Сколько можно выручить, если пустить огромный танкер на металл

Эх, такой бизнес план пропадает.
На каждого из этих красавцев набрать команды из туристов, человек по тыще. И устраивать круизы в стиле "Водный мир". На перегонки до Антарктиды и обратно.

Это сообщение отредактировал bustler - 30 авг. 2021 г. в 20:39

Цитата (Каменский1 @ 30.08.2021 - 20:09)

Какая-то африканская страна, не помню какая, так вот, судовладельцы, пригоняют туда свои корыта, и на мель засаживают. А местные жители потом на металлолом дербанят. Мне кажется, что фотки разбираемых судов как раз оттуда.

В Бангладеш эта разборка..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SESHOK @ 30.08.2021 - 20:35)

Цитата (sandata43600 @ 30.08.2021 - 19:58) Чет я по цене за чермет не понял. Какие 150 баксов за тонну? У нас берут по 28 рублей за кг Это где это "у вас"? У нас давным давно, месяца полтора уже, до 14-15 за кг упала... Максимум в июле был 26 за килограмм. Это из Татарстана скупка. Из Марий Эл - Вторчермет за 24 собирал...

Сегодня проезжая мимо промбазы в Рязани видел указатели на металоприемки -24р - 24.2р/кг.

Цитата (Нарвский @ 30.08.2021 - 19:55)

Цитата (СКОРПИОН71 @ 30.08.2021 - 19:43) На последней фотке круизные пароходики могли бы и наши барыги  прикупить по остаточной цене. То что плавает у нас. наверно даже в металлолом не возьмут. У фольги вес маленький. Особенно блядские жабодавы волгобалты сука. по 2-3 в год тонут, пополам ломаются как сука спички блять.

Усталость метала ?

Цитата (AN82 @ 30.08.2021 - 19:43)

Какую-то книжку читал про то как поднимают затонувшие суда на металлолом. Там затраты пиздец: и плавучие краны, и понтоны, и водолазы, и подводная резка и куча еще затрат, но все равно выгодно.

За частую это не суда, а груз.

В прошлом году знатно так "утилизировали" кораблик... Одни расходы были...

Цитата (AN82 @ 30.08.2021 - 19:43)

Какую-то книжку читал про то как поднимают затонувшие суда на металлолом. Там затраты пиздец: и плавучие краны, и понтоны, и водолазы, и подводная резка и куча еще затрат, но все равно выгодно.

В каком то море-океане лежат сокровища. Серебро на 300 млн $.
Все про него знают, но не достают. Потому что ,чтоб достать серебро,надо на 20 млн $ больше потратить.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Нарвский @ 30.08.2021 - 19:55)

Особенно блядские жабодавы волгобалты сука. по 2-3 в год тонут, пополам ломаются как сука спички блять.

Есть такое дело.
На Ладоге в период навигации работает штормовая служба. Как-то раз дали штормовое предупреждение. А шкипер волгобалта, матёрый морской волк, сказал, дескать, мы моря-окияны через хуй ломали. И уж эту вашу лужу пройдём без бэ. И пошли они в штормовую Ладогу, и сломало эту шаланду аккурат пополам.
А уж с какими дырами в бортах приходили в наш карьер эти баржи!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lar4uk @ 30.08.2021 - 19:31)

"Ржавление рыжая крыса, грызет металлический лом". Массу судна умножьте на 0,5 - 0, 75 и помножьте на стоимость чермета. Вот именно поэтому их переработкой никто не занимается, они нахуй никому не нужны т.к. выход годного мал, не рентабельно.

Именно поэтому их и тащат со всего мира в Бангладеш. Начавшись как случайная затея, побережье Бангладеш превратилось в гиганскую фабрику по утилизации. Учитывая общий уровень жизни в том регионе им утилизация кораблей выгодна. Ну и владельцы получают хоть какой то гешефт. Просто во всей этой канители забывают один момент. Содержание любого корабля стоит денег, тех или иных, но не малых. И все же проще избавиться от этого балласта, плучив хоть что-то, нежели выбрасывать деньги. В том числе и поэтому на фото у ТСа так много круизных судов, еще очень даже пригодных.

Цитата (ygann74 @ 30.08.2021 - 19:28)

ТС, очень интересно и познавательно,но было бы лучше,еслибы вы сразу озвучили цифры,а простыню потом. И да,спасибо за Ваш труд.

Какой труд? По большей части бесполезный.
Я бы в универе да же для доклада такое бы не сделал.
1. Автор скачет от одного судна к другому, путём не называя ничего полезного для данной темы, так обрывки информации.
2. Такой важный аспект, как затраты на утилизацию совершенно не рассмотрен, это же вам не кастрюлю старую на металл сдать. Сколько по времени его пилят, чем и как пилят, как вывозят, сколько человек требуется?
3. Вы принесли статью на Рускоязычный сайт, а пишите цены на металл в баксах и ещё непонятно по какому курсу причём цены разнятся более чем в 2 раза.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не может такая гора металла быть не прибыльной.
Скорее всего налоги на экологию съедают гешефт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SESHOK @ 30.08.2021 - 19:24)

Долгое время самым большим нефтяным танкером на Земле был построенный в 1974 году «Knock Nevis». После модернизации полное (наибольшее) водоизмещение танкера составляло 657 018 тонн. При этом дедвейт судна (совокупная максимальная масса всех грузов на судне включая экипаж и запасы) составляла 567 763 тонны. Таким образом водоизмещение порожнего «Невиса» равнялось 89 255 тоннам. Во сколько обошлось строительства судна – неизвестно, однако определенно танкер стоил заметно дороже своих средних собратьев в ценовой категории около 100 млн долларов.

Seawise Giant,Happy Giant,Yahre Viking-это всё он же..Был и остаётся самым большим из построенных судов!

Последний причал
Корабли выбрасываются на берег для разделки

Закон Архимеда не говорит про массу тела, а про его объем.
Скопипастил не прочитав???

Так... осталось с3,14здит танкер...

Ниочем написал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Открыл Омерику через форточку .....
Металлолом всегда стоит дешевле
Сравни с машинами

Цитата (sandata43600 @ 30.08.2021 - 19:58)

Чет я по цене за чермет не понял. Какие 150 баксов за тонну? У нас берут по 28 рублей за кг

Потому и берут, за 25-28 ,что потом продают за вменяемые деньги.Как маленький,ей богу.

Цитата (SESHOK @ 30.08.2021 - 20:24)

1 тонн (1000 кг)

спасибо за уточнение. Редкий человек в курсе, что такое тонн(а)

Осталось найти ненужный танкер без документов , отбуксировать его и ждать оплаты. Кстати , оплата по факту или 100% предоплата ? Друг интересуется

Я так и не понял , зачем это мне

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я как-то работал в одной фирме,занимающейся дноуглубительными и промерными работами,вернее в её местном филиале.У нас на приколе стоял старый многочерпаковый земснаряд,постройки ещё ГДР,скорее всего после или довоенной.Почему я так думаю,потому,что корпус был клёпанно-сварной.Так вот в один прекрасный день меня вызывает начальник участка,и говорит Александр Васильевич,сходите посмотрите,что можно снять для нужд участка с земснаряда,мы его продали на чермет.Я зашел в машинное отделение,прикинул,что можно снять,и зашел за ГРЩ(главный распределительный щит)земснаряд был дизель-электрический,то есть дизель-генераторы вырабатывали электричество,оно шло на электромоторы которые приводили в движение гребные валы.Так вот на ГРЩ стояли контакторы,с которых я снял 2,5 КГ серебра 700 пробы.Как-то так...
А потом спустя годы встретил вахтенного матроса с пирса,он рассказал,что снял с этого земснаряда 2,3 тонны меди с дизель-генераторов и моторов




Подобный

Это сообщение отредактировал Чупа - 31 авг. 2021 г. в 15:56

Цитата (spiderpol @ 31.08.2021 - 14:57)

Осталось найти ненужный танкер без документов , отбуксировать его и ждать оплаты. Кстати , оплата по факту или 100% предоплата ? Друг интересуется

Индусы и другие азиаты сразу расплачиваются, а уже потом пилить начинают.

Цитата (СТАС73 @ 31.08.2021 - 07:52)

Не может такая гора металла быть не прибыльной. Скорее всего налоги на экологию съедают гешефт.

Это же Бангладеш, там все похер на ТБ и охрану окружающей среды. И раб сила копейки стоит.
Собственно потому туда и тащат со всего шарика суда.

Цитата (Torsion @ 30.08.2021 - 19:27)

Если бы, именно там, были огромные бабки, то рядом уж стоял бы сталелитейный комбинат. И отгружал бы уже переработанный метал. А сейчас, именно в том месте, это стоит копейки.

Где-то на просторах И-нета гуляет полнометражный фильм
про утилизацию кораблей.
Я - тот ещё "мореман"... Но смотреть этот фильм
без слёз просто невозможно
Такие мощные, красивые суда пускают под автогеновый резак
***
А по ценам ТС прав. Примерная стоимость металлолома -
около 15 процентов (плюс/минус) от цены лайнера.