Как перевозили баржу (16 фото)

всегда впечатляли подобные громадины! супер!

Как только мост не рухнул...

лежишь на травичке под мостиком, а тебе на харю чёта капает, открываешь глаза а над тобой вотэта байда!!!!!

я так понимаю она в обычный шлюз не влезает или там совсем нету шлюза?

ооо, круто!!!

Просто челюсть отпала от увиденного.
Автору респект !

хренасе..... я не удивлюсь есили ОНО еще и летать умеет

ого! я и не подозревала о существовании таких сооружений

Не понятно тока как этот перевозчик на верху разворачивается чтоб с той стороны плотины спуститься?Я сам 3 навигации отработал-романтика и воспоминаний куча

Никаких шлюзов в теле плотины нет и конструктивно быть в принципе не может. Есть затворы водосброса, которые как раз часто (и ошибочно) называют шлюзами. На первой фотографии видно на заднем фоне плотину и вертикальные "желобы" на её правой половине, а над ними эти самые затворы, которые поднимаются при необходимости сброса воды из водохранилища.

А система транспортировки показанным судоподъёмником - очевидна и, пожалуй, единственно возможна в таких условиях. Как иначе быстро транспортировать речные суда с такой разностью высоты. Сама плотина за 120 метров высотой, разницу в уровне воды навскидку не помню, но что-то за 50 метров точно. Никаких кранов - просто опускается здоровенная "ёмкость" и перевозится за счёт энергии ГЭС - благо, мощностей более чем хватает.

Оффтоп.

http://www.kges.ru/files/Image/KGES0001.jpg - фото одного открытого водосброса. Несколько открытых - красота (и наводнение в кырске), на которую съезжались смотреть очень многие люди.

а где характеристики бассейна на колесиках? с какой скорость ездит, чтоб не расплескаться?

ну-ка кто в курсе? какая длина контейнера? по ходу два штуки влазят по ширине. ну и моно пересчитать скока их там всего и получить примерные разметы этой дуры. кто там шарит?

пстец, бандура

Технические параметры судоподъёмника
предельные размеры транспортируемого судна — длина 80 м, ширина 17 м, осадка 1,86 м
расчётная грузоподъёмность — до 1500 тонн
перепад уровней между нижнем и верхнем бьефом — 104 м
длина "сухого" пути — 1180 м
полная эксплуатационная длина с подводными участками — 1510 м
скорость — 1 м/с
тяга — 850 тонн
привод безредукторный — гидромоторы 1МP16C (68 кВт, момент 29000 Нм, 24 об/мин) на каждом колесе (если б вы знали сколько масла они сливают в енисей)
число осей — 78
максимальная полная масса перевозимого судна — 8100 тонн
максимальная осевая нагрузка — 104 т на ось
диаметр поворотного устройства — 106 м, угол поворота — 140 градусов
Разработчик судоподъёмника — Ленгидропроект, изготовитель — Ленгидросталь.

никера себе... крестую

ояебу ! мощный подъемник

Люди которые это придумали ВАЩЕ МОЗГИ я бы подругому делал бы наверно. Размах впечатляет премирую "+"

Крест!! Очень масштабна и прагресивна!!

Охренеть! Один подъемник стоит пол плотины наверное!!! Вот они где тысячи киловатт энергии!!!!

монументально канешна, но есть конструкции намного проще

шикарное сооружение!!!

Инженеры постарались на славу!
Еще офигенный подъемник на китайской ГЭС Санься (кажется так называется).

Аккуеть
вот это да

Живу на Волге,но такое первый раз вижу!+