Бля, там проектной документации грузовик. Это же вокзал. Ну и сейчас всё есть на цифре. Короче - кто-то пиздит.
Подозреваю, что утерян экземпляр со строительной экспертизой и разрешением на строительство "с синими печатями и живыми подписями". Это пока рулит сильнее любых электронных архивов и электронных подписей. И там только такой бумаги на крупный объект - полкуба в белкАх. И без этого любая стройка превращается в самострой.
Я не считаю всяких деталировок, исполнительных чертежей, кмд и прочих мелких видов. Разговор исключительно об общих видах, архитектурных решениях, КМах, по которым считали нагрузки, фундаментам, схемам подключения коммуникаций и прочим "крупнякам". По которым так же дают заключения, кроме стройэкспертизы, экологи. На которые ориентируются энергетики. Которые согласованы с РЖД (кроме того, что он заказчик, там огромное количество корпоративных нормативов узаконеных на госуровне).
Это сообщение отредактировал зудука - 4 сен 2023 в 17:57
Губернатор ХМАО уже объясняла ситуацию с заморозкой строек. Достроят, но чуть позже и немного дороже.
Это сообщение отредактировал Рустам1983 - 4 сен 2023 в 17:55
Скорее всего проект был написан "лапой курицы", в процессе строительства поняли что ни в какие рамки они не впишутся стопудово. Подрядчик как обычно тоже хапнул не глядя, а там пиздос. Ну и порешали что проектная документация во всех местах проебывается и типа пишется по новой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ого, главный проектировщик - Моцарт в мире строительства? Тоже проекты сразу набело рисует, без копий и черновиков?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Подозреваю, что утерян экземпляр со строительной экспертизой и разрешением на строительство "с синими печатями и живыми подписями". Это пока рулит сильнее любых электронных архивов и электронных подписей. И там только такой бумаги на крупный объект - полкуба в белкАх. И без этого любая стройка превращается в самострой.
Я не считаю всяких деталировок, исполнительных чертежей, кмд и прочих мелких видов. Разговор исключительно об общих видах, архитектурных решениях, КМах, по которым считали нагрузки, фундаментам, схемам подключения коммуникаций и прочим "крупнякам". По которым так же дают заключения, кроме стройэкспертизы, экологи. На которые ориентируются энергетики. Которые согласованы с РЖД (кроме того, что он заказчик, там огромное количество корпоративных нормативов узаконеных на госуровне).
Экспертиза выдаётся в электронном виде однозначно, а согласования письмами оформляются уже лет 10 как. Штамп от выдавшего ТУ получить заново не сложно, либо скопировать. Поэтому больше склоняюсь к мысли о неоплаченных работах и неподписаных актах
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бля, там проектной документации грузовик. Это же вокзал. Ну и сейчас всё есть на цифре. Короче - кто-то пиздит.
Подозреваю, что утерян экземпляр со строительной экспертизой и разрешением на строительство "с синими печатями и живыми подписями". Это пока рулит сильнее любых электронных архивов и электронных подписей. И там только такой бумаги на крупный объект - полкуба в белкАх. И без этого любая стройка превращается в самострой.
Я не считаю всяких деталировок, исполнительных чертежей, кмд и прочих мелких видов. Разговор исключительно об общих видах, архитектурных решениях, КМах, по которым считали нагрузки, фундаментам, схемам подключения коммуникаций и прочим "крупнякам". По которым так же дают заключения, кроме стройэкспертизы, экологи. На которые ориентируются энергетики. Которые согласованы с РЖД (кроме того, что он заказчик, там огромное количество корпоративных нормативов узаконеных на госуровне).
Похоже, что печатей и подписей не существовало в природе, а деньги уже давно поделены, вот и пытаются покрыть распил!
Бля, там проектной документации грузовик. Это же вокзал. Ну и сейчас всё есть на цифре. Короче - кто-то пиздит.
Подозреваю, что утерян экземпляр со строительной экспертизой и разрешением на строительство "с синими печатями и живыми подписями". Это пока рулит сильнее любых электронных архивов и электронных подписей. И там только такой бумаги на крупный объект - полкуба в белкАх. И без этого любая стройка превращается в самострой.
Я не считаю всяких деталировок, исполнительных чертежей, кмд и прочих мелких видов. Разговор исключительно об общих видах, архитектурных решениях, КМах, по которым считали нагрузки, фундаментам, схемам подключения коммуникаций и прочим "крупнякам". По которым так же дают заключения, кроме стройэкспертизы, экологи. На которые ориентируются энергетики. Которые согласованы с РЖД (кроме того, что он заказчик, там огромное количество корпоративных нормативов узаконеных на госуровне).
И вы считаете, что этот экземпляр можно вот взять и нечаянно порвать? И, теперь, "всё" ))) это какие руки надо? Там сколько томов листов?
Про «порвать» только долбоёб может написать… как и про «потерять». Откройте торги.гов найдите тендер на работы и заберите свои файлы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бля, там проектной документации грузовик. Это же вокзал. Ну и сейчас всё есть на цифре. Короче - кто-то пиздит.
Подозреваю, что утерян экземпляр со строительной экспертизой и разрешением на строительство "с синими печатями и живыми подписями". Это пока рулит сильнее любых электронных архивов и электронных подписей. И там только такой бумаги на крупный объект - полкуба в белкАх. И без этого любая стройка превращается в самострой.
Я не считаю всяких деталировок, исполнительных чертежей, кмд и прочих мелких видов. Разговор исключительно об общих видах, архитектурных решениях, КМах, по которым считали нагрузки, фундаментам, схемам подключения коммуникаций и прочим "крупнякам". По которым так же дают заключения, кроме стройэкспертизы, экологи. На которые ориентируются энергетики. Которые согласованы с РЖД (кроме того, что он заказчик, там огромное количество корпоративных нормативов узаконеных на госуровне).
И вы считаете, что этот экземпляр можно вот взять и нечаянно порвать? И, теперь, "всё" ))) это какие руки надо? Там сколько томов листов?
Не считаю. Но имеет место быть. Разъебайство нельзя предусмотреть и сбросить со счетов.
У жены в одном мелком отделе на одном крупном предприятии чертежи перед выдачей исполнителям складывались в местный "архив". Два-три экземпляра генподрядчику. По одному-два субчикам. Группировались, проштамповывались и выдавались разом по команде при начале движухи на объекте. "Архив" в подвале. Однажды был залит на высоту по более метра от пола. Пока разобрались, что пострадало (всё почти, кипяток, прорыв в выходной). Заказ новых копий, печать и выдача затянулись месяца на полтора. Под это пытались проскочить несколько подрядчиков, проебавших сроки. "Нам чертежи не выдали". Тут уж их носом поводили. Накладные и спецификации на выдачу техдокументации идут параллельно в бумаге и в элетронке.
Но месяца полтора котовасия продолжалась. Да, несколько лет назад выдавали в бумаге. Теперь выдают подрядчикам ссылкой на архив проектировщика. И ссылкой на архив сметчика.
Это сообщение отредактировал зудука - 4 сен 2023 в 18:34
Бля, там проектной документации грузовик. Это же вокзал. Ну и сейчас всё есть на цифре. Короче - кто-то пиздит.
Может она и была только на цифре? В конце 1990х восстанавливал другу в проектной конторе штук 300 автокадовских файлов, которые этой конторе были настолько ценны, что хранились в одном экземпляре на диске, потертом "чернобыльским" вирусом. Успешно.
В середине нулевых другому другу восстанавливал их базу клиентов и бухгалтерию. Хранилось все тоже в 1 экземпляре. Правда на raid1, который их гениальный админ попытался переделать в raid0 настройками в биосе (или наоборот, не помню уже), а потом до меня еще один ломастер пытался "восстановить" (в итоге кое-что выцепить удалось, но не все, много чего успели попортить попытками восстановления).
А в наши дни все может быть еще проще, у тучи серьезных контор серьезные базы надежно хранились в Амазон и Микрософт облаке. Доступ к которым из России накрылся СВО.
Строят не по проектной документации, а по рабочей. Бумажный экземпляр, с мокой печатью-подписью заказчика "В производство работ" действительно один. Но до начала работ с него делают куеву тучу копий и на площадке работают только с копиями. Ну с пропажей журнашлюхи чет напутали. Это невозможная ситуация с потерей документации. Возможно начали без разрешения на строительство, либо предписание стройнадзора о приостановке работ, либо тупо денежные вопросы с подрядчиками скрывают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Скорее всего проект был написан "лапой курицы", в процессе строительства поняли что ни в какие рамки они не впишутся стопудово. Подрядчик как обычно тоже хапнул не глядя, а там пиздос. Ну и порешали что проектная документация во всех местах проебывается и типа пишется по новой.
в 5 раз? гугл сходу выдает новости "ржд объявила тендер" / "ржд отменила тендер" про этот Сургутский вокзал в 2016, 2019, 2020, 2022 годах.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com