Зачетная машина. У нас торпедоносцами были сначала Ил-4, а под конец "Бостоны" А-20, которые стояли на вооружении вплоть до замены их реактивными Ту-14 в 50-х. Во всяком случае на ДальВо
Это сообщение отредактировал ZmeyUA - 26 авг 2022 в 09:18
Ну, Кёртис Хеллдайвер II, Рюсей и Барракуда - не совсем одноклассники. Эти самолёты были спроектированы для выполнения атак с крутого пике, помимо выполнения роли торпедоносца. Авенджер с таких углов бомбить не мог. Хеллдайвер вообще изначально не предполагался для выполнения роли торпедоносца, это уже в середине войны американцам захотелось иметь на палубах один тип ударного самолёта, для упрощения обслуживания. Так-то у них были деятели, которые вообще предлагали всё типы палубных самолётов заменить одним - ударным истребителем - торпедоносцем, предлагая в этой роли Грумман Хеллкэт. А англичане ещё с самого начала войны пытались создать универсальный одномоторный палубный истребитель, способный выполнять роль торпедоносца - но во время войны в этом не особо преуспели. А также попытались создать новый, универсальный пикирующий бомбардировщик- торпедоносец - с внутренним бомбоотсеком, с турелями с дистанционным приводом, с РЛС-станцией, выдвигаемой из фюзеляжа при необходимости. И с движком Бристоль Центаурус ближе к 2500 л. с. мощностью. Получился огроменный сарай Спирфиш, котрый конечно летал, но - его бомботорпедная нагрузка по итогу не превышала таковую у Авенджера. Впрочем, по заданию это как бы нормально, но весовая отдача планёра получилась не очень, а применение средств механизации зашкаливало. В общем, в серию его не пустили.
Точными японскими аналогами Авенджера были довоенные Накадзима Кейт и военной поры - Тензан.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 26 авг 2022 в 10:53
Ну, Кёртис Хеллдайвер II, Рюсей и Барракуда - не совсем одноклассники. Эти самолёты были спроектированы для выполнения атак с крутого пике, помимо выполнения роли торпедоносца. Авенджер с таких углов бомбить не мог. Хеллдайвер вообще изначально не предполагался для выполнения роли торпедоносца, это уже в середине войны американцам захотелось иметь на палубах один тип ударного самолёта, для упрощения обслуживания. Так-то у них были деятели, которые вообще предлагали всё типы палубных самолётов заменить одним - ударным истребителем - торпедоносцем, предлагая в этой роли Грумман Хеллкэт. А англичане ещё с самого начала войны пытались создать универсальный одномоторный палубный истребитель, способный выполнять роль торпедоносца - но во время войны в этом не особо преуспели.
Точными японскими аналогами Авенджера были довоенные Накадзима Кейт и военной поры - Тензан.
ну... я брал одномоторные торпедоносцы. без каких либо учётов по применению. просто класс.
ну... я брал одномоторные торпедоносцы. без каких либо учётов по применению. просто класс.
хэллкет таскал торпеду. да.
все хотели универсальности.
В общем - вот совсем чтоб аналоги - это Девастатор, Кейт и Тензан. Чётко изначально, по тех заданию - палубные (горизонтальные) бомбардировщики-торпедоносцы. Если уж остальных в этот ряд ставить, то правильнее было бы написать - "одномоторные (но с несколькими членами экипажа) палубные самолёты, выполнявшие роль торпедоносцев".
ну... я брал одномоторные торпедоносцы. без каких либо учётов по применению. просто класс.
хэллкет таскал торпеду. да.
все хотели универсальности.
В общем - вот совсем чтоб аналоги - это Девастатор, Кейт и Тензан. Чётко изначально, по тех заданию - палубные (горизонтальные) бомбардировщики-торпедоносцы. Если уж остальных в этот ряд ставить, то правильнее было бы написать - "одномоторные (но с несколькими членами экипажа) палубные самолёты, выполнявшие роль торпедоносцев".
не соглашусь. Рюсей японцы тоже делали универсальным: бомбы + торпеды. Поэтому я его включил. Другое дело, что углы и скорости у машин представленных в таблице разные. Это же палубники
Бомбовое. Можно было использовать следующие комбинации бомбовой нагрузки: 12×45,4 кг, 4×227 кг, 1×454 кг, 1×726 кг (бронебойная), 1×907 кг. Сбросом бомб управлял бомбардир посредством электропривода, либо пилот – вручную. В самолёте был установлен специальный механизм для программирования сброса бомб сериями. Использовался также интервалометр – прибор предназначенный для установки промежутка времени между сбросом очередных бомб. Сброс бомб мог производиться во время пикирования, которое можно было выполнять как с открытыми, так и с закрытыми створками бомбоотсека. Способность нести тяжёлые бомбы стала важным преимуществом Эвенджера перед другими палубными бомбардировщиками. К тому же его бомбовая нагрузка была вдвое выше, чем у Донтлесса. Эвенджеры очень часто использовали и как обычные бомбардировщики. Цель атаковалась в пикировании под углом от 30 до 45 градусов, до высоты 500 футов или ниже. Пилот сбрасывал бомбы на выходе из пике и благодаря интервалометру бомбы ложились в цель с интервалом от 60 до 75 футов, что практически гарантировало одно или большее количество попаданий в цель при сбросе «пачки» из четырёх бомб. Эта тактика, доказала свою высокую эффективность, и «Эвенджеры» заслужили репутацию очень меткого бомбардировочного самолета.
Чего я не увидел здесь - это упоминания о том, что на "рабочем месте" штурмана-бомбарлира был установлен бомбовой прицел Норден (точно такой же, как и на Летающих Крепостях или Либерейторах) . Самолёт изначально создавался как палубный горизонтальный бомбардировщик-торпедоносец, и оснащался прицелом, который позволял насколько возможно было по тем временам эффективно осуществлять бомбардировку с горизонтального полёта. Атаки с пологого пикирования на, Авенджерах - плод импровизации, получившей, впрочем, самое широкое распространение.
ну... я брал одномоторные торпедоносцы. без каких либо учётов по применению. просто класс.
хэллкет таскал торпеду. да.
все хотели универсальности.
В общем - вот совсем чтоб аналоги - это Девастатор, Кейт и Тензан. Чётко изначально, по тех заданию - палубные (горизонтальные) бомбардировщики-торпедоносцы. Если уж остальных в этот ряд ставить, то правильнее было бы написать - "одномоторные (но с несколькими членами экипажа) палубные самолёты, выполнявшие роль торпедоносцев".
не соглашусь. Рюсей японцы тоже делали универсальным: бомбы + торпеды. Поэтому я его включил. Другое дело, что углы и скорости у машин представленных в таблице разные. Это же палубники
Может быть, я остался не понят, поэтому поясню основательнее. Аналогичная машина - созданная для выполнения одинакового круга задач. Что накладывает одни требования к конструкции, снимая попутно другие. Это отличается от "самолёта, способного выполнять определённую роль". Ибо круг остальных ролей может отличаться.
Если бы на Авенджер при проектировании навесили задачу выполнять атаки с крутого пике - он бы таким, каким мы его знаем, никак бы не вышел.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 26 авг 2022 в 11:15
Ну.... У англичан был пол-войны (а по некоторым данным - всю войну) такой заслуженный (не сарказм) торпедоносец, как Суордфиш-Авоська..... Оказался весьма эффективным.
Ну.... У англичан был пол-войны (а по некоторым данным - всю войну) такой заслуженный (не сарказм) торпедоносец, как Суордфиш-Авоська..... Оказался весьма эффективным.
по стате он вообще наверное самый эффективный. с самой архаичной конструкцией)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com