МиГ-29К для ВМФ России, 10 фот + инфа + видео

Что за музыка в третьем ролике? Знает кто?

Фазотрон-НИИР форева

Кстати у кого есть фото, с крышками ракет Гранит на ТАКР Кузнецов, сколько смотрел фото так и не мог обнаружить где эти 12 шахт ракет.


ИМХО, Миг-29 более удобен для Кузнецова, у которого ангар не такой как у классического авианосца.

не мешало бы еще парочку авианосцев на вооружение новых принять, а то как то неловко, что вроде производство имеется, а один Кузнецов всего способен принимать до 33 самолетов...

Цитата (MINFIN @ 4.03.2010 - 09:36)

суперская тема! я тут как то по "Звезде" смотрел передачу про летчиков,совершающих посадку на авианосцы. Так мне их жалко стало,реально. Там такие бешеные перегрузки,что даже сетчатка глаза отслаивается при условии частых посадок.

Да уж, а так же прямая кишка выпадает и зубы, а, чтобы глаза удержать, приходится веки очень сильно сжимать. Не смотрите ТК "Звезда", бред, бре и ещё раз бред.

Сытые, довольные и розовые все наши оставшиеся n-дцать лётчиков с "Кузнецова", видел и общался. Сидят робята на неплохой "теме", летают редко, но всегда на "подкормке". Лятуны, ога. При мне в 2005 один такой нормуль Сушку из-за выделываний своих под воду и спустил, сам успел катапультироваться. И что? Выплатил хоть 10% её цены, ХВЖ. Нефиг целовать данных товарисчей в шоколадный глаз, нужно требовать результата за нефиговые получаемые ими деньги!

хм.. судя по инфе и пикче 7 - все внутренняя цифровая начинка полностью новая. я так понимаю, от мига оставили только корпус? 4 цели сопровождения ракетами это круто. правда лично мне кажется, что для текущих мер войны не нужны такие системы, рассчитанные на уничтожение одни самолетом 8+ вражеских. интересно, как будет наш радар держать слабозаметную цель? земные радары, знаю, стелсы секут, но самолетные ограничены по весу..

Цитата (santyago @ 3.03.2010 - 14:05)

С этими мигами та же история ,что и с ладой приорой.  Никогда не сделают новое ,а будут модернизировать старое.

а что плохо с мигами? чем тебе их фюзеляж и маневренность не нравится?

Saladine, результат от них должен быть, когда тебя за мягкое место схватят. а до этого их кормят и опекают. да, представь себе, так надо. хочешь так-же? так иди туда, в летчики. будешь сидеть на кузнецове и жоать ханку. с овсянкой. у каждого своя задача и заботы. не завидуй.

Saladine по результатам расследования проведеном в 2005 году причиной катастрофы Су-33 явился обрыв 2го тормозного тросса связаный с его заводским браком.Т.Ч не знаешь не говори.

Цитата (Гравицапаль @ 4.03.2010 - 14:29)

Saladine по результатам расследования проведеном в 2005 году причиной катастрофы Су-33 явился обрыв 2го тормозного тросса связаный с его заводским браком.Т.Ч не знаешь не говори.

Ух-ты, а в курсе, что для них (автиаторов) особым шиком является зацепиться именно за последний тормозной трос, типа "ASSы" . Вот и подвёл одного такого его выгребон. "Не знаешь не говори@? хе-хе.

Добавлено в 14:33

Цитата (Amok555 @ 4.03.2010 - 14:19)

Saladine, результат от них должен быть, когда тебя за мягкое место схватят. а до этого их кормят и опекают. да, представь себе, так надо. хочешь так-же? так иди туда, в летчики. будешь сидеть на кузнецове и жоать ханку. с овсянкой. у каждого своя задача и заботы. не завидуй.

Сидел там, не "ханку. с овсянкой", а нормальное питание, для этих "соколов", вообще отдельное высококалорийное питание. Хе, не завидую, я тут, рядом, не сцы.

Saladine зацепка за 1 или 4 тормозные троссы является причиной ошибочных действий при заходе на посадку и это плохо,хорошо 2 или 3( а ты говоришь типа у них это асса как я круто умею) в чем очень заблуждаешься.Напомню оборвался 2й тросс.

Цитата (Гравицапаль @ 4.03.2010 - 14:48)

Saladine зацепка за 1 или 4 тормозные троссы является причиной ошибочных действий при заходе на посадку и это плохо,хорошо 2 или 3( а ты говоришь типа у них это асса как я круто умею) в чем очень заблуждаешься.Напомню оборвался 2й тросс.

Это Вам СМИ в уши вдувают, а реальным участникам событий вдуть в уши что-то гораздо сложнее

Информация из экспресс бюллютени Аи и Саи ВВС РФ.уж поверь все было как я говорю.А ты видимо матросиком был сидел в трюмах 2 года.(если даже не знаешь что 4 тормозных тросса)смирись ты не прав.

Цитата (Гравицапаль @ 4.03.2010 - 15:06)

Информация из экспресс бюллютени Аи и Саи ВВС РФ.уж поверь все было как я говорю.А ты видимо матросиком был сидел в трюмах 2 года.(если даже не знаешь что 4 тормозных тросса)смирись ты не прав.

К Вашему сожалению, наверное, матросиком не был, всё в офицерах пробавляюсь, как говорится, старш<и>х. Насчёт "4 тормозных троссов" Вы первый начали. Я об этом не говорил, читайте внимательно. Не передёргивайте, пожалуйста.

"в офицерах" да еще и "участник событий" тогда я поражон просто что вы толком не чего и не знаете.

Цитата (Saladine @ 4.03.2010 - 14:32)

Сидел там, не "ханку. с овсянкой", а нормальное питание, для этих "соколов", вообще отдельное высококалорийное питание. Хе, не завидую, я тут, рядом, не сцы.

что-ж тогда так язвительно отзываешься, если не завидуешь?) они знают свое дело? знают. так какие претензии?

и, да. даже если 1 случай и был, из-за "лихачества" - это мелочь. правильно, что не наказали. был бы смысл в наказании? нет.

Отличная тема, отличный самолет. Надо делать.

Су-33 полные дрова, устаревшие как морально, так и материально.
Единственное их преимущество перед мигарем - бОльшая дальность.
А про вооружение и авионику лучше скромно промолчать. На них даже ПКР повесить нельзя.
Чисто морской истребитель.

По теме морских летчиков - надо летать, и не их вина что полетов мало. Давно ли у нас за посадку на авианосец перестали ордена давать? Что ты, ахуенное достижение.

У пендосов взлеты-посадки с палубы на самолет доходят до сотни. А к нам в ремонт приходят Су-33, которые НИ РАЗУ НЕ ВЗЛЕТАЛИ И НЕ САДИЛИСЬ НА ПАЛУБУ.

Хорош лайнер!!!
Это сообщение отредактировал mikle2 - 4 мар 2010 в 17:12

добовляю фотки

вторая

третья

четыре

пять

шесть

семь

http://www.ausairpower.net/TE-Flankers-Sept03.pdf

Статья австралийских ВВС сравнивающая ТТХ самолетов серии СУ с западными аналогами. Спецом для тех кто считает родное гогном.

Краткие выводы:
СУ -- более маневрен в ближнем бою. Большая дальность и эффективность радара. Широкий набор современной электроники.
Тактика атаки издалека специальными ракетами самолетов наблюдения передающих на западные джеты информацию о целях (когда джеты в пассивном рад-ре летят). После того как самолет наблюдения вырубает радар и съебываица, то джетам просто писец.

ЗЫ Много английских нанотехнологичных букв.

ЗЗЫ Чувствую себя Капитаном Очевидность (спецом статья запасена для пиндосских поцреотов)

Цитата (Вадька @ 3.03.2010 - 10:47)

"Программа по МиГам-29К даст возможность развить авиацию не только в Индии, но и в России", — подчеркнул Погосян.

Ятак понял что сначала за наш счет будет развиваться х*й кто пойми а поптом россия???... зипись они придумали...