Российское судостроение в июне 2021 года

На заводе "Красные Баррикады" в Астраханской области продолжается строительство элементов ледостойкой платформы для месторождения "Каменномысское-море". Корабелы приступили к резке металла для изготовления энергетического комплекса верхнего строения платформы.

Завод "Красные Баррикады" ведёт резку металла для изготовления энергетического комплекса верхнего строения ледостойкой стационарной платформы. Об этом сообщает пресс-служба ЮЦСС.

Данная ЛСП строится для освоения газового месторождения "Каменномысское-море" в рамках заключенных контрактов с ООО "Красноярскгазпром нефтегазпроект". Энергетический комплекс представляет собой модульную конструкцию, состоящую из восьми блоков.

В составе комплекса — газотурбинная электростанция, двухтопливная котельная установка, система электроснабжения, а также обслуживающие системы. Его основной функцией станет выработка электроэнергии для обеспечения работы технологического оборудования и систем жизнеобеспечения ЛСП.

Общий вес объекта превышает 2,4 тыс. т. В настоящее время в работе находятся 17 секций общей массой 200 т. Модульная компоновка обусловлена необходимостью установки комплекса на палубу опорного основания, которая находится на высоте около 14 м от уровня воды.

В области строительства промыслового флота стоит отметить начало резки металла для пятого краболова-живовоза на Онежском ССЗ в Петрозаводске. Серия из семи единиц строится по заказу ГК "Русский краб" в рамках механизма инвестквот. На Находкинском СРЗ состоялась погрузка главного двигателя на строящийся краболов-живовоз.

Началась резка стали на пятый краболов-живовоз для ГК "Русский краб"

28 июня на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе в Петрозаводске началась резка стали на очередное краболовное судно-живовоз проекта 5712LS. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе заказчика ГК "Русский краб".

Судно является пятым в серии из семи краболовов-живовозов, которые должны быть построены на Онежском ССЗ в рамках механизма инвестиционных квот. Помимо, этого еще три краболова-процессора строятся по проекту 5712P на Окской судоверфи. Разработчик обоих проектов – компания "Дамен Инжиниринг".

Строительство новых краболовных судов идет по графику. По условиям программы инвестквот, вся серия должна быть построена до конца 2024 года. К настоящему моменту на стапелях обеих верфей заложено шесть килей, еще одна закладка планируется в июле в Петрозаводске, отмечают в ГК "Русский краб".

"Для верфей, проектантов и заказчиков краболовы – новый проект. Раньше судов, спроектированных под этот вид промысла, не существовало. Их строят впервые. Сейчас важно увидеть все недочеты и возможности для улучшений проекта. Это кропотливая работа, но она минимизирует риски перестройки всей серии. Наша задача – на выходе получить действительно эффективное промысловое судно", – прокомментировал резку стали технический директор ГК "Русский краб" Евгений Гавриш.

Судно для добычи краба проекта 5712LS – справка

Длина – 57,7 м
Ширина – 12,6 м
Автономность – 40 сут.
Скорость полного хода – 12,6 уз
Мощность главного двигателя – 1620 кВт
Мощность носового подруливающего устройства – 400 кВт
Экипаж – 20-24 чел.
Емкость по живому крабу – 120 тонн

По части заказов для военного ведомства важными событиями июня стало начало ходовых испытаний дизель-электрической подводной лодки "Магадан", строящейся на Адмиралтейских верфях. По неофициальным данным, ходовые испытания начались и на построенной на Севмаше атомной подводной лодке "Белгород". На Окской судоверфи состоялась закладка большого гидрографического катера "Анатолий Князев".

Начались ходовые испытания подводной лодки "Магадан"

Адмиралтейские верфи отправили на заводские ходовые испытания большую дизель-электрическую подводную лодку проекта 636.3 "Магадан".

Ходовые испытания пройдут в полигонах Балтийского флота. Программа предусматривает измерения уровня шума, а также замеры магнитных полей корабля. Также запланированы скоростные, маневренные, глубоководные испытания. Специалисты предприятия осуществят проверку гидроакустического комплекса, комплексов радиолокации и связи, энергетической установки и систем обеспечения жизнедеятельности.

Завершение испытаний запланировано до Дня ВМФ России, который в 2021 году отмечается 25 июля.

"Магадан" является третьей подводной лодкой проекта 636.3 в серии для Тихоокеанского флота. Закладка корабля состоялась 1 ноября 2019 года, спуск на воду – 26 марта 2021 года. Передача заказчику запланирована на ноябрь 2021 года.

Cпасибо, у меня все
Тема конечно не взлетит, но возможно кого то заинтересует