Заброшенная Россия. История Вишерского ЦБК

...

ВЦБК включал в себя два больших производства — целлюлозный завод и бумажную фабрику. Одной из особенностей лесной биржи ВЦБК является оборудование её канатной системой кранов собственной конструкции.

...

Оборудование для комбината было изготовлено немецкими фирмами, но по специальному заказу треста. Инновацией комбината была бумажная машина, изготовленная по специальному заказу германской конторой «Фюльнер-Верн».

Высота машины — 4,5 метра, длина — 80 метров, ширина — 5 метров. Такую машину фирма изготовила впервые. Любопытно, что ещё одна подобная машина была получена в результате репарации после Великой Отечественной войны.

Как делали бумагу на Вишерском ЦБК?

Лес сплавляли с верховьев реки Вишеры молевым способом (несвязанные брёвна в свободном плавании), которые затем вытаскивались из воды и направляли по двум водным транспортёрам к целлюлозной фабрике.

По пути брёвна пилят, затем обдирают кору и после этого рубят в щепу. Всё это происходит в специальных цехах, затем щепа поступает в сортировку, откуда качественная щепа отправляется в варочный цех.

Механизированная лопара (с помощью неё вылавливали лес)

Забракованная сортировкой щепа идёт в топки паросиловой. Щепа в варочных цехах целлюлозной фабрики путём варки в котле превращается в целлюлозу, которая поступает в отбельный цех для отбелки хлорной известью, затем проходит через рольное отделение, подвергаясь размельчению на роллах (усаженных ножами барабанах).

Сортировка

Варочный котёл

Полученная масса смешивается с небольшим добавлением белой глины, проклеивается и подаётся на бумажную фабрику, где превращается в рулоны. Процесс идёт непрерывно, конвейерным методом.

Послевоенные годы в истории Вишерского ЦБК

Бумага на заводе выпускалась высшего качества: на ней и печатались собрания сочинений Ленина, а также материалы съездов КПСС. Работа в ЦБК на квалифицированных специальностях считалась престижной.

А вот с дорогами долгое время здесь было плохо и на случай распутицы у комбината был небольшой флот. Дополнительно существовали две ветки узкоколейной железной дороги: Горская и Вижаихинская. В 1970-е годы флот «пустили на иголки», узкоколейка тоже не дожила до перестройки.

В 1990-х целлюлозно-бумажный завод стал открытым акционерным обществом. В начале нулевых на ЦБК начались серьёзные проблемы…

...

Последние страницы истории ВЦБЗ

Производственная история завода заканчивается в 2007 году. Как говорил конкурсный управляющий комбината Андрея Котельникова, с 2005 по 2007 годы предприятие приносило убытки. По логике «эффективных менеджеров» следовало, почему бы не закрыть единственное крупное производство в городе и оставить тысячу человек без работы?

По информации с сайта rusprofile.ru

Правда, ещё до официального закрытия руководство завода довело долги по заработной плате до астрономической (по тем временам) суммы в 28 миллионов рублей.

На месте закрывшегося ВЦБК обещали построить домостроительный комбинат на целых 200 рабочий мест. Вы его видите? Я ничего даже отдалённо напоминающего не наблюдаю, зато вижу руины и кучу досок.

Чём всё закончилось? В мае 2018 года в Красновишерск прибыли рабочие из Средней Азии (у местных рука не поднялась сносить родной завод) для демонтажа цехов и прочих построек на территории комбината.

При этом на освободившихся площадях планировалось строительство агломерации пилорам для последующей отправки пиломатериала в Китай. На 2022 год мы видим, что от комбината ничего не осталось, но доски пилятся и по всей видимости — «Всё идёт по плану» (плывёт в Поднебесную).

Определённая хозяйственная деятельность на территории Вишерского ЦБК всё ещё ведётся, но вряд ли нынешнее состояние производства можно назвать достойной памяти людей, чьими жизнями и здоровьем было оплачено строительство и запуск производства.

Про потраченные финансы, утерянные трудовые династии и списанное на металлолом оборудование и вовсе промолчу — на эту тему было сказано достаточно, повторяться лишний раз не хочется.

Всё, спасибо за внимание!