Теме крест! Самолеты для меня всьо)) + Кстати.. на тему А380.. это реально есть самый большой пассажирский лайнер в мире. Насыплю немного фот, сильно не бейте..
Когда деревья были большие.. Малым ходил на авиошоу под Киевом. Прилетел Руслан, который на данный момент самый большой в мире транспортный самолет, кроме Мрии конечно. Я тогда не просто окуел, это было странное чувство гордости, как будто я сам приложил усилие для создания этого самолета, и обезбашенного восторга. Пока не увидишь не поверишь, он реально огромен. Ил-86 на фоне Руслана выглядел недомерком. Единственное не пойму, если мы блядь умеем делать такие самолеты, то какого мы покупаем иностранные? На транспортировку Русланом грузов заказы на год вперед расписаны, а новых не делаем. Мрия так вообще монополист на рынке. Военно-транспортный АН-70 уникальный самолет, мог бы быть готов еще 10 лет назад, если бы Россия не вышла из проекта. Сейчас 2 штуки проходят сертификацию, и еще 2 строятся. Буржуи до сих пор не могут свой аирбас такого класса сделать, всей Европой строят в проект кучу бабла ухайдокали а сроки все переносят. Россия обладает огромнейшим потенциалом в области авиастроения, а покупают юзанные пассажирские боинги.
Напоследок почитайте о Мрии: Уникальный транспортный самолет спроектирован и построен в 1984-1988 годах. Самолет создан для решения следующих основных задач: · перевозки грузов широкого назначения (крупногабаритных, тяжелых, длинномерных) общим весом до 250 т; · внутриконтинентальной беспосадочной перевозки грузов весом 180-200 т; · межконтинентальной перевозки грузов весом до 150 т; · перевозки тяжелых крупногабаритных моногрузов весом до 200 т снаружи на фюзеляже; · самолет является базой для создания авиационно-космических систем. Самолет обладает вместительной грузовой кабиной, которая позволяет перевозить внутри фюзеляжа различные грузы, например: · 16 десятитонных универсальных авиационных контейнеров УАК-10; · 50 легковых автомобилей; · моногрузы весом до 200 т (турбины, генераторы, автосамосвалы "БелАЗ", "Каматцу", "Юклид" и т.п.).
Так что Ырбас больше 747 за счет широкого фюзеляжа и 2х палуб. А так он покорче будет.
Добавлено1 в 12:00 Estay Кстати длинна А 340-642 = 75.30 m, что на 2 метра длиннее чем 380 но на метр короче 747 и на 10 АН 225. Так что не тольео не самый длинный, но и не самый длинный пасажирский. Джамбо есть Джамбо.
Это сообщение отредактировал Coke - 16 июл 2009 в 11:47
Кстати длинна А 340-642 = 75.30 m, что на 2 метра длиннее чем 380 но на метр короче 747 и на 10 АН 225. Так что не тольео не самый длинный, но и не самый длинный пасажирский.
Опередил К тому же не сказал бы, что при разниц в 2 метра, А380 "нервно курит"
Coke Самолет Боинг 747-8 еще не эксплуатируется. Его только начинают делать. А речь шла о самом длинном пассажирском авиалайнере. Так что самый длинный самолет по прежнему А340. Это сообщение отредактировал Estay - 16 июл 2009 в 13:02
когда впервые увидел мрию - то долго ходил и офигевал.. это ж надо такую байдовину сначала придумать, потом нарисовать до мельчайших деталей, потом сделать собрать, и еще и заставить оторваться от земли! ахренеть просто..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com