как оказалось, она до сих пор лежит там, на относительно небольшой глубине, как говорит Вики The wreck is located at approximately 40°29.408′N 69°51.046′W / 40.490133°N 69.850767°W / 40.490133; -69.850767.[9]
Однако из-за того, что перегородки и внутренняя структура уже разрушена, ее очень сложно исследовать дайверам, которые однако не оставляют надежд, и вот уже 15 излишне алчных или любопытных дайверов сгинули в пучине... http://en.wikipedia.org/wiki/SS_Andrea_Doria. А сокровища и поныне там.
не подходящие по разным параметрам для использования в ювелирном деле изъяны, прозрачность, и т.д.
а я всегда думал что это искуственно выращенные.... блин так че?там этот корабль(андреа дориа) так и лежит?хотя камрад Ammelie уже все прояснил(а) =) З.Ы мож пропеллерами винты назвали,но тогда откуда цена заоблачная?или из-за меди? ну в общем как всегда после таких историй осталось чувство жалости...жалко что не поплыла,жалко что ценности не подняли,дядьку тож жалко-хоть и меркантильный а все-ж мечтатель.... З.З.Ы кстати интересно-крановщик жив ещё,или погиб не своей смертью?
Это сообщение отредактировал Jaross - 25 июн 2009 в 16:15
Jaross мну самой стало интересно. Там действительно были винты, просто их назвали неправильно, а стоимость из-за меди такая. И сокровища все еще там, ибо нужна ниибическая квалификация дайверская, чтобы заплывать внутрь этой рухляди - там сильные подводные течения, и все это может завалить выход водолазу, и адъе.
Хотя ваще канеш странно, что в наш век оттуда все это не подняли, с сегодняшними технологиями
2 sad2 Вообще-то, для обработки твердых материалов используются алмазы, а бриллианты - это уже ювелирщина. Промышленные бриллианты - похоже, украшения для рабочих промышленности (:
Например: ключ на 22 с брюликом или каска строительная в камушках.
Это сообщение отредактировал fidos - 25 июн 2009 в 18:30
ну застряла, ну подняли бы опять и перпогрузили бы... чёт больше похоже на развод инвесторов... а крановщику они наверно специально забашлял чтоб он енту лодку не поднимал, мол доплатить бы надо за подъём
Ну не знаю как у них, но у нас крановщик от заказчиков ещё бы долго по порту бегал. От меня точно хрен бы убежал.
Это сообщение отредактировал exFirst - 26 июн 2009 в 10:16
Нас невозможно сбить с пути - нам похую куда идти! • На сайте 17 лет
0
Цитата (griffizhe @ 25.06.2009 - 16:37)
Каг бывший инженер-кораблестроиель (океанотехника) позволю себе несколько уточнений: 1) это неправильный рассказ! =) в нем говорится о каких-то кораблях (?) на самом деле тут таковые не фигурируют ))) (корабль - это боевое военное судно, "гражданский корабль" - всегда просто судно)
2) на судах (военных и гражданских) пропеллеров действительно обычн не бывает, исключение - что-то жутко специально-засекреченное из области фантастики (ну почти)
3) глубина 240 футов - около 80 метров. Нах тут спеСиальная подлодка? Хватит водолазов в тяжелых костюмах... (а может этот горе-судостроитель тупо денежку на себя потратил? ну хоть немножко? )
Вердикт - не сильно похоже на правду.... хотя хз...
Не понятно почему не вытянули обратно., хотя, я подозреваю что погружаться это горе-лодка не могла, только тонуть.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
мну самой стало интересно. Там действительно были винты, просто их назвали неправильно, а стоимость из-за меди такая. И сокровища все еще там, ибо нужна ниибическая квалификация дайверская, чтобы заплывать внутрь этой рухляди - там сильные подводные течения, и все это может завалить выход водолазу, и адъе. 
)
yaplakal.com