Хороший пост. Цены на билеты, кстати, совсем нешуточные были при СССР на авиаперелеты.
От Свердловска до Москвы - 32 рубля. На поезде - 6-50 плацкарт, СВ - 9-20. Вот такая разница.
Откуда вы такие цены взяли? Конец 80-х из Челябинска в Москву: самолет - 25 р поезд - купе = 18р Откуда у вас СВ за 9-20 я хз. Вы наверно циферку пропустили. Может 29-20?
Хороший пост. Цены на билеты, кстати, совсем нешуточные были при СССР на авиаперелеты.
Всякие цены были.
За 60-е не скажу, а в 80-х поезд мне обходился существенно дешевле, ибо по студенческому за исключением лета билет на поезд стоил 50%.
Для примера: в Москву билет на самолёт стоил 31 рубль, на поезд – 18 (купе) или 14 (плацкарт). Соответственно, 9 или 7 рублей со скидкой. Магн-тогорск.
А ещё в 1985 году я преспокойно курил в салоне ЯК-42. В подлокотнике была пепельница, над головой – вертилятор.
Это сообщение отредактировал Hujack - 10 ноя 2021 в 08:15
Хороший пост. Цены на билеты, кстати, совсем нешуточные были при СССР на авиаперелеты.
От Свердловска до Москвы - 32 рубля. На поезде - 6-50 плацкарт, СВ - 9-20. Вот такая разница.
Откуда вы такие цены взяли? Конец 80-х из Челябинска в Москву: самолет - 25 р поезд - купе = 18р Откуда у вас СВ за 9-20 я хз. Вы наверно циферку пропустили. Может 29-20?
Цены на билеты, кстати, совсем нешуточные были при СССР на авиаперелеты.
Цены на билеты еще можно было как то пережить, а вот их отсутствие с трудом. Увлекательную книгу можно было бы написать какими способами эти билеты доставали...)
Нинай, у нас в городке была авиакасса. Там сколько помню всегда было пусто практически, пара-тройка человек максимум. Потому что молочный магаз был рядом, потому и помню, что каждый день туда бегал. Ну и таблички "билетов нет" там вроде не было никогда А из Краснодара в Куйбышев билеты брать с батей вместе ходили - просто купили билеты на троих и все. Очередь была, да, человек 15, но никаких проблем с покупкой не возникло. Пол-часа времени и готово. А вот в соседней кассе с ЖД билетами был реально адъ и Израиль, билеты вроде и были, но стоять было часа 3 надо. Собснно это был наверное еще 1 аргумент в пользу Аэрофлота на пути домой.
Это сообщение отредактировал ParazitN - 10 ноя 2021 в 08:20
Цены на билеты, кстати, совсем нешуточные были при СССР на авиаперелеты.
Цены на билеты еще можно было как то пережить, а вот их отсутствие с трудом. Увлекательную книгу можно было бы написать какими способами эти билеты доставали...)
Да уж, через тырнет купить билет нельзя было. Нужно было до кассы дойти...
Откуда вы такие цены взяли? Конец 80-х из Челябинска в Москву: самолет - 25 р поезд - купе = 18р Откуда у вас СВ за 9-20 я хз. Вы наверно циферку пропустили. Может 29-20?
Ага... СВ из Свердловска 9-20... верю-верю! Только почему тогда купе из Куйбышева в Москву стоил 12 руб? Из Курумоча в Абакан аэрофлотом лететь было 51 руб. Поездом однозначно дороже выходило по жрачке на 5 дней с учётом пересадок.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Аэропорт в Самаре в 80-е (судя по фото ТСа) был мягко говоря не очень. У нас в Че уже в те годы был гораздо круче (на фото а/п Челябинска открывшийся в 1974 году) Правда потом развития было - ноль. Рядом в Свердловске крутое Кольцово отстроили, а у нас как было в 70-х, так и до 2020 года ничего не менялось.
И еще: вот смотрю куда можно было полететь из Самары 50 лет назад и сейчас. Это же жопа. Полное убиение пассажирской авиации. С Челябинска в СССР тоже можно было прямым рейсом в туеву хучу городов улететь. А сейчас и десятка не наберется. В 1986 году лично летел на практику в Ижевск прямым рейсом из Челябинска. Сейчас прямых даже в Омск и Новосибирск нет, что уж про Ижевск говорить.
Это сообщение отредактировал Shef174 - 10 ноя 2021 в 08:38
А/п был типовой, но в силу загруженности всегда казался маленьким. Сейчас, конечно, круче. Гордость берёт, если с тем же Нижним сравнить, где всего 4 телетрапа. Но уже недогружен. Региональную авиацию надо как-то развивать.
Цитата (ParazitN @ 10.11.2021 - 08:16)
Цитата (Ligov @ 10.11.2021 - 09:05)
Цитата (asdf007 @ 10.11.2021 - 08:00)
Цены на билеты, кстати, совсем нешуточные были при СССР на авиаперелеты.
Цены на билеты еще можно было как то пережить, а вот их отсутствие с трудом. Увлекательную книгу можно было бы написать какими способами эти билеты доставали...)
Нинай, у нас в городке была авиакасса. Там сколько помню всегда было пусто практически, пара-тройка человек максимум. Потому что молочный магаз был рядом, потому и помню, что каждый день туда бегал. Ну и таблички "билетов нет" там вроде не было никогда А из Краснодара в Куйбышев билеты брать с батей вместе ходили - просто купили билеты на троих и все. Очередь была, да, человек 15, но никаких проблем с покупкой не возникло. Пол-часа времени и готово. А вот в соседней кассе с ЖД билетами был реально адъ и Израиль, билеты вроде и были, но стоять было часа 3 надо. Собснно это был наверное еще 1 аргумент в пользу Аэрофлота на пути домой.
Авиабилеты было купить проще, это да. По ж/д была клоака: народ с 6-7 утра очередь занимал, номера не руке писали. Сложность ещё была в том, что продажи на рейс/поезд начинались за 40 дней. Вроде и рейс есть в расписании, но билеты раньше, чем за 40 дней, не купишь. Помню, родители решили "весёлый" отпуск устроить: сначала сгонять в Ленинград, оттуда в Иркутск, потом назад в Куйбышев. Из этого всего сразу купили билеты только до Питера. Потом в каждом городе из 7-9 дней папа половину времени пробегал по кассам, билеты искал-покупал. Где-то в самом начале 80-х дело было.
вот смотрю куда можно было полететь из Самары 50 лет назад и сейчас. Это же жопа. Полное убиение пассажирской авиации. С Челябинска в СССР тоже можно было прямым рейсом в туеву хучу городов улететь. А сейчас и десятка не наберется.
Из Самары может и полтора, и два десятка наберётся, только частота такая, что мало и неудобно. Давеча надо было в НН сгонять, туда ушёл прямым ИрАэро (который потом пошёл дальше на Новый Уренгой), а вечером назад через Москву... Зато по 2-3 рейса в сутки в Турцию.
Хороший пост. Цены на билеты, кстати, совсем нешуточные были при СССР на авиаперелеты.
От Свердловска до Москвы - 32 рубля. На поезде - 6-50 плацкарт, СВ - 9-20. Вот такая разница.
За 9,20 из Свердловска в Москву ты мог бы в вагоне СВ разве что в тамбуре постоять. Билет на самолёт всегда стоил на 50-60% дороже купе, к примеру из Витебска до Москвы 500км, то самолётом 15 рублей, а поездом в купе 9,50, из Иваново до Москвы 300км, авиа - 8 руб, купе 5. Кстати из Иваново в Москву 5 авиарейсов в день летало, и явно не ткачихи летали.
Это ты с Севера или Дальнего Востока не улетал. За 45 дней не успел в числе первых в кассу (а до неё,до ближайшей,ещё добраться проблема)-считай,кранты. Единственная возможность-приехать в аэропорт прямо к рейсу и в числе десятка-другого таких же страждущих стоять у регистрации в надежде ,что снимут какую-нибудь бронь,кто-то не явится на рейс,будут варианты с неполной загрузкой и свободными местами,-короче лоторея. Надо сказать,что практически на любой рейс 5-10 пассажиров (когда как) таким образом попадали.Не получилось-торчи в аэропорту до следующего рейса.А большинство аэропортов Севера и ДВ скажем так,не очень охуительно комфортны. И да-самолёт Благовещенск-Москва 117 рублей и 10 часов (с промежуточной посадкой),а поезд-83 рубля и почти 6 суток.
Это сообщение отредактировал 19Игн62 - 10 ноя 2021 в 09:02
Сейчас прямых даже в Омск и Новосибирск нет, что уж про Ижевск говорить.
В Новосиб, допустим, есть
Спасибо, буду знать. Растем )))
Огурцы(S7) в этом плане вообще молодцы, последние года 4 все расширяются, набрали полтора+ десятка Эмбраеров и бомбят на них как на маршрутках из Новосиба во все города, где аэропорты есть
Откуда вы такие цены взяли? Конец 80-х из Челябинска в Москву: самолет - 25 р поезд - купе = 18р Откуда у вас СВ за 9-20 я хз. Вы наверно циферку пропустили. Может 29-20?
Откуда 25 рублей? Челябинск ближе до Москвы, чем Свердловск?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хороший пост. Цены на билеты, кстати, совсем нешуточные были при СССР на авиаперелеты.
Не шуточные? Мать учительница, мы запросто могли слетать к тете в гости на Дальний Восток и для этого не нужно было откладывать деньги заранее. В 1991 я поступил в "мореходку", заселился в кубрик - вся стена была заклеена авиабилетами, это те кто жил в нем до нас летали на время каникул домой (3 человека жили там 5 лет, билетов было реально дохуища).
Не шуточные? Мать учительница, мы запросто могли слетать к тете в гости на Дальний Восток и для этого не нужно было откладывать деньги заранее. В 1991 я поступил в "мореходку", заселился в кубрик - вся стена была заклеена авиабилетами, это те кто жил в нем до нас летали на время каникул домой (3 человека жили там 5 лет, билетов было реально дохуища).
От Свердловска до Владивостока - 110 рублей. Фактически месячная зарплата учителя
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как человек, закончивший в 1986-м году Рижское лётно-техническое училище ГА, и начавший жизненный путь в советском "Аэрофлоте" могу совершенно чётко заявить, что доступность авиаперелётов в СССР, о которой так много нынче трындят в ынторнетах, в реальности аааахуенно отличалась от нынешнего о ней пиздежа.
Ну, а так...Да. Молодость. Тебе чуть за двадцать и весь мир у твоих ног. ( Заграница не входила в понимание "весь мир", поскольку по доступности приравнивалась к межгалактическим перелётам ).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Shef17410 ноя 2021 в 08:10