«Крики детей были самыми страшными звуками той ночи»

Цитата (OSNAZ @ 31.08.2020 - 00:46)

Не понимаю, как? При отличной видимости, спокойном море и не космических скоростях, всё видя и держа связь, всё таки уебаться друг в друга?

Человеческий фактор, Скетино вообще Конкордию можно сказать на ровном месте утопил, техника в большинстве случаев давно гораздо надежнее чем люди, человек может ошибиться в элементарной ситуации

Фигасе, "Нахимов" оказывается уже тонул, 2 года на дне и снова в море. Но потом какой-то "Пункт назначения" его настиг. Как и Ткаченко в Израиле, все равно утоп.

Памятник в Кабардинке

Извините.
Фото другого корабля
Удаляю.
Это сообщение отредактировал Амбидекстр - 31 авг 2020 в 01:51

я через несколько дней из Анапы в Новороссийк плыл с родителями на экскурссию. с нами плыли водолазы, работавшие на месте крушения, рассказывали, что в некоторых каютах, еще живые стучали.пляжи Новороссийска были закрыты для купания, т.к. тела могло вынести. А "Петр Васев" я видел- стоял в бухте с помятым носом и форштевнем и все, больше никаких повреждений.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поскольку мой корабль не подлежит регистрации в ГИМС и удостоверение мне не надо, правила судоходства для ВВП я читал по-диагонали - чисто для себя так ссать.....
Но вижу я тут трех долбоебов.
Долбоеб № 1 Чудновский.
Он первым увидел сухогруз и то что происходит непонятка. И по правилам судоходства он должен был не звонить куда то а сделать стоп-машина до выяснения курса другого корабля. К тому же у него была помеха справа.
Долбоеб № 2 Марков.
Покинул на кой то хуй пост, оставив его на Чудновского - долбоеба как оказалось.
Долбоеб № 3 Ткаченко.
Он тоже должен был по стопам ударить - так как видел непонятную движуху со стороны Нахимова.

Кароче визуально они друг друга наблюдали, но один хуй творили хуйню вместо того чтобы по стопам ударить а потом уже пеленги-хуелинги и теплое общение по рацейке.

Цитата (HOPKOMAH @ 31.08.2020 - 01:14)

страна пошла ко дну с приходом горби, а первым знамением стал Чернобыль- до катастрофы "Нахимова"

Да горбу досталось, Чернобыль, Афганистан, нахимов, ещё поезд сгорел с пассажирами
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помню, в то время проскочила статья про одного курсанта мореходки, который когда все это увидел, тоже помогал людям. Позже, когда "Нахимов" ушел на дно, собрал несколько человек, которые могли держаться на плаву, и умудрился всем им помочь доплыть до берега.
А вот дальше ни слова про него. Он то-ли на факультете спецназа учился, то-ли не стал про себя ничего рассказывать - так и остался безвестным спасителем десятка человек.

Да, помню, тогда практически все следили за газетными публикациями, благо "гласность" уже была и писали много... Страшная трагедия... После нее решил - ну нафиг эти лайнеры... А сейчас благо за рубеж на пляжи летаем самолетами, а не плывем теплоходами, как в СССР... В то время на пляж можно было только на Кубу как специалист слетать... У нас из родни во времена СССР работали на Кубе, в Монголии, в Иране... А мы сидели без права выезда - и мать и я в оборонке работали...

Короче лучшее советское судно это как выяснилась в хлам ушатанная немецкая иноморка.

Побита, утоплена, подкрашена.
Вот и всё, что надо про экономику СССР.

А "виноват" Горбачёв разумеется.
Всё сыпались.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меня удивляет другое- у штурвала находится всего ОДИН человек, оказавшийся долбоёбом.Эти морские волки охуели там совсем от своего мастерства? В командах хуева толпа народу, они несут ответственность за жизнь сотен людей и дорогой корабль. Там на мостике должно безотлучно находиться человек пять, а капитану при маневрах расхождения покидать мостик ну никак нельзя.
Далее, какие идиоты закрывают своих детей в каюте корабля на ключ? Почему спасательные плоты прикручены проволокой? Сборище долбоёбов.

Цитата (Ramoneur @ 31.08.2020 - 10:27)

Короче лучшее советское судно это как выяснилась в хлам ушатанная немецкая иноморка.

То ли дело сейчас экономика, сплошь отечественные яхты у Сечиных и прочих, верфи не справляются с потоком заказов на суда, судоходство такое, что на реках пробки...

Цитата (maxim42 @ 31.08.2020 - 06:48)

То ли дело сейчас экономика, сплошь отечественные яхты у Сечиных и прочих, верфи не справляются с потоком заказов на суда, судоходство такое, что на реках пробки...

Вроде как считается у ширнармасс что СССР был отчего прогрессивным.
Про сейчас не знаю...)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ленивыйпанда @ 31.08.2020 - 10:46)

Почему спасательные плоты прикручены проволокой? Сборище долбоёбов.

Ни разу не видел прибитые гвоздями средства пожаротушения на щите?
Следствие "лишь бы проверку пройти".

Огромный человеческий фактор во всей действительности!

Цитата (Ramoneur @ 31.08.2020 - 13:27)

Короче лучшее советское судно это как выяснилась  в хлам ушатанная немецкая иноморка. Побита, утоплена, подкрашена. Вот и всё, что надо про экономику СССР. А "виноват" Горбачёв разумеется. Всё сыпались.

Крупнейший в своё время пассажирский паротурбоход "Советский Союз" тоже был из "подорванцев" (германский "Albert Ballin" далее переименован в "Hansa"), однако судьба у него более благополучна, списан в начале 80-х.


Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 31 авг 2020 в 07:21

Цитата (ПРИМа25 @ 31.08.2020 - 07:15)

Крупнейший в своё время пассажирский паротурбоход "Советский Союз" тоже был из "подорванцев" (германский "Albert Ballin" далее переименован в "Hansa"), однако судьба у него более благополучна, списан в начале 80-х.

Честно, спасибо за инфу.
Для общего развития.

Как это всё-таки может стыковаться в голове у адептов прогресса в СССР?
Если все привозное.

1776 год Англия.

Адам Смит книга.
Первое действие паровой машины.
Истрия Рима детальное исследование.
Плюс вроде буржуазная революция против налогов.

И это всё при жесьочайшем капитализме.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А можно еще вспомнить речной "А.Суворов" который в 1983-м протаранил жд мост на Волге.
Про Горбачёва еще мало кто слышал, Андропов рулил (КГБ).

Ramoneur
Пассажирские в те времена почти все строились за границей, навскидку как помню - верфи ГДР ПНР Югославия.
У нас в основном мелкие рыбачки, грузовые и военка строилась.
Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 31 авг 2020 в 07:32

ПРИМа25

Цитата

Крупнейший в своё время пассажирский паротурбоход "Советский Союз" тоже был из "подорванцев" (германский "Albert Ballin" далее переименован в "Hansa"), однако судьба у него более благополучна, списан в начале 80-х.

Суда что снимались в "Брильянтовой руке" (в съёмках участвовало два лайнера) - тоже бывшие немцы.
На одном из них союзниками был арестован глава Третьего рейха.

А меня всегда напрягал снобизм мореманов. "Мы не плаваем, мы ходим -плавает только гавно". На контрольный вопрос: " а капитан дальнего плавания - это гавно дальнего плавания или в терминах у вас закралась ошибка? Это капитан дальнего хождения?"
В ответ ничего вменяемого.

Ну а снобизм всегда приводит к деградации.

Цитата (mcloud4477 @ 31.08.2020 - 00:46)

Цитата (linkman @ 31.08.2020 - 00:31) Согласно международным правилам навигации, «Адмирал Нахимов» должен был пропустить сухогруз (морской принцип — пропускает корабль слева), но диспетчер порта связался с капитаном «Петра Васева» Ткаченко и спросил, может ли он пропустить пароход. Сколько ни читаю о этой катастрофе каждый раз появляется мысль,- почему диспетчера не привлекли вместе с капитанами? Зачем было создавать эту сумятицу когда вся процедура расписана.

Нет там никакого диспетчера.Это не самолёты. Судоводы просто должны соблюдать МППСС. Всего -то.

Слышал в то время о массовом мародёрстве при водолазных работах.
Длились они долго, много трупов по бухте разнесло.
И сейчас многие водолазы завлекают туристов погружением на "Нахимова", правда название стараются не упоминать, говорят на теплоход...

Для тех кто не знает: затонувшие суда по международному законодательству считаются братской могилой, их подъём и посещение запрещены.

Цитата

«Адмирал Нахимов» вышел в 22:00 из порта Новороссийска. И тогда, и сейчас публикуется информация, что его выход в море был якобы задержан из-за начальника КГБ Одесской области. Это не так — такой человек действительно был на борту и погиб вместе с родными, но судно из-за него не задерживали Борис Уваров следователь

До сих пор экскурсоводы эту версию озвучивают. Года 3-4 назад была в Цемесской бухте. И именно так рассказывали, что задержали выход в море из за генерала КГБ, и, что капитана не было на мостике, потому как он в своей каюте этого генерала принимал.
Так что автору зелени за документализм.
Там стела стоит. Страшно имена читать, - семьями на дно уходили

Забавные люди. По вашей логике танки во время войны нельзя восстанавливать "опять подобьют, один раз же подбили уже". Когда человеку ум и инструкции заменяет "интуиция и тупая вера в приметы" жди от него какой нибудь труднообьяснимой хуйни. С вашей логикой железо после войны переплавлять нельзя на нужды хозяйства. Правильно делали что восстанавливали и использовали. Виноваты в данном случае "морские волки" слишком уверовавшие в свою удачу и непогрешимость.

Цитата (Ramoneur @ 31.08.2020 - 06:27)

Короче лучшее советское судно это как выяснилась в хлам ушатанная немецкая иноморка. Побита, утоплена, подкрашена. Вот и всё, что надо про экономику СССР. А "виноват" Горбачёв разумеется. Всё сыпались.

А ничё, что после восстановления он проработал ещё сорок лет- срок для судна мало сказать, солидный.А ничего, что его сумели после подъёма восстановить до люксового состояния .И это после войны, в стране, где кроме галош, как сказало однл чмо, ничего не производили.? При чём тут экономика? Титаник вон вообще с иголочки был .Не бит, не крашен.Что там с экономикой Великобритании?