Честно говоря. Если бы Адольф не послушал своих "англоязычных друзей" и не полез в бескрайние просторы СССР, то подозреваю, что лучшим бомбером был бы Ю-88 (со всеми своими недостатками) а в Лондоне заседания проходили бы под эмблемой орла. Имхо. ЗЫ. И Ла-манш немцы бы точно пересекли.
Все же думаю самым ненавистным был B-17. Ланкастеры прилетали по ночам, а вот B-17 днем? большими толпами, и все ПВО Германии было не в состоянии остановить эту армаду...
Отличный доклад! Спасибо! Даже капнул часть истории жизни этих замечательных машин в СССР, Жаль что в наших музеях его не увидим, хотя вполне могли бы оставить хоть одного из двух, для истории.
Честно говоря. Если бы Адольф не послушал своих "англоязычных друзей" и не полез в бескрайние просторы СССР, то подозреваю, что лучшим бомбером был бы Ю-88 (со всеми своими недостатками) а в Лондоне заседания проходили бы под эмблемой орла. Имхо. ЗЫ. И Ла-манш немцы бы точно пересекли.
Так потому англичанка и так старательно натравливала гражданина Шикельгрубера на СССР, что понимала последствия полноценного столкновения с Германией. Надо с прискорбием констатировать, что англичане прекрасные игроки и стратеги, и к сожалению им удалось реализовать большинство из недружественных по отношению к России замыслов (как бы Россия не называлась - Российской Империей, СССР, и РФ)
Повезло немцам,что не применили самую страшную-резиновую бонбу
Beard74, Спасибо! Кстати, прыгающие бомбы оказались каноническим изобретением английских учёных: штука крутая но ... несуразная. Бомба эффективная, разработанная очень быстро но только для первого применения. Первое применение частично получилось, потом от них отказались: сложно и небезопасно. Тыц Как английский джип Дефендер, сваяный в сарае из списанных американского Виллиса и кусков взлётной полосы.
Это сообщение отредактировал Краказямба - 26 ноя 2020 в 10:12
Читал воспоминания дамбастерского командира и точно запомнил оттуда один момент - на британских бомберах был 1 пилот и 1 же комплект органов управления. И так до конца войны и осталось, хотя лётчики жаловались на чрезмерную нагрузку. Поэтому экипаж на Ланкастере такой: 1. Бомбардир/ стрелок носовой турели FN5, 2. Пилот (КВС), 3. Бортинженер (на кресле рядом с пилотом), 4. Штурман, 5. Радист, 6. Стрелок средне-верхней турели, 7. Стрелок хвостовой турели.
Честно говоря. Если бы Адольф не послушал своих "англоязычных друзей" и не полез в бескрайние просторы СССР, то подозреваю, что лучшим бомбером был бы Ю-88 (со всеми своими недостатками) а в Лондоне заседания проходили бы под эмблемой орла. Имхо. ЗЫ. И Ла-манш немцы бы точно пересекли.
Во всём виновата нефть. Гитлеру необходимы были пшеничные поля Украины и нефтяные Баку для такого интересного мероприятия, как десант через пролив и окончательное решение англо-саксонского вопроса. Сами себе злобные мудаки, раз планировать нормально не умеют.
Интересный момент. «Ланкастер» был построен в очень приличном количестве для тяжелого бомбардировщика (для сравнения – СССР осилил 79 Пе-8).
Здесь можно и поспорить. Думаю, что осилил бы и больше, но более востребованы были штурмовики, истребители и фронтовые бомбардировщики. Британцы до 44-го года боевых действий на суше (за исключением Северной Африки) не вели. Естественно, что дальняя бомбардировочная авиация получила приоритет.
Здесь можно и поспорить. Думаю, что осилил бы и больше, но более востребованы были штурмовики, истребители и фронтовые бомбардировщики. Британцы до 44-го года боевых действий на суше (за исключением Северной Африки) не вели. Естественно, что дальняя бомбардировочная авиация получила приоритет.
Пе-8 был на начало войны уже достаточно "старым" самолётом. Баэировалмся на разработках ещё середины 30-х годов, отсюда и "некоторые проблемы" типа отсутствия брони. Как тяжёлый дальний высотный бомбардировшик (ТБ) он ещё использоваться мог, а вот для фронта не подходил. "Ланкастер" же использовался как раз для решения фронтовых задач. Разные машины КМК.
Здесь можно и поспорить. Думаю, что осилил бы и больше, но более востребованы были штурмовики, истребители и фронтовые бомбардировщики. Британцы до 44-го года боевых действий на суше (за исключением Северной Африки) не вели. Естественно, что дальняя бомбардировочная авиация получила приоритет.
Пе-8 был на начало войны уже достаточно "старым" самолётом. Баэировалмся на разработках ещё середины 30-х годов, отсюда и "некоторые проблемы" типа отсутствия брони. Как тяжёлый дальний высотный бомбардировшик (ТБ) он ещё использоваться мог, а вот для фронта не подходил. "Ланкастер" же использовался как раз для решения фронтовых задач. Разные машины КМК.
Совершенно верно, разные. А так как с бомбардировкой германской территории вполне справлялись союзники, то строить Пе-8 в большом количестве особого смысла не было, те же Ил-2 были гораздо более востребованы.
Честно говоря. Если бы Адольф не послушал своих "англоязычных друзей" и не полез в бескрайние просторы СССР, то подозреваю, что лучшим бомбером был бы Ю-88 (со всеми своими недостатками) а в Лондоне заседания проходили бы под эмблемой орла. Имхо. ЗЫ. И Ла-манш немцы бы точно пересекли.
Так потому англичанка и так старательно натравливала гражданина Шикельгрубера на СССР, что понимала последствия полноценного столкновения с Германией. Надо с прискорбием констатировать, что англичане прекрасные игроки и стратеги, и к сожалению им удалось реализовать большинство из недружественных по отношению к России замыслов (как бы Россия не называлась - Российской Империей, СССР, и РФ)
Что-то я не очень понимаю, как англичанка могла управлять противником (германией), с которой вела войну? Чисто нашёптыванием "нас так просто не взять, тебе понвадобится больше ресурсов, возьми их на востоке"? Или внедряя через агентов мысль о том что СССР - лёгкая добыча? Что, кстати чуть не оказалось правдой, в 41-м мы были весьма слабы, и будь немцы лишь чуть-чуть сильнее, была бы Москва в 3-м рейхе, а Россия называлась бы "Сибирской Республикой"...
Что-то я не очень понимаю, как англичанка могла управлять противником (германией), с которой вела войну? Чисто нашёптыванием "нас так просто не взять, тебе понвадобится больше ресурсов, возьми их на востоке"? Или внедряя через агентов мысль о том что СССР - лёгкая добыча? Что, кстати чуть не оказалось правдой, в 41-м мы были весьма слабы, и будь немцы лишь чуть-чуть сильнее, была бы Москва в 3-м рейхе, а Россия называлась бы "Сибирской Республикой"...
Совершенно верно, разные. А так как с бомбардировкой германской территории вполне справлялись союзники, то строить Пе-8 в большом количестве особого смысла не было, те же Ил-2 были гораздо более востребованы.
Но Берлин советская авиация бомбила как бы не раньше англичан
Огромные деньги пошли именно на них, а не на вооружение... Мне думается, что столько ущерба германской экономики У-2 просто не в состоянии были нанести.
Купол Эльфо на схеме
Это сообщение отредактировал igorgri - 26 ноя 2020 в 13:55
Совершенно верно, разные. А так как с бомбардировкой германской территории вполне справлялись союзники, то строить Пе-8 в большом количестве особого смысла не было, те же Ил-2 были гораздо более востребованы.
Но Берлин советская авиация бомбила как бы не раньше англичан
Опять же верно. Только вот эффект от этих бомбардировок был больше психологический. Это все историки признают, наши в том числе. Это нисколько не умаляет мужество и профессионализм лётчиков.
Интересная судьба у машины, люто её использовали, да и чехвостили также - 50% потерь, это серьёзно. Жаль, что разбитый в Измайлово "Ланкастер" хоть макетом в Монино не утащили, это вобщем-то и недалеко ... Да о другом в те годы думали..! Спасибо, ув.Beard74!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com