.2020 - 18:34)
474747
Цитата
Летающие сноповязки.
Я бы обосрался на взлёте, хотя всем широко известна моя храбрость.


Советую прочесть книгу "Военлёты погибшей империи" Срок службы самолёта тогда,в полевых условиях 3-4 месяца.Собранные из дерева и обтянутые полотном, они быстро приходили в негодность.Отрыв крыльев,подламывание шасси-это было частым делом,не говоря уже о несовершенности и пожароопасности двигателей.И это при отсутствии парашюта как такового.Злоупотребление наркотиками и спиртным среди пилотов было достаточно распространённым явлением.

Потому их мало и осталось, настоящих...
И тут на помощь приходят энтузиасты авиации, что создают и ставят на крыло реплики машин тех лет, за что им огромный поклон и уважение ибо бывает что и бьются на них...

Авиация Первой мировой в цвете
P376 4.01.2020 - 19:37
Ярила
4
...

Авиация Первой мировой в цвете
P376 4.01.2020 - 19:37
Ярила
6
...

Авиация Первой мировой в цвете
P376 4.01.2020 - 19:37
Ярила
4
...

Авиация Первой мировой в цвете
P376 4.01.2020 - 19:37
Ярила
5
...

Авиация Первой мировой в цвете
P376 4.01.2020 - 19:37
Ярила
4
...

Авиация Первой мировой в цвете
P376 4.01.2020 - 19:38
Ярила
4
...

Авиация Первой мировой в цвете
P376 4.01.2020 - 19:38
Ярила
6
...

Авиация Первой мировой в цвете
P376 4.01.2020 - 19:38
Ярила
5
...

Авиация Первой мировой в цвете
P376 4.01.2020 - 19:38
Ярила
5
...

Авиация Первой мировой в цвете
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 18656
0 Пользователей:
Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх