Сверхтяжелый транспортный самолет Ан-225 «Мрія» предназначен для перевозки в любую точку мира крупногабаритных грузов как внутри грузовой кабины, так и на внешней подвеске. Размеры машины впечатляют: длина 84 м, размах крыльев 88,4 м, высота 18,1 м (как шестиэтажный дом), кабина расположена на высоте 4-этажного дома (11 м). Максимальная грузоподъемность — 250 тонн, крейсерская скорость как у пассажирских — 800 км/ч. При этом вес пустого самолета составляет всего 285 тонн, остальное — топливо и полезный груз.
«Мрія» за час полета сжигает 15—18 т керосина (во время взлета расход возрастает до 30 т/ч), тонна которого стоит около $500)
Еще нужно учитывать: при таком весе принять его могут всего несколько аэропортов в мире...
Не думаю, что перенаселенной Индии один вагон метро поможет решить транспортную проблему. Он еще и бантиками какими то украшен Подарочег, сцуко к восьмому марта Может это спецвагон для спецметро для спецперсон?
Грузите вагоны бочкамибля! Абуеть мона! Только жалко не в москву летит вагончик... Ато наши "Русичи" уже заколебали скрипясчими тормозами и вакуумными дверями... Када закрываецо - ощущение что из вагона на мгновение весь воздух выкачиваецо... Через несколько станцый это порядком подзаёбывает... Вот я к чему, а может канацкие вагончеги без таких преколов?.....
В немецком аэропорту Пархим, который принадлежит китайской компании, в украинский самолет Ан-124 грузят вагон метро, изготовленный транспортным отделением канадской корпорации Bombardier для метро в индийском Дели.
Это доказывает лишь одно. Что мы умели строить самолёты хорошие. Возобновим или нет - зависит от нас самих. Пы.Сы. За фото спасибо, не знал, что АН-124 загружается спереди, думал, что аппарели сзади.
Он вроде и так и так загружается
Это "Мрия" и так и так загружается. А "Руслан" только спереди
Ошибочка. У "Мрии" нет заднего люка. Только передний, а руслан и так и так. Просто через передний люк больше влазит
Это сообщение отредактировал yamaxim - 2 мар 2009 в 15:01
В немецком аэропорту Пархим, который принадлежит китайской компании, в украинский самолет Ан-124 грузят вагон метро, изготовленный транспортным отделением канадской корпорации Bombardier для метро в индийском Дели.
Какая каша из национальностей
Это сообщение отредактировал alloha - 2 мар 2009 в 16:36
Это доказывает лишь одно. Что мы умели строить самолёты хорошие. Возобновим или нет - зависит от нас самих. Пы.Сы. За фото спасибо, не знал, что АН-124 загружается спереди, думал, что аппарели сзади.
Много раз наблюдал его взлеты и посадки на аэродроме ст. Чкаловская Впечатляющее зрелище. А загружается он и спереди и сзади.
Добавлено в 14:48
Цитата (Morow @ 2.03.2009 - 18:47)
От такого самолета аж жуть берет, а они интерсно когда-нибудь падали.
Нет, не падали. А вот что Мрия, что Руслан при посадке действительно создается впечатление как будто они еле движутся.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Подарочег, сцуко к восьмому марта
yaplakal.com