«Мы чувствуем звук мотора, прикоснувшись к передней панели»: в Челябинске ребята с нарушением слуха открыли автосервис

Был на прошлой работе такой парень, слесарем работал. Фиг поймешь, что он там объяснить пытается.

Но в целом, если на производстве одна и та же продукция, никаких проблем нет. Одно да потому. Принести заготовки - ебашь. Тем более, все нюансы работы должны быть в чертежах, сменных заданиях, а не потому что "Вася так сказал делать".

Сам иногда за рабочие дни ни с кем не говорил, если смены на выходные выпали и нет никого... Пришел - сменное задание на станке висит. Сделал - в диспетчерской системе провел - пошёл домой. Реально, глухим и еще лучше - им шум станков не мешает.

Цитата (Резидент6961 @ 11.06.2020 - 11:17)

Глядя на последнее фото,где болгарка используется без защитного кожуха и "задом наперёд"- те ещё мастера ЗЫ.при любом форс-мажоре мало не покажется...Если зажмёт диск при резке-швырнёт прямо в лицо "портному" Минусаторам на заметку.

ну про кожух согласен, хотя в некоторых случаях он мешает... все же его не зря придумали. по поводу зад-перед, у мен на заводе дедок лет 65 принципиально так пилит, и дико орет когда кто то переделывает на как "правильно" вроде все пальцы на месте

Цитата (Kassan888 @ 11.06.2020 - 11:31)

аж прослезился

'Руслан и Людмила' почти

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NiiBed @ 11.06.2020 - 11:38)

Ребятам конечно респект. Но как они определят посторонние стуки и звуки? К примеру, заезжаешь в автомастеркую, говоришь: "У меня какие-то стуки спереди, слева". Иногда при диагностике ничего не находят и приходится проехаться с мастером, чтобы он лично в этом убедился. А здесь как?

а тут скорее всего чувствуют вибрацию... И вполне возможно - просто слух заточен на другие частоты, которые они лучше слышат..

Цитата (igorgri @ 11.06.2020 - 11:56)

Цитата (NiiBed @ 11.06.2020 - 11:38) Ребятам конечно респект. Но как они определят посторонние стуки и звуки? К примеру, заезжаешь в автомастеркую, говоришь: "У меня какие-то стуки спереди, слева". Иногда при диагностике ничего не находят и приходится проехаться с мастером, чтобы он лично в этом убедился. А здесь как? а тут скорее всего чувствуют вибрацию... И вполне возможно - просто слух заточен на другие частоты, которые они лучше слышат..

Не знаю, кончено все может быть. Но мне как-то сомнительно. В машине может быть столько левых звуков и вибраций. Скорее всего диагност с нормальным слухом. А парни в основном на подхвате.

Цитата (NiiBed @ 11.06.2020 - 11:38)

Ребятам конечно респект. Но как они определят посторонние стуки и звуки? К примеру, заезжаешь в автомастеркую, говоришь: "У меня какие-то стуки спереди, слева". Иногда при диагностике ничего не находят и приходится проехаться с мастером, чтобы он лично в этом убедился. А здесь как?

Правильно сформулированный вопрос половина успеха.
По твоим описаниям, это стук стойки стабилизатора (90%).
Если есть стук значит где-то образовался зазор, вот его и ищем..., как-то так

Цитата (Reichstag @ 11.06.2020 - 11:14)

Молодцы ребята, инвалидам тяжело в нашей стране. Государству просто похуй на них.

Существует множество программ как федеральных так и региональных в сфере труда и занятости для инвалидов. Хозяин мастерской на каждого работника-инвалида может получить около 100 тыс руб.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мой наставник по фрезеровке был глубоким пенсионером. Хотя очень даже живеньким, в свои 85 он лет на 20 моложе выгладел, спортом занимался.
В силу профессиональных болезней слышал очень плохо. Так вот нас он приучил "чувствовать" станки, режимы обработки, износ инструмента, просто положив руку на него. Или, лучше, облокотившись, если станок закрытый.
Меня этот опыт точно уберёг от туевой хучи поломок фрез.

Цитата (Резидент6961 @ 11.06.2020 - 11:17)

Глядя на последнее фото,где болгарка используется без защитного кожуха и "задом наперёд"- те ещё мастера ЗЫ.при любом форс-мажоре мало не покажется...Если зажмёт диск при резке-швырнёт прямо в лицо "портному" Минусаторам на заметку.

в автосервисе ты конечно не работал, сразу видно

Цитата

«Мы чувствуем звук мотора, прикоснувшись к передней панели»:

что за "передняя панель", может приборная?

нахуй это сдесь..

Сервис ладно пусть ребята работают,а вот глухие в Яндекс такси это как?то узбеки то туркмены, пиздец,,,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Молодцы если нормально делают. +
Иной раз видишь людей, разговариваешь с ними, а они и слепы, и глухи. Хоть и сервис возьми, ну не видит он блять что своим замасленным комбезом, клёпками царапает краску на авто, а маслом с него портит краску. А говоришь ему об этом, а он ещё и глухой -А, чево?

Цитата (Резидент6961 @ 11.06.2020 - 11:17)

Глядя на последнее фото,где болгарка используется без защитного кожуха и "задом наперёд"- те ещё мастера ЗЫ.при любом форс-мажоре мало не покажется...Если зажмёт диск при резке-швырнёт прямо в лицо "портному" Минусаторам на заметку.

Вот ты мне как специалист по болгаркам ответь, так почему же на машинках чуть побольше клавиша включения очень удобна для пользования указательным пальцем или всеми четырьмя без большого? И абсолютно неудобно для большого пальца? Это я к тому, что в первом случае искры от тебя, как ты утверждаешь, неправильно. И попробуй найди инструкцию к болгарке, где прямо указывается, как правильно.
По факту, если ты не умеешь инструментом пользоваться, то ты накосячишь при любом раскладе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (мороз @ 11.06.2020 - 14:17)

Сервис ладно пусть ребята работают,а вот глухие в Яндекс такси это как?то узбеки то туркмены, пиздец,,,

А как это мешает вождению?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Глухие водилы в яндекс такси? Это нормально?

Молодцы, пацантрэ!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С одной стороны, глухие гораздо лучше ощущают вибрации руками, и могут по ним быстрее понять, что происходит. С другой - звук в механике хороший способ ориентироваться.

Как говорят, поведение машины во время движения на трассе чувствуется спиной, а не глазами. Поэтому и положение в кресле необходимо правильно настраивать - это из спорта пошло. Так и управлять и чувствовать легче и удобнее. И для глухих есть много разных фишек. Сам пробовал звуки чувствовать руками... сложно, но различить частоту где ниже, а где выше можно. Конечно, есть и невосприимчивые люди.

Цитата (Bleenchik @ 11.06.2020 - 14:03)

что за "передняя панель", может приборная?

Телевизор ;))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NiiBed @ 11.06.2020 - 11:38)

Ребятам конечно респект. Но как они определят посторонние стуки и звуки? К примеру, заезжаешь в автомастеркую, говоришь: "У меня какие-то стуки спереди, слева". Иногда при диагностике ничего не находят и приходится проехаться с мастером, чтобы он лично в этом убедился. А здесь как?

Я тебя не сильно расстрою , если скажу что и в обычном автосервисе - люфты подвески проверяют именно положив руку на рычаг, рулевую тягу, или на что то ещё. Обычные , отлично слышащие диагносты...диагностируют стук руками. Внезапно ;))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ребята молодцы. А у меня как-то один сослуживец (Выпускник ПВВКИУ начала 90-х) рассказывал на полном серьезе, что в Перми был слепо-глухо-немой телемастер. Я так и не понял как так вообще возможно.

Зря некоторые комментаторы сомневаются в достоверности диагностики у глухих, у них то как раз она на высоте. С детства помню как отец прослушивал работу двигателя в тракторе, не знаю уже как тот прибор называется (почти как у медиков) - дефектоскопом пожалуй можно назвать. Не знаю что он там слышал, но говорил: то клапана не так работают, то уже подшипник стучать начал ну и так далее. И ещё вспомнилось, был первый секретарь райкома КПСС, видимо из специалистов инженерных, он технику просто обожал, мог остановится у стоящего трактора, узнавал у тракториста причину простоя, без всяких церемоний засучивал рукава и помогал в ремонте, давая весьма ценные советы. Отец его обожал и всегда ставил в пример другим руководителям.

Когда - то работал в бригаде по ремонту газовых компрессоров 1Г 266 320/320. Эти компрессора были точной копией немецких компрессоров, выпускаемых в Германии еще до войны.
Компрессоры были 6-ступенчатые , на всасе 1ст 400мм вод ст., а на нагнетании 6 ступени , уже 320 ати.
На каждой ступени стояли по 2 клапана-всасывающий и нагнетательный.
Так вот , если была поломка одного из клапанов, то очень трудно было определить , какой именно. А это было очень важно - менять один клапан, если точно определили или два, если неточно
Гайки раскручивались с помощью ударных ключей и кувалд, а иногда и пятиметровых труб, на которых зависали человек по пять
Чтобы точно определить какой клапан поломан,зажимали в зубы гвоздь, не касаясь губами, двумя руками затыкали уши( шум в машзале стоял неимоверный),

Гвоздь прикладывали к крышке клапана и через гвоздь ,зубы и звук в голове точно определяли клапан. Конечно, это дело доверялось опытным специалистам
По -моему там можно было глухим быть

У меня по соседству одно время жил глухонемой человек. Рукастый. Тоже постоянно чинил автомобили у себя во дворе(частный сектор), дабы разбирался в них. Приезжали к нему в основном люди с нарушением слуха.
Одна маленькая проблемка была - любил он по вечерам\ночам работать. А так как работал с железом, то иногда нужно было где-то постучать молотком, что-то болгаркой поправить и т.д. Ему то всё равно, он не слышит, а вот соседям некий дискомфорт доставляло. Но относились в основном все с пониманием.