Отличная машина,даже при очень значительных повреждениях способна летать и воевать!Кстати совсем недавно вышел прекраснейший симулятор одноименного вертолета,наслаждайтесь
Радуйтесь, КА-52 официально пущенны в серию, в ближайшее время для армии РФ будут построены более 10ти машин.
К-52, насколько я знаю, это не "Чёрная Акула", а "Аллигатор". Аллигатор создан для управления эскадрильей "Чёрных Акул", но может выполнять и самостоятельные боевые задачи. Я прав, или ошибаюсь?
Посту +1 вертолет конечно классный. Вертолёт которому эта красава уступает это новый Российский ударный вертолет Ми-28 По поводу одного человека в кабине-это минус в управляемости и эффективности ибо один человек сколько электроники не было бы напичкано не всегда может справитсья как с прицеливанием и огнём по противнику так и с одновременным пилотированием-необходимы секунда для того что-бы отвлечься от стрельбы уже на пилотирование а этис екунды в бою очень важны и могут бытьс мертельны..могу позже выложить пост про следующую ступень Черной акулы- Ка-52-крокодил и вышеупомянутый мною Ми-28. котоырй по некоторым данным покруче этих 2-ух птычек.
Это сообщение отредактировал Kashim - 29 окт 2008 в 19:06
Мне всё-таки интересно как же там катапульта работает? Куда пилота выбрасывает, на винты? На одной из фоток пилот меж винтов пролетает) Может у них там всё посчитано
чему восхищаться то? с таким же успехом можно восхищаться космическими истребителями из фантастической книги *Завтра война* ибо для нашей армии эти машины такая же фантастика
Мне всё-таки интересно как же там катапульта работает? Куда пилота выбрасывает, на винты? На одной из фоток пилот меж винтов пролетает) Может у них там всё посчитано
Сегодня по зомбоящику в новостях показывали про К-52 "Аллигатор" (кстати в нём два пилота)...на заводе их собирают максимум 3 штуки в год!Но заверили что если надо будет соберут и сотню в год как нех....меня вообще поразило показывают огромнейший ангар и посредине сиротливо собирается один вертолётек....
Многоцелевой всепогодный боевой вертолет Ка-52 "Аллигатор" - двухместная модификация ударного Ка-50. Предназначен для решения широкого круга боевых задач днем и ночью в любое время года с применением всех средств поражения Ка-50. Это командирская машина армейской авиации, призванная повысить эффективность групповых действий боевых вертолетов. Вертолет Ка-52 соосной схемы от своего предшественника отличается расширенной носовой частью фюзеляжа и двухместной кабиной экипажа, в которой катапультные кресла пилотов расположены "бок о бок". Пилотирование вертолета могут осуществлять без ограничений оба пилота. Кабина бронирована. Вертолет пригоден для использования в учебном варианте. Высокие летные данные соосной машины в сочетании с уникальной маневренностью позволяют Ка-52 выполнять боевые маневры в малом объеме воздушного пространства для занятия выгодной атакующей позиции за кратчайшее время. Большое число вариантов вооружения достигается размещением на правом борту скорострельной подвижной пушки, а также на шести точках подвески под крылом в различных сочетаниях ПТУР, НАР, ракет "воздух-воздух", стрелково-пушечного оружия контейнерного типа и бомб различного калибра. По боевой мощи оружия "Аллигатор" не уступает Ка-50 и превосходит все остальные существующие боевые вертолеты. Общая масса средств поражения на подкрыльевых держателях составляет 2000 кг. Бортовой многофункциональный радиоэлектронный комплекс обеспечивает пилотирование, навигацию, решение боевых задач и применение средств поражения круглосуточно в любое время года. Структурно комплекс представляет собой мультиплексную многоуровневую систему на базе БЦВМ с большим объемом памяти и быстродействия. Обзорно-поисковая и прицельная системы, включающие нашлемные индикаторы информации и целеуказания, обеспечивают круглосуточное и всепогодное обнаружение заданных целей и их атаку с помощью оптической, телевизионной, лазерной, тепловизионной и радиолокационной аппаратуры.
Это сообщение отредактировал SuBaTeKs - 29 окт 2008 в 20:01
Ка-52 предназначен для решения обычных для боевого вертолета задач борьбы с бронированными целями и огневой поддержки сухопутных войск, а также для разведки целей и их распределения между боевыми вертолетами. При этом благодаря взаимному адаптированию вертолетов Ка-52 и Ка-50 обеспечивается решение всех задач сухопутных войск. Вертолет Ка-52 может использоваться также для обучения летного состава.
Ка-52 представляет собой дальнейшее развитие боевого вертолета Ка-50. При создании вертолета было использовано до 85% узлов и агрегатов Ка-50, что нс только упрощает организацию его серийного производства, но и облегчает его освоение летными частями. Первый полет опытного образца состоялся 25 июня 1997 года. Вертолет проходит испытания, на авиазаводе в г. Арсеньеве ведется подготовка к его серийному производству.
Конструктивно Ка-52 отличается от своего предшествеп ника прежде всего наличием бронированной двухместном кабины. Катапультируемые кресла летчика и штурмана-оператора расположены рядом. Необходимость во втором члене экипажа возникла вследствие того, что вертолет создан для ведения боевых действий ночью и для выполнения фун кций управления боевыми действиями группы ударных вертолетов (поиск целей, целеуказание и целераспредсленис, связь с наземными и воздушными командными пунктами).
Как и на Ка-50, бронированная кабина обеспечивает членам экипажа защиту от огня автоматического оружия калибром до 23мм. Она оборудована тремя многофункциональными цветными жидкокристаллическими индикаторами, на которые выводится необходимая информация. Члены экипажа в полете используют шлемы с нашлемными прицелами и встроенной системой индикации. Ка-52 имеет идентичное управление с двух рабочих мест, и при необходимости любой из членов экипажа может взять на себя пилотирование вертолета или управление оружием.
В состав бортового всепогодного интегрального радиоэлектронного комплекса пилотирования, навигации, управления оружием, прицеливания и применения средств поражения введены тепловизор французской фирмы «Томсон» (в дальнейшем планируется заменить его тепловизором отечественной разработки), новая бортовая РЛС «Арбалет» миллиметрового диапазона, выдающая трехмерную информацию о тактической обстановке, а также другое оборудование. Для автоматического обмена разведывательной и прицельной информацией между вертолетами в группе с командным пунктом управления вертолет имеет аппаратуру закрытой связи.
Вертолет имеет такое же вооружение, как Ка-50. В перспективе в состав вооружения обоих вертолетов планируется ввести усовершенствованный вариант противотанковой ракеты «Шквал», обладающей значительно увеличенной бро-непробиваемостью и большей дальностью пуска, а также новую мощную противотанковую ракету с дальностью пуска до 15км.
Ка-52, также как Ка-50, создан с учетом требований безотказного выполнения боевой задачи, а при возникновении отказа — обеспечения быстрой ликвидации неисправности в полевых условиях и восстановления нормального функционирования систем. Это достигается наличием встроенных систем контроля, оперативной информации и диагностики состояния систем, обеспечивающих минимальное вмешательство обслуживающего персонала при различных видах подготовки вертолета. Обслуживание систем вертолета осуществляется снаружи без применения стремянок, для подготовки вертолета к повторному вылету требуется минимальное время. Реализованнью в конструкции вертолета технические решения делают возможным его боевое применение в течение 12 суток с минимальным уровнем обслуживания в отрыве от основной базы.
ктонить знает почему амеры (НАТО) обозначают Ка-50 - Hokum-A, что в вольном переводе означает "наебалово", "чушь", "жульничество" и т.п.? Кстати Ка-52 они называют Hokum-B... Понятно, что они в своей классификации должны давать названия начинющиеся на H (то есть хеликоптер), но я не понимаю вот какого хрена они такое необычное название дали нашему передовому верту??? другим типам техники они нормальные названия всегда приписывали... может они знают (либо у них есть какойто миф) про эту машинку чето, о чем у нас не говорится? есть спецы, просветите?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
3.54 мин.
yaplakal.com