Четвертый. В свою очередь, фирму «Унион Гизерай» в 1931 году проглотила другая «акула» в виде Эльбингской фирмы «Ф.Шихау».(http://www.klgd.ru/city/history/gubin/shihau.php)
Это сообщение отредактировал V4Impel - 23 фев 2010 в 21:06
В 1828 году в Кёнигсберге семьями Laubmeyer, Dultz и Schnell была основана фирма, которой в 1845 году дали название Union Giesserei. Изначально это было литейное производство. В 1846 году под управлением Йохана Готтфрида Дитриха Вильгельма Остендорффа (1812 — 1876) было начато изготовление паровых двигателей и котлов. 5 декабря 1855 с завода сошёл первый паровой локомотив, выпущенный для Прусской Восточной Железной дороги. После смерти Остендорффа в 1876, фирму возглавил Илайес Рэдок (1840-1910) из Берлина. В 1920-х годах у компании случились значительные экономические проблемы, т.к. ей не удалось заполучить контракты с Deutsche Reichsbahn (железные дороги Германии). Но в 1927 году в рамках "помощи восточным областям" фирме дали заказы на несколько видов паровых локомотивов. После войны всё это дело превратилось в судостроительный завод "Янтарь", который и ныне здравствует.
На фотографии ниже акция компании достоинством в 1000 марок (100 рейхсмарок), 1921.
Не все так быстро в завод "Янтарь" превратилось!
"...Тем временем фирма «Ф.Шихау», как осьминог, протягивала свои щупальца к Кенигсбергу. Для начала она в 1899 году соорудила плавучий док в Пиллау, а 1890 году создала свой филиал в Данциге (Гданьск, Польша). В начале 1930-х годов «Ф. Шихау» полностью завладела «Унион Гизерай». Кёнигсбергский филиал фирмы «Ф.Шихау», несмотря на мировой экономический кризис, выстоял и развивался. Три эллинга и три плавучих дока позволили модернизировать производство. Приход к власти нацистов обернулся временным благом для «Ф.Шихау». Заказы на строительство военных кораблей сыпались один за другим. К началу Второй мировой войны в кёнигсбергском филиале «Шихау» трудилось около 15000 человек. Во время войны количество работающих увеличилось до 19000 человек за счёт вербовки и принудительного набора рабочих из покорённых фашистами стран. Территория завода составила 110 гектаров. Но мощный военно-морской флот не спас Германию от неминуемого поражения. Война подошла к Кенигсбергу. Последним директором кёнигсбергского филиала «Ф.Шихау» стал В.Родин, главным инженером - Гюльген."
Добавлено1 в 21:10 После окончания военных действий советские власти сразу же приступили к освоению производственных площадей фирмы «Шихау».
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
в завод "Янтарь" превратилось!
yaplakal.com