Экипаж бомбардировщика-крыла состоял из девяти человек. Все члены экипажа, за исключением хвостового стрелка, могли видеть друг друга и свободно общаться между собой.
Цитата
шесть человек, а в средней части кабины, сразу за оборонительной башней стрелка находились два комфортабельных дивана.
И только хвостовой стрелок, как чОрт сидит, никто с ним не разговаривает и спального места нехватило.
Экипаж бомбардировщика-крыла состоял из девяти человек. Все члены экипажа, за исключением хвостового стрелка, могли видеть друг друга и свободно общаться между собой.
Цитата
шесть человек, а в средней части кабины, сразу за оборонительной башней стрелка находились два комфортабельных дивана.
И только хвостовой стрелок, как чОрт сидит, никто с ним не разговаривает и спального места нехватило.
зато у него туалет рядом
То есть, сидячее место в плацкартном вагоне возле туалета
Красивая машина, опередившая время. Дедушка B-2. Вообще летающее крыло -самая эффективная с точки зрения аэродинамики и весовой эффективности схема планера.
Ради справедливости скажу,что и в СССР разрабатывали летающие крылья.Еще до войны,Болтихвинов фамилия вспоминается.
Ещё новый китаец, все время забываю его название, наш СУ-37 "Беркут", хотя он не серийный. Иксперды диванные, они такие - лишь бы пиздануть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ради справедливости скажу,что и в СССР разрабатывали летающие крылья.Еще до войны,Болтихвинов фамилия вспоминается.
Болховитинов был создателем первого советского реактивного истребителя Би-1, а бесхвостками перед войной занимался Калинин (не дедушка-староста, а конструктор).
Красивая машина, опередившая время. Дедушка B-2. Вообще летающее крыло -самая эффективная с точки зрения аэродинамики и весовой эффективности схема планера.
Если самая эффективная, то почему их почти по пальцам пересчитать можно? Экспериментальных вместе с серийными за всё время
Пока не появились ЭДСУ - бесхвостки имели массу проблем с устойчивостью при манёврировании. Да даже при попадании в "воздушную яму". Кстати, В-2 Спирит, что на твоей картинке - создание той же фирмы, что ХВ-35. Нортроп. Потребовалась такая система управления, чтоб самолёт избавить от присущих этой схеме - летающее крыло - проблем. И реализовать ее преимущества.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 5 окт 2022 в 00:34
Продолжаем с вами вспоминать наиболее необычные авиационные аппараты в истории. Сегодня на очереди экспереминтальный самолет созданный по схеме "летающее крыло" под индексом Northrop XB-35.
Смотрится вполне современно и сейчас. И тем более удивительно, что это разработки 40-х годов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com