Новый мост через Обь в Сургуте

Цитата (Novatech @ 18.09.2023 - 23:32)

Цитата (Лис123456789 @ 18.09.2023 - 23:17) Пишут Китайцы в 50 раз быстрее и качественнее строят. Какие-то там отсталые Китайцы. Кто пишет, где эксперты? Пруфы давай. Когда это будет понятно, что качественнее? Тебя вообще какого хуя, из Краснодара, ебёт мост Сургуте? Тебе там китайцы что ли мосты строили? Лишь бы спизднуть хуй пойми о чём, и говна на вентилятор кинуть.

.....Почитай!!! Это по телевизору не покажут, сильно будет не хорошо, для наших урапатриотов..
(CGTN) – В период 13-й пятилетки Китая с 2016 по 2020 год произошёл большой скачок в развитии мостов. В течение этого периода страна постоянно совершенствовала проектирование и их строительство, устанавливая множество мировых рекордов.

По данным Китайской железнодорожной корпорации, за этот период было построено более 14000 железнодорожных мостов на расстояние 8864,1 км, из которых 6392 – высокоскоростные железнодорожные мосты общей протяженностью более 6343 км.

https://poshyk.info/mosty-v-kitae/

Это сообщение отредактировал blbjn2020 - 18 сен. 2023 г. в 23:57

Цитата (Лис123456789 @ 18.09.2023 - 23:17)

Пишут Китайцы в 50 раз быстрее и качественнее строят. Какие-то там отсталые Китайцы.

Чтобы тупой кубаноид, да не высрался...

Молодцы, что строят!
Люди делом заняты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (denkoff @ 19.09.2023 - 01:18)

Также он будет частью Северного широтного коридора — строящайся автомобильной дороги на Урале и в Западной Сибири, которая должна соединить Пермь, Чусовой, Качканар, Ивдель, Ханты-Мансийск, Пойковский, Нефтеюганск, Сургут, Лангепас, Мегион, Нижневартовск, Стрежевой, Томск.

Слегка смущает, что "северный широтный коридор" называют строящейся дорогой, это дорога как была, так и есть, состояние в целом у неё норм, только узковата она, на большей части маршрута по полосе в каждую сторону.

Разве что после Стрежевого нет дороги на Томск. А расстояние там очень и очень существенное. И ни о каких попытка продолжить трассу речи ещё нигде не шло.

Цитата (Свирепый77 @ 18.09.2023 - 23:54)

Молодцы, что строят! Люди делом заняты.

Они на первом месте по этому делу уже с 2019 г.!!!

Сейчас в Китае строятся тысячи мостов в год, а общее их количество превысило миллион. История китайских мостов — это история развития Нового Китая.

В настоящее время в мире насчитывается 21 вантовый мост с пролётом 600 м и более. 17 из них находятся в Китае. Кроме того, существует всего лишь 12 арочных мостов с пролётом более 420 м, и девять из них также расположены в КНР.
Но у нас об этом стараются не афишировать...чтобы особо бездарность руководства страны не показывать...

Цитата (Pjgipigipig @ 18.09.2023 - 23:20)

Новость то хорошая . Но не терпится узнать почему это плохо?  В голову приходят пару вариантов.1 Сколько денег разворовали? 2. Китайцы быстрее строят . Дальше сами дополните

Ну что ты как маленький. Лес вывозить гигатоннами в Китай, очевидно же!

мде скатился яп долбоебы уже совсем в иронию не могут

Это сообщение отредактировал ххАлексийхх - 19 сен. 2023 г. в 00:21

Цитата (blbjn2020 @ 18.09.2023 - 23:32)

Цитата (Лис123456789 @ 18.09.2023 - 23:17) Пишут Китайцы в 50 раз быстрее и качественнее строят. Какие-то там отсталые Китайцы. Китайцы это точно быстрее и дешевле строят, но их много и страна вторая экономика мира.

Ну тут как бы не поспорить. При плащади страны в два раза меньше чем в России, они имеют население в 10 раз больше. Конечно там все будет развиваться в скором темпе. Конкуренция и борьба за выживание. В моем окружении полно предпринимателей, но только один из них производит товар. Остальные просто "купи-продай"

Цитата (blbjn2020 @ 19.09.2023 - 00:08)

Они на первом месте по этому делу уже с 2019 г.!!! Сейчас в Китае строятся тысячи мостов в год, а общее их количество превысило миллион. История китайских мостов — это история развития Нового Китая. В настоящее время в мире насчитывается 21 вантовый мост с пролётом 600 м и более. 17 из них находятся в Китае. Кроме того, существует всего лишь 12 арочных мостов с пролётом более 420 м, и девять из них также расположены в КНР. Но у нас об этом стараются не афишировать...чтобы особо бездарность руководства страны не показывать...

И это повод прекратить постройку мостов в РФ, потому что китайцы строят быстрее?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nyarlathoten @ 19.09.2023 - 00:33)

Цитата (blbjn2020 @ 19.09.2023 - 00:08) Они на первом месте по этому делу уже с 2019 г.!!! Сейчас в Китае строятся тысячи мостов в год, а общее их количество превысило миллион. История китайских мостов — это история развития Нового Китая. В настоящее время в мире насчитывается 21 вантовый мост с пролётом 600 м и более. 17 из них находятся в Китае. Кроме того, существует всего лишь 12 арочных мостов с пролётом более 420 м, и девять из них также расположены в КНР. Но у нас об этом стараются не афишировать...чтобы особо бездарность руководства страны не показывать... И это повод прекратить постройку мостов в РФ, потому что китайцы строят быстрее?

Нет надо передергивать!! Никто не говорил, тут просто товарищ сомневался в китайских строителях...

Мост может и нужен, но дороги и до и после до Нефтеюганска в две полосы, и перегружены а/транспортом в тч технологическим, соответственно машины там бьются регулярно

Дай бог, главное, чтобы хохлы не разбомбили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А котега приставили к строительству? А то после Крымского без такого надзорного органа вроде по ГОСТу уже нельзя.

Цитата (MiroGeorg @ 19.09.2023 - 03:54)

Дай бог, главное, чтобы хохлы не разбомбили.

Даже в тему о стройке в РФ приплетут хохлов, ну что за люди.

Мощно!

Цитата

Мост может и нужен, но дороги и до и после до Нефтеюганска в две полосы, и перегружены а/транспортом в тч технологическим, соответственно машины там бьются регулярно

Не ссы. Все продумано. Уже есть проекты от Пыть-Яха до Юганска и до Сургута 4 полосы. Реализация на 2024 год стоит. Там пересечений коммуникаций масса, трубы, лэп, кабели. Это все переустроить надо и с собственниками согласовать. По вашему мнению дорожные и мостовые сооружения это как два пальца об асфальт? Мы только данный Мостовой переход со всеми подъездами согласовывали с 2013 года по месторождениям. Рельеф и гидрогеологические условия не самые лучшие. Сыпать песка в болота и озера там не мерено.
Вот снимок состояния отсыпки подходов к мосту за 17 сентября. Можно увидеть какой рельеф там «кайфовый» для строительства.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Domatsu @ 19.09.2023 - 00:00)

Цитата (denkoff @ 19.09.2023 - 01:18) Также он будет частью Северного широтного коридора — строящайся автомобильной дороги на Урале и в Западной Сибири, которая должна соединить Пермь, Чусовой, Качканар, Ивдель, Ханты-Мансийск, Пойковский, Нефтеюганск, Сургут, Лангепас, Мегион, Нижневартовск, Стрежевой, Томск. Слегка смущает, что "северный широтный коридор" называют строящейся дорогой, это дорога как была, так и есть, состояние в целом у неё норм, только узковата она, на большей части маршрута по полосе в каждую сторону. Разве что после Стрежевого нет дороги на Томск. А расстояние там очень и очень существенное. И ни о каких попытка продолжить трассу речи ещё нигде не шло.

вот именно, что там с дорогой Стрежевой-Томск, по остальным итак доехать можно

По сравнению с тем что тратится на сво, 6,2 лярда сущие копейки. Это ж сколько всего можно было реализовать и развить на военные расходы

Цитата (All80Ex @ 18.09.2023 - 23:26)

Проблема в том что опять двухполоска будет за мостом, гребучую м5 добить не могут, федералка мля

Проезжал летом по М5, участок от Сима до Челябы нехреново так спрямляют, строят широченный виадук. Проехал по стране от Сургута до Адлера и обратно - везде строят новые дороги (не ремонитруют старые, а именно новые)

А мост нам здесь ой как нужен. По старому мосту идет весь траффик дальше на север, летом это особенно чувствуется, пробки километровые могут быть. Еще бы дорогу прямую от моста за Нефтеюганск вывели ближе к Пыть-Яху вообще бы отлично было

Цитата (Маузер86 @ 19.09.2023 - 05:13)

Цитата Мост может и нужен, но дороги и до и после до Нефтеюганска в две полосы, и перегружены а/транспортом в тч технологическим, соответственно машины там бьются регулярно Не ссы. Все продумано. Уже есть проекты от Пыть-Яха до Юганска и до Сургута 4 полосы. Реализация на 2024 год стоит. Там пересечений коммуникаций масса, трубы, лэп, кабели. Это все переустроить надо и с собственниками согласовать. По вашему мнению дорожные и мостовые сооружения это как два пальца об асфальт? Мы только данный Мостовой переход со всеми подъездами согласовывали с 2013 года по месторождениям. Рельеф и гидрогеологические условия не самые лучшие. Сыпать песка в болота и озера там не мерено. Вот снимок состояния отсыпки подходов к мосту за 17 сентября. Можно увидеть какой рельеф там «кайфовый» для строительства.

о, вот это хорошая новость

Да нужен мост очень, слава богу строят. Хоть поток транспорта с города и существующего моста разгрузят.... Кстати строят быстро , не знаю как сам мост с дороги вартовской не видно, а вот развязку к мосту быстро клепают....
А всякие китайцыхохлопросрали..... идите нахер !!!

Вот я древний, помню как первый вантовый мост открыли, так все Нефтеюганские рыбаки на сторону Сургута ломанулись а мы к ним 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Apostle13 @ 19.09.2023 - 06:10)

Да нужен мост очень, слава богу строят. Хоть поток транспорта с города и существующего моста разгрузят.... Кстати строят быстро , не знаю как сам мост с дороги вартовской не видно, а вот развязку к мосту быстро клепают.... А всякие китайцыхохлопросрали..... идите нахер !!!

на подлете к Сургуту с самолета видно опоры за ГРЭСом

Платная дорога будет?
Сегодня тенденция такая, что всё новое почему то платное становится)))
С дальнего востока правда бесплатная трасса...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На дачу через эту стройку езжу. Кипит работа днëм и ночью. Пацаны ваще ребята! Чотко! Желаю им успехов в их нелëгком труде! Место там непростое - болота, заливные луга, комары, холод. Короче, все радости Севера.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отлично. Редко когда стройки идут с опережением, да еще и средства на это выделяют. Надо это передовой региональный опыт на других распространить.