Латышев Осталось всего ничего - дастроить и вввести в строй
и еще обеспечить загрузку аэропорта. Внуково нацелилось на 20 милионов ( в 2008 через него пролетело 7 миллионов). А у кого отбирать? Возьмем Домодедово,да - это самый дальний из московских аэропортов. Но из него можно улететь такими компаниями как S7 Airlines, «Трансаэро», «ВИМ-Авиа» Lufthansa,(эти 4 перевозчика дают 40% перевозок),а еще Egypt Air ,Emirates, British Airways, United Airlines и еще около 30 наиенований. Домодедово в в 2008 году перевезло более 20 милионов. У Внуково 2 3-х км ВВП (но используется только одна - в зависимости от ветра). У Домодедово тоже 2 ВВП но обе используются, да и длина больше 3,5 и 3,8 км , поэтому только Домодедово может принимать новый эйрбас из московских аэропотов. Сейчас,кстати,приняли план строительства еще 3-х дополнительных ВВП. Причем построены они будут таким образом что могут принимать самолеты независимо друг от друга. На данный момент домодедовский аэропорт способен работать(и работает) с максимальной нагрузкой 80 бортов в час.
Это сообщение отредактировал Sinkaruk - 13 окт 2009 в 16:54
Ну наконец то поняли что Москве нужен один большой современный аэропорт.
Тут ты неправ... Москве нужно 3 нормальных больших современных аэропорта. А если бы Вы уважаемый %username% были осведомлены о цифрах, то поняли бы, что 20млн пассажиров в год этого недостаточно. Для сравнения приведу цифру 22 млн в год - то что УЖЕ делает Домодедово.
Все транспортные потоки через москву закольцованы. Жду, не дождусь там транспортного коллапса. Не удивлюсь, если люди из владика в пекин через маскву летают.
увау!!! Теме огромный крест!! )))) Полгода проработал там представителем авиакомпании )))
вспомнил, улыбнулся! Перрон!!!! Как он красиво выглядит днём, вот бы вечером засняли.. вы не поверите, но там на перроне (где стоянки самолётовв) ацкие пробки иногда случаются - им встать негде, ждём открытия всё-таки нового терминала! )))
Коридор, по которому прилетевшие пассажиры будут идти к пункту выдачи багажа получился с очень низким потолком, люди выше двух метров будут биться головой.
А говорите на высокотехнологичном уровне. А в российском строительстве все так: Нач. Технадзора: "ПОчему блять два метра???По проекту два тридцать пять!!!" подрядчик: "Да не знаю я, мужики полы залили так... хуй знает"
А говорите на высокотехнологичном уровне. А в российском строительстве все так: Нач. Технадзора: "ПОчему блять два метра???По проекту два тридцать пять!!!" подрядчик: "Да не знаю я, мужики полы залили так... хуй знает"
тебе же в самом начале поста ясно сказали: " К сожалению, немецкий проект в Метрогипротрансе заметно удешевили." Это ещё без учёта откатов! Вот тебе и потолки - 2 метра вместо 2,35.
Домодедово на дан момент по сути единственный Аэропорт в Мск который под Европейскйи класс подходит. Пока в Шере 3й терминал не запашет полноценно, он и будет держать на себе всю нагрузку, да и то, Арофлот там макс на 12 млн в год рассчитывает тянуть. Из Домки почти все рейсы на Азию идут + Австралия. А 2й терм в Шере сносить надо нахуй, это уже позор просто какой-то.
У Внуково 2 3-х км ВВП (но используется только одна - в зависимости от ветра). У Домодедово тоже 2 ВВП но обе используются, да и длина больше 3,5 и 3,8 км , поэтому только Домодедово может принимать новый эйрбас из московских аэропотов. Сейчас,кстати,приняли план строительства еще 3-х дополнительных ВВП.
ВВП?? Сколько же их в России, даж в аэропортах терь!!
Был в шариках неделю назад! Это алес! не понимаю о чем проектировщики думают... терминал С от второго в 7 км находится! свинское обращение с прилетом... Шарики гамно. В домодедово планируют ВПП строить но они аккурат над дачами "нормальных" людей проходят :-))) Лучше бы развязки двухуровневые на шоссе делали.
У Внуково 2 3-х км ВВП (но используется только одна - в зависимости от ветра). У Домодедово тоже 2 ВВП но обе используются, да и длина больше 3,5 и 3,8 км , поэтому только Домодедово может принимать новый эйрбас из московских аэропотов. Сейчас,кстати,приняли план строительства еще 3-х дополнительных ВВП.
ВВП?? Сколько же их в России, даж в аэропортах терь!!
Аэропорт как аэропорт... Пусть будет. Хоть что-то где-то строится в этот долбанный кризис. Один фиг в зимнее время самолёты пустыми летают даже в Сочи.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Внуково нацелилось на 20 милионов ( в 2008 через него пролетело 7 миллионов). А у кого отбирать? Возьмем Домодедово,да - это самый дальний из московских аэропортов. Но из него можно улететь такими компаниями как S7 Airlines, «Трансаэро», «ВИМ-Авиа» Lufthansa,(эти 4 перевозчика дают 40% перевозок),а еще Egypt Air ,Emirates, British Airways, United Airlines и еще около 30 наиенований. Домодедово в в 2008 году перевезло более 20 милионов. У Внуково 2 3-х км ВВП (но используется только одна - в зависимости от ветра). У Домодедово тоже 2 ВВП но обе используются, да и длина больше 3,5 и 3,8 км , поэтому только Домодедово может принимать новый эйрбас из московских аэропотов. Сейчас,кстати,приняли план строительства еще 3-х дополнительных ВВП. Причем построены они будут таким образом что могут принимать самолеты независимо друг от друга. На данный момент домодедовский аэропорт способен работать(и работает) с максимальной нагрузкой 80 бортов в час.
я так понял что речь о ВПП, а не о ВВП 
yaplakal.com